Vergelijk prestaties (170 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 45.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Primastar Bus of Renault Trafic Bus.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Bus is minimaal goedkoper – begint al bij 45.400 € , terwijl Nissan Primastar Bus start bij 45.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 305 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Bus verbruikt 6,7 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Nissan Primastar Bus (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 170 pk.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 174 km/u.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 380 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 9 personen.
Bij het leeggewicht is Nissan Primastar Bus marginaal lichter – 1.952 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 79 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Nissan Primastar Bus opvallend meer ruimte – tot 5.700 L, ongeveer 1.700 L meer dan Renault Trafic Bus.
Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Primastar Bus nauwelijks meer laadvermogen – 1.002 kg tegenover 982 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Nissan Primastar Bus toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.700 - 75.000 €
|
Prijs
45.400 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
6 - 9
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.952 - 2.527 kg
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
1.935 - 2.040 mm
|
Hoogte
1.973 - 1.974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4.700 - 5.700 L
|
Maximale Bagageruimte
3.200 - 4.000 L
|
|
Laadvermogen
543 - 1.002 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
|
Maximale Snelheid
161 - 174 km/u
|
Maximale Snelheid
161 - 174 km/u
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Renault
|