Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Transporter heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 41900 €, terwijl de Nissan Primastar Bus start bij 49100 €. Dat is een verschil van ongeveer 7226 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Trafic Transporter verbruikt 6.60 L en is daarmee bijna onmerkbaar zuiniger dan de Nissan Primastar Bus (6.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 170 PK pk.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 380 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Nissan Primastar Bus biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Transporter licht lichter – 1848 kg tegenover 1952 kg. Het verschil is ongeveer 104 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Transporter merkbaar beter – tot 8900 L, zo’n 3200 L meer dan de Nissan Primastar Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Transporter enigszins – 1222 kg tegenover 1002 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 220 kg.
Over het geheel genomen toont de Renault Trafic Transporter zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
detailsDe Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49100 - 81800 €
|
Prijs
41900 - 54800 €
|
|
Verbruik L/100km
6.9 - 8.8 L
|
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
6 - 9
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1952 - 2527 kg
|
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1935 - 2040 mm
|
Hoogte
1967 - 2509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4700 - 5700 L
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
|
|
Laadvermogen
543 - 1002 kg
|
Laadvermogen
848 - 1222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
|
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Renault
|
De Nissan Primastar Bus wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.