Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Toyota Proace City – Verschillen en prijzen vergeleken
Proace City
@ Toyota Motor Corporation
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota Proace City heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 25300 €, terwijl de Renault Trafic Bus start bij 48100 €. Dat is een verschil van ongeveer 22747 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Proace City verbruikt 5.30 L en is daarmee duidelijk zichtbaar zuiniger dan de Renault Trafic Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 L per 100 km.
Proace City
@ Toyota Motor Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Trafic Bus een iets voordeel – 170 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Trafic Bus licht sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 11.50 s voor de Toyota Proace City. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace City minimaal voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Renault Trafic Bus stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Trafic Bus trekt merkbaar sterker met 380 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Proace City
@ Toyota Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace City significant lichter – 1366 kg tegenover 2031 kg. Het verschil is ongeveer 665 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Bus herkenbaar beter – tot 4000 L, zo’n 1307 L meer dan de Toyota Proace City.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Bus een beetje – 982 kg tegenover 869 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 113 kg.
Wie wint de race?
De Toyota Proace City blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota Proace City de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 25.300
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
Renault Trafic Bus
Toyota Proace City
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
detailsToyota Proace City
De Toyota Proace City is een praktisch en betrouwbaar werkpaard dat zowel ondernemers als gezinnen aanspreekt dankzij een slimme indeling en degelijke afwerking. Hij rijdt verrassend comfortabel voor een bestelauto en maakt klusjes en dagelijkse ritten een stuk minder gedoe, zonder poespas maar met genoeg slimme oplossingen.
details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Renault Trafic Bus
Toyota Proace City
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
Prijs
25300 - 53100 €
|
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
50 - 61 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
Leeggewicht
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
322 - 912 L
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
4401 - 4751 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Hoogte
1812 - 1818 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
Maximale Bagageruimte
2126 - 2693 L
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
525 - 869 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 13.2 s
|
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
135 - 186 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault Trafic Bus?
De Renault Trafic Bus wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.