Twee auto’s, één duel: Peugeot Rifter neemt het op tegen Toyota Proace City.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De zoektocht naar een betrouwbare en veelzijdige auto kan leiden tot een keuze tussen de Peugeot Rifter en de Toyota Proace City. Beide modellen bieden een scala aan functies die aantrekkelijk zijn voor gezinnen en zakelijke gebruikers. In dit artikel vergelijken we de technische specificaties en innovaties van deze twee hoogdakbestelwagens.
De Peugeot Rifter en Toyota Proace City zijn vergelijkbaar als het gaat om de beschikbare motortypes. Beide modellen bieden benzine-, diesel- en elektrische opties. De elektrische versie van de Rifter heeft een rijbereik tot 340 km, terwijl de Proace City een bereik tot 343 km biedt, waardoor ze ideaal zijn voor stadsritten en langere afstanden.
In termen van vermogen zijn beide modellen uitstekend uitgerust. De Rifter biedt een vermogen tot 136 pk, terwijl de Proace City ook 136 pk kan bereiken. Beide auto's hebben voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit op de weg.
Beide modellen zijn relatief zuinig. De Peugeot Rifter heeft een brandstofverbruik dat varieert van 5,4 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van de motor, terwijl de Toyota Proace City iets efficiënter kan zijn met een bereik tussen 5,3 en 6,3 liter per 100 km.
Wat betreft CO2-uitstoot, scoren beide modellen goed met een efficiëntieklasse variërend van A tot E voor de Rifter en van A tot E voor de Proace City. Dit maakt ze milieuvriendelijke opties voor diegenen die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.
Ruimte is vaak een belangrijke factor voor kopers van hoogdakbestelwagens. De Peugeot Rifter biedt veelzijdige zitmogelijkheden met configuraties voor 5 of 7 zitplaatsen, terwijl de Toyota Proace City vergelijkbare configuraties aanbiedt. Qua laadruimte heeft de Rifter een kofferbakcapaciteit van maximaal 1050 liter, en de Proace City biedt tot 912 liter.
Beide auto's zijn uitgerust met moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen. Ze hebben functies zoals automatische klimaatregeling, uitgebreide infotainmentsystemen en meerdere rijhulpsystemen die de rijervaring verbeteren.
De afmetingen van beide voertuigen zijn vergelijkbaar, met een lengte van ongeveer 4.4 meter voor de korte versie en bijna 4.8 meter voor de lange versie. De Proace City is iets lichter met een leeggewicht variërend van 1366 kg tot 1664 kg, terwijl de Rifter iets zwaarder is, met gewichten van 1473 kg tot 1941 kg.
Zowel de Peugeot Rifter als de Toyota Proace City bieden uitstekende keuzemogelijkheden voor wie op zoek is naar een veelzijdige en betrouwbare hoogdakbestelwagen. Met sterke prestaties, efficiënte brandstof- en energieverbruik en ruime laadcapaciteiten, richt elke auto zich op gezinnen en professionals die niet alleen op zoek zijn naar functionaliteit, maar ook naar comfort en innovatie. De keuze tussen deze twee zal vooral afhangen van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Proace City heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 25300 €, terwijl de Peugeot Rifter start bij 29000 €. Dat is een verschil van ongeveer 3657 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Proace City verbruikt 5.30 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Peugeot Rifter (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota Proace City het voordeel: met 18.10 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Peugeot Rifter, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace City bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 343 km, ongeveer 4 km meer dan de Peugeot Rifter.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot Rifter nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 10.80 s over, tegenover 11.50 s voor de Toyota Proace City. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace City bijna onmerkbaar voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Peugeot Rifter stopt bij 184 km/h. Het verschil is ongeveer 2 km/h.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 300 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace City iets lichter – 1366 kg tegenover 1561 kg. Het verschil is ongeveer 195 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot Rifter in geringe mate meer ruimte – 1050 L tegenover 912 L. Dat is ongeveer 138 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Rifter duidelijk zichtbaar beter – tot 3500 L, zo’n 807 L meer dan de Toyota Proace City.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace City minimaal – 869 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
Over het geheel genomen toont de Toyota Proace City zich wint nipt en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Toyota Motor Corporation
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
De Toyota Proace City is een praktisch en betrouwbaar werkpaard dat zowel ondernemers als gezinnen aanspreekt dankzij een slimme indeling en degelijke afwerking. Hij rijdt verrassend comfortabel voor een bestelauto en maakt klusjes en dagelijkse ritten een stuk minder gedoe, zonder poespas maar met genoeg slimme oplossingen.
details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29000 - 43400 €
|
Prijs
25300 - 53100 €
|
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
328 - 339 km
|
Elektrische Actieradius
343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
50 - 61 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
Leeggewicht
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
Bagageruimte
322 - 912 L
|
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
Lengte
4401 - 4751 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
Hoogte
1812 - 1818 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
Maximale Bagageruimte
2126 - 2693 L
|
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Laadvermogen
525 - 869 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 13.2 s
|
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
135 - 186 km/h
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Toyota
|
De Peugeot Rifter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España