Vergelijk prestaties (136 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (27.100 € vs 24.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of Toyota Proace City.
De zoektocht naar een betrouwbare en veelzijdige auto kan leiden tot een keuze tussen de Peugeot Rifter en de Toyota Proace City. Beide modellen bieden een scala aan functies die aantrekkelijk zijn voor gezinnen en zakelijke gebruikers. In dit artikel vergelijken we de technische specificaties en innovaties van deze twee hoogdakbestelwagens.
De Peugeot Rifter en Toyota Proace City zijn vergelijkbaar als het gaat om de beschikbare motortypes. Beide modellen bieden benzine-, diesel- en elektrische opties. De elektrische versie van de Rifter heeft een rijbereik tot 340 km, terwijl de Proace City een bereik tot 343 km biedt, waardoor ze ideaal zijn voor stadsritten en langere afstanden.
In termen van vermogen zijn beide modellen uitstekend uitgerust. De Rifter biedt een vermogen tot 136 pk, terwijl de Proace City ook 136 pk kan bereiken. Beide auto's hebben voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit op de weg.
Beide modellen zijn relatief zuinig. De Peugeot Rifter heeft een brandstofverbruik dat varieert van 5,4 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van de motor, terwijl de Toyota Proace City iets efficiënter kan zijn met een bereik tussen 5,3 en 6,3 liter per 100 km.
Wat betreft CO2-uitstoot, scoren beide modellen goed met een efficiëntieklasse variërend van A tot E voor de Rifter en van A tot E voor de Proace City. Dit maakt ze milieuvriendelijke opties voor diegenen die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.
Ruimte is vaak een belangrijke factor voor kopers van hoogdakbestelwagens. De Peugeot Rifter biedt veelzijdige zitmogelijkheden met configuraties voor 5 of 7 zitplaatsen, terwijl de Toyota Proace City vergelijkbare configuraties aanbiedt. Qua laadruimte heeft de Rifter een kofferbakcapaciteit van maximaal 1050 liter, en de Proace City biedt tot 912 liter.
Beide auto's zijn uitgerust met moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen. Ze hebben functies zoals automatische klimaatregeling, uitgebreide infotainmentsystemen en meerdere rijhulpsystemen die de rijervaring verbeteren.
De afmetingen van beide voertuigen zijn vergelijkbaar, met een lengte van ongeveer 4.4 meter voor de korte versie en bijna 4.8 meter voor de lange versie. De Proace City is iets lichter met een leeggewicht variërend van 1366 kg tot 1664 kg, terwijl de Rifter iets zwaarder is, met gewichten van 1473 kg tot 1941 kg.
Zowel de Peugeot Rifter als de Toyota Proace City bieden uitstekende keuzemogelijkheden voor wie op zoek is naar een veelzijdige en betrouwbare hoogdakbestelwagen. Met sterke prestaties, efficiënte brandstof- en energieverbruik en ruime laadcapaciteiten, richt elke auto zich op gezinnen en professionals die niet alleen op zoek zijn naar functionaliteit, maar ook naar comfort en innovatie. De keuze tussen deze twee zal vooral afhangen van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Proace City is marginaal goedkoper – begint al bij 24.700 € , terwijl Peugeot Rifter start bij 27.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.446 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota Proace City verbruikt 5,3 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Peugeot Rifter (5,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Toyota Proace City het voordeel: met 18,1 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Peugeot Rifter, dat 18,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota Proace City nauwelijks meer bereik: tot 343 km, ongeveer 4 km meer dan Peugeot Rifter.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot Rifter nauwelijks sneller – 11,3 s tegenover 11,5 s voor Toyota Proace City. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Qua topsnelheid ligt Toyota Proace City nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 135 km/u, terwijl Peugeot Rifter stopt bij 132 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 3 km/u.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 300 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota Proace City marginaal lichter – 1.366 kg tegenover 1.498 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 132 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot Rifter enigszins meer ruimte – 1.050 L tegenover 912 L. Dat is een verschil van ongeveer 138 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot Rifter opvallend meer ruimte – tot 3.500 L, ongeveer 807 L meer dan Toyota Proace City.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace City nauwelijks meer laadvermogen – 829 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.
Peugeot Rifter heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
De Toyota Proace City is een praktisch en betrouwbaar werkpaard dat zowel ondernemers als gezinnen aanspreekt dankzij een slimme indeling en degelijke afwerking. Hij rijdt verrassend comfortabel voor een bestelauto en maakt klusjes en dagelijkse ritten een stuk minder gedoe, zonder poespas maar met genoeg slimme oplossingen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.100 - 43.400 €
|
Prijs
24.700 - 52.400 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
328 - 339 km
|
Elektrische actieradius
343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 157 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.941 kg
|
Leeggewicht
1.366 - 1.664 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1.050 L
|
Bagageruimte
641 - 912 L
|
|
Lengte
4.405 - 4.755 mm
|
Lengte
4.401 - 4.751 mm
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
1.818 - 1.837 mm
|
Hoogte
1.812 - 1.818 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.000 - 3.500 L
|
Maximale Bagageruimte
2.126 - 2.693 L
|
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Laadvermogen
525 - 829 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,5 - 13,2 s
|
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
Maximale Snelheid
135 km/u
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España