Vergelijk prestaties (150 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (32.400 € vs 27.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Connect of Peugeot Rifter.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van bedrijfswagens en gezinsauto's zijn de Ford Tourneo Connect en de Peugeot Rifter twee sterke kandidaten die veel te bieden hebben. Beide modellen zijn ontworpen met het oog op comfort, functionaliteit en moderne technologie. In dit artikel vergelijken we beide voertuigen op basis van technische aspecten, innovaties en praktische gebruiksmogelijkheden.
De Ford Tourneo Connect is een ruime hoge bestelwagen met een lengte van 4853 mm, en biedt daarmee veel laad- en zitruimte. Met een hoogte van 1833 mm en een breedte van 1855 mm, is dit voertuig optimaal ontworpen voor comfort en gemak. De Peugeot Rifter is iets compacter met een lengte variërend van 4405 tot 4755 mm, afhankelijk van de uitvoering. Met een hoogte van 1818 mm en 1848 mm breed, is de Rifter eveneens een stijlvolle optie.
Wat betreft motoren, biedt de Ford Tourneo Connect een scala aan opties. Klanten kunnen kiezen uit benzine-, diesel- of plug-in hybride motoren met vermogen tussen de 102 en 150 pk. Dit biedt flexibiliteit naargelang de rijbehoeften. De Peugeot Rifter daarentegen heeft ook meerdere motoropties, waaronder een elektrische variant met een actieradius van tot wel 340 km, evenals benzine- en dieselmotoren tot 136 pk.
De prestaties zijn indrukwekkend voor beide modellen. De Ford Tourneo Connect accelereert in 11.4 tot 13.5 seconden van 0 naar 100 km/u, afhankelijk van de motorconfiguratie. De Peugeot Rifter doet dit met een iets snellere tijd, variërend van 10.8 tot 13.6 seconden. Wat betreft brandstofefficiëntie, varieert het verbruik van de Tourneo Connect van 5.4 tot 7 L/100 km, terwijl de Rifter dit doet tussen 5.4 en 7 L/100 km en ook een elektrische variant heeft die 19.1 kWh/100 km verbruikt.
Noemenswaardig zijn de technologische innovaties in beide voertuigen. De Ford Tourneo Connect is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, infotainmentopties en Comfort- en Veiligheidsfuncties die het rijden veiliger en aangenamer maken. De Peugeot Rifter benadrukt ook technologie met zijn i-Cockpit, een unieke rijervaring met een digitaal dashboard en ergonomische bedieningselementen.
Als het gaat om het interieur, biedt de Ford Tourneo Connect ruimte voor maximaal 5 personen en heeft een kofferbakcapaciteit tot 1720 liter, ideaal voor zakelijke en gezinsbehoeften. De Peugeot Rifter biedt hetzelfde aantal zitplaatsen, maar kan ook met 7 zitplaatsen worden geleverd, en heeft een variabele kofferbakcapaciteit, afhankelijk van de configuratie, met een maximum van 1050 liter.
De keuze tussen de Ford Tourneo Connect en de Peugeot Rifter komt neer op persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften. Beide voertuigen bieden sterke prestaties, innovaties en een comfortabel interieur. De Tourneo Connect blinkt uit in motoropties en grotere laadcapaciteit, terwijl de Rifter sterk scoort op elektrische prestaties en variabiliteit in het interieur. Ongeacht de keuze, beide modellen zijn uitstekende opties voor zowel zakelijke als privégebruikers.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot Rifter is enigszins goedkoper – begint al bij 27.100 € , terwijl Ford Tourneo Connect start bij 32.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.318 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Peugeot Rifter (5,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,9 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Connect een beetje meer vermogen – 150 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 20 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Tourneo Connect een beetje sneller – 10,1 s tegenover 11,3 s voor Peugeot Rifter. Dat is een verschil van ongeveer 1,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Connect levert enigszins meer koppel – 350 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot Rifter minimaal lichter – 1.498 kg tegenover 1.542 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 44 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Connect nauwelijks meer laadvermogen – 818 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Ford Tourneo Connect wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.400 - 49.700 €
|
Prijs
27.100 - 35.700 €
|
|
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
|
Leeggewicht
1.498 - 1.694 kg
|
|
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Laadvermogen
518 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
Vermogen pk
102 - 130 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
75 - 96 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España