Vergelijk prestaties (150 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (32400 € vs 28300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Connect of Peugeot Rifter.
In de wereld van bedrijfswagens en gezinsauto's zijn de Ford Tourneo Connect en de Peugeot Rifter twee sterke kandidaten die veel te bieden hebben. Beide modellen zijn ontworpen met het oog op comfort, functionaliteit en moderne technologie. In dit artikel vergelijken we beide voertuigen op basis van technische aspecten, innovaties en praktische gebruiksmogelijkheden.
De Ford Tourneo Connect is een ruime hoge bestelwagen met een lengte van 4853 mm, en biedt daarmee veel laad- en zitruimte. Met een hoogte van 1833 mm en een breedte van 1855 mm, is dit voertuig optimaal ontworpen voor comfort en gemak. De Peugeot Rifter is iets compacter met een lengte variërend van 4405 tot 4755 mm, afhankelijk van de uitvoering. Met een hoogte van 1818 mm en 1848 mm breed, is de Rifter eveneens een stijlvolle optie.
Wat betreft motoren, biedt de Ford Tourneo Connect een scala aan opties. Klanten kunnen kiezen uit benzine-, diesel- of plug-in hybride motoren met vermogen tussen de 102 en 150 pk. Dit biedt flexibiliteit naargelang de rijbehoeften. De Peugeot Rifter daarentegen heeft ook meerdere motoropties, waaronder een elektrische variant met een actieradius van tot wel 340 km, evenals benzine- en dieselmotoren tot 136 pk.
De prestaties zijn indrukwekkend voor beide modellen. De Ford Tourneo Connect accelereert in 11.4 tot 13.5 seconden van 0 naar 100 km/u, afhankelijk van de motorconfiguratie. De Peugeot Rifter doet dit met een iets snellere tijd, variërend van 10.8 tot 13.6 seconden. Wat betreft brandstofefficiëntie, varieert het verbruik van de Tourneo Connect van 5.4 tot 7 L/100 km, terwijl de Rifter dit doet tussen 5.4 en 7 L/100 km en ook een elektrische variant heeft die 19.1 kWh/100 km verbruikt.
Noemenswaardig zijn de technologische innovaties in beide voertuigen. De Ford Tourneo Connect is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, infotainmentopties en Comfort- en Veiligheidsfuncties die het rijden veiliger en aangenamer maken. De Peugeot Rifter benadrukt ook technologie met zijn i-Cockpit, een unieke rijervaring met een digitaal dashboard en ergonomische bedieningselementen.
Als het gaat om het interieur, biedt de Ford Tourneo Connect ruimte voor maximaal 5 personen en heeft een kofferbakcapaciteit tot 1720 liter, ideaal voor zakelijke en gezinsbehoeften. De Peugeot Rifter biedt hetzelfde aantal zitplaatsen, maar kan ook met 7 zitplaatsen worden geleverd, en heeft een variabele kofferbakcapaciteit, afhankelijk van de configuratie, met een maximum van 1050 liter.
De keuze tussen de Ford Tourneo Connect en de Peugeot Rifter komt neer op persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften. Beide voertuigen bieden sterke prestaties, innovaties en een comfortabel interieur. De Tourneo Connect blinkt uit in motoropties en grotere laadcapaciteit, terwijl de Rifter sterk scoort op elektrische prestaties en variabiliteit in het interieur. Ongeacht de keuze, beide modellen zijn uitstekende opties voor zowel zakelijke als privégebruikers.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot Rifter heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 28300 € , terwijl de Ford Tourneo Connect start bij 32400 € . Dat is een verschil van ongeveer 4179 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Connect verbruikt 0.50 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Peugeot Rifter (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 5.10 L per 100 km.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Peugeot Rifter duidelijk meer: hij haalt tot 339 km, ongeveer 220 km meer dan de Ford Tourneo Connect.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Tourneo Connect een minimaal voordeel – 150 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 14 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Tourneo Connect licht sneller – hij doet er 10.10 s over, tegenover 10.80 s voor de Peugeot Rifter. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Tourneo Connect trekt in geringe mate sterker met 350 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Peugeot Rifter biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Tourneo Connect minimaal lichter – 1542 kg tegenover 1561 kg. Het verschil is ongeveer 19 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Tourneo Connect merkbaar meer ruimte – 1720 L tegenover 1050 L. Dat is ongeveer 670 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Tourneo Connect nauwelijks merkbaar – 818 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Ford Tourneo Connect is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32400 - 49700 €
|
Prijs
28300 - 43400 €
|
|
Verbruik L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
Elektrische actieradius
328 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1542 - 1781 kg
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
|
Bagageruimte
1213 - 1720 L
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
|
Breedte
1855 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.1 - 13.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
