De Dacia Spring (SUV) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Renault Trafic Bus (Bus) heeft een Diesel-motor en een Manuel transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Dacia Spring 308 L, terwijl de Renault Trafic Bus biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 65 PK van de Dacia Spring of de 150 PK van de Renault Trafic Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 13.20 kWh vs 6.80 L. De prijs begint bij 17200 € voor de Dacia Spring en 48300 € voor de Renault Trafic Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Molla is een opvallende verschijning op de weg, met zijn moderne design en gestroomlijnde uitstraling. Dit model combineert stijl met functionaliteit, waardoor het zowel een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders als voor lange ritten is. Met zijn comfortabele interieur en innovatieve technologieën biedt de Molla rijplezier voor zowel bestuurder als passagiers.
detailsDe Trafic Autobús is een veelzijdige en ruime bus die perfect afgestemd is op de behoeften van gezinnen en bedrijven. Met zijn comfortabele interieur en efficiënte indeling biedt deze auto een uitstekende rijervaring, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Bovendien zorgt het moderne ontwerp ervoor dat de Trafic Autobús er ook nog eens stijlvol uitziet op de weg.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
48300 - 64200 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
179 - 188 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
4
|
Stoelen
8 - 9
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2321 kg
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1956 mm
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
749 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
110 - 150 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.6 - 16.5 s
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 174 km/h
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
300 - 350 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
81 - 110 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Dacia
|
Merk
Renault
|
De Dacia Molla brengt een frisse wind in de wereld van elektrische voertuigen. Met zijn opvallende design, innovatieve technologieën en een aantrekkelijke prijsstelling, is dit model ontworpen om de behoeften van moderne autobezitters te vervullen. Dit artikel neemt je mee door de technische aspecten en innovaties van de Molla.
De Dacia Molla is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Molla Spring Electric 45 en de Molla Spring Electric 65. Beide modellen zijn uitgerust met elektrische aandrijving en automatische transmissie. De Spring Electric 45 levert een vermogen van 44 pk met een koppel van 125 Nm, terwijl de Spring Electric 65 een sterkere 65 pk motor heeft met een koppel van 113 Nm.
Een belangrijk kenmerk van de Molla is de batterijcapaciteit van 26.8 kWh die zorgt voor een actieradius van respectievelijk 225 km voor de 45 en 228 km voor de 65. De energieverbruik is ook indrukwekkend, met een verbruik van 14.1 kWh/100km voor de 45 en 13.2 kWh/100km voor de 65. Deze efficiëntie maakt de Molla tot een ideale keuze voor zowel stedelijke als suburbane ritten.
De Dacia Molla beschikt over een aantal innovatieve functies die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. Met een automatische versnellingsbak met reductiekast, biedt deze SUV een soepele rijervaring. Daarnaast is het voertuig uitgerust met vijf deuren en biedt het plaats aan vier personen, wat het ideaal maakt voor gezinsgebruik.
Het voertuig heeft een topsnelheid van 125 km/h en kan in 19.1 seconden (Spring Electric 45) of 13.7 seconden (Spring Electric 65) van 0 naar 100 km/h accelereren. Dit toont aan dat de Molla niet alleen een milieuvriendelijk voertuig is, maar ook tegemoetkomt aan de behoefte aan prestatie en snelheid.
Met een bagageruimte van 308 liter is de Molla ruim genoeg voor dagelijkse boodschappen en weekenduitstapjes. De afmetingen zijn ook zeer handig: met een lengte van 3701 mm, een breedte van 1583 mm en een hoogte van 1519 mm, biedt hij voldoende ruimte zonder te groot te zijn voor stadsgebruik.
De prijsklasse van de Dacia Molla is zeer competitief, met prijzen variërend van €16.900 tot €19.900, afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties. Deze prijsstelling maakt de Molla een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betaalbare instap in de elektrische voertuigenmarkt.
De Dacia Molla is meer dan alleen een nieuwe elektrische SUV; het is een symbool van de toekomst van autorijden. Met zijn efficiënte prestaties, innovatieve technologieën en betaalbare prijs, biedt de Molla een aantrekkelijk alternatief voor traditionele brandstofauto's. Het is een voertuig om in de gaten te houden voor zowel nieuwe als ervaren autobezitters.
De Renault Trafic Autobús heeft zich gevestigd als een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een veelzijdige en functionele bus. Met zijn ruime interieur en geavanceerde technologieën biedt deze bus zowel comfort als prestatie. Laten we eens dieper ingaan op de technische aspecten en innovaties van dit indrukwekkende voertuig.
De Renault Trafic Autobús is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de varianten met Blue dCi dieselmotoren van 110, 150 en 170 pk. Deze motoren zijn ontworpen om een optimale combinatie van kracht en efficiëntie te bieden. Voor de liefhebbers van brandstofbesparing is de brandstofverbruik tussen 6.8 en 7.2 liter per 100 km zeer concurrerend, afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Wat betreft de transmissiesystemen, de Trafic Autobús biedt zowel handmatige als automatische versnellingsbakken, waardoor bestuurders de keuze hebben om te rijden zoals ze dat willen. De 150 pk versies kunnen bijvoorbeeld met een automatische schakeloptie worden uitgerust, wat de rijervaring nog aangenamer maakt.
Een van de grootste troeven van de Renault Trafic Autobús is het comfort dat het biedt aan passagiers. Met een capaciteit van maximaal acht zitplaatsen is er voldoende ruimte voor gezinnen of kleine groepen. De bus is bovendien ontworpen met het oog op aanvullende comfortopties, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem met smartphone-integratie, zodat iedereen verbonden blijft tijdens de rit.
Veiligheid is ook een prioriteit voor Renault. De Trafic Autobús is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen, zoals anticiperende remsystemen en meerdere airbags, die zorgen voor een zorgeloze rijervaring. De CO2-efficiëntieklasse G biedt bovendien een bewuste keuze voor milieubewuste bestuurders.
Met een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 10.6 tot 16.5 seconden, afhankelijk van het model, biedt de Trafic Autobús een levenslustig rijgedrag, zelfs wanneer deze volledig beladen is. De top snelheid varieert van 161 km/h tot 186 km/h, wat betekent dat de bus niet alleen ideaal is voor stadsverkeer, maar ook voor langere ritten op snelwegen.
De Renault Trafic Autobús is een perfecte mix van functionaliteit, comfort en technologische vooruitgang. Of je nu op zoek bent naar een vervoersoplossing voor het gezin of voor zakelijke doeleinden, deze bus biedt de veelzijdigheid die je nodig hebt. Met verschillende motorvarianten en innovatieve functies is de Trafic Autobús een intelligente keuze in de hedendaagse autobezit. Het is geen verrassing dat deze bus steeds populairder wordt onder gebruikers die waarde hechten aan kwaliteit en prestaties.
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.