Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Dacia Spring of Renault R5 beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van elektrische auto's zijn de Dacia Spring en de Renault R5 twee veelbelovende modellen die beide de aandacht trekken van de milieubewuste consument. Laten we deze auto's nader onder de loep nemen en ontdekken welke van de twee het meest geschikt is voor uw behoeften.
Qua ontwerp onderscheiden de Dacia Spring en de Renault R5 zich op verschillende manieren. De Dacia Spring wordt gepresenteerd als een compacte SUV met een bescheiden lengte van 3701 mm, wat hem ideaal maakt voor stadsritten. Met vijf deuren en een kofferruimte van 308 liter biedt hij voldoende ruimte voor vier inzittenden en hun bagage.
De Renault R5 daarentegen is ontworpen als een stijlvolle hatchback met een iets grotere lengte van 3922 mm. Hij biedt plaats aan vijf passagiers en heeft een iets grotere bagageruimte van 326 liter. Het ontwerp is modern, met een vleugje retro die doet denken aan de iconische R5 van weleer.
Beide voertuigen zijn voorzien van moderne elektrische aandrijfsystemen. De Dacia Spring wordt aangedreven door een motor met optionele 44 of 65 pk en een topsnelheid van 125 km/u. Het voertuig heeft een bescheiden accu van 26.8 kWh die een bereik van maximaal 228 km biedt. De acceleratie van 0-100 km/u in 13.7 seconden is niet ongebruikelijk voor zijn klasse.
De Renault R5 is een krachtigere optie met zijn motoren die variabele vermogens bieden tot 150 pk, met een topsnelheid van 150 km/u. Deze auto heeft een grotere 40 kWh accu, die hem een aanzienlijk bereik van maximaal 405 km biedt. Bovendien is de acceleratie van 0-100 km/u sneller, met slechts 8 seconden voor de krachtigste versie.
Beide modellen scoren hoog als het gaat om efficiëntie en duurzaamheid, met een CO2-uitstoot van 0 g/km, wat hen aantrekkelijk maakt voor milieubewuste bestuurders. De Dacia Spring is erg zuinig met een verbruik van 13.2 kWh per 100 km, terwijl de Renault R5 iets meer verbruikt met 14.8 kWh per 100 km, wat gezien zijn prestatieverbeteringen gerechtvaardigd kan worden.
De Dacia Spring en Renault R5 bieden elk hun unieke voordelen. De Spring is ideaal voor degenen die een betaalbare en compacte SUV voor stadsgebruik zoeken. De Renault R5, met zijn grotere actieradius en hogere prestaties, is perfect voor wie vaak langere ritten maakt en iets meer vermogen verlangt. Uw keuze zal afhangen van uw persoonlijke behoeften en voorkeuren in een elektrische auto—of u nu kiest voor de pragmatische Dacia Spring of de elegante Renault R5.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Renault R5 start bij 28400 €. Dat is een verschil van ongeveer 11184 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Renault R5, die 14.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault R5 significant meer: hij haalt tot 405 km, ongeveer 177 km meer dan de Dacia Spring.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault R5 een beslissend voordeel – 540 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 475 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault R5 significant sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 10.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault R5 overtuigend voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 145 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt significant sterker met 4800 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4675 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Renault R5 biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring duidelijk lichter – 1013 kg tegenover 1447 kg. Het verschil is ongeveer 434 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault R5 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 326 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 18 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault R5 bijna onmerkbaar beter – tot 1106 L, zo’n 102 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault R5 herkenbaar – 418 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 116 kg.
De Renault R5 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault R5 de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
307 - 405 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
326 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
122 - 540 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Renault
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España