Vergelijk prestaties (233 pk vs 327 pk), bagageruimte en prijs (49.700 € vs 58.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Custom Bus of Mazda CX-80.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Custom Bus is enigszins goedkoper – begint al bij 49.700 € , terwijl Mazda CX-80 start bij 58.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.846 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Transit Custom Bus verbruikt 3,9 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Mazda CX-80 (4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mazda CX-80 lichtjes meer bereik: tot 60 km, ongeveer 7 km meer dan Ford Transit Custom Bus.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-80 merkbaar meer vermogen – 327 pk tegenover 233 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 94 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Transit Custom Bus levert lichtjes meer koppel – 630 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Ford Transit Custom Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Qua bagageruimte biedt Mazda CX-80 veel meer ruimte – 258 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 258 L.
Mazda CX-80 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Custom voelt als een werkpaard met gevoel voor comfort: de ruime indeling en slimme zitoplossingen maken korte ritjes naar school of lange pendels naar het werk verrassend aangenaam. Niet de meest glamoureuze keuze, maar wel royaal, robuust en ongecompliceerd — precies wat je wilt als je mensen of spullen slim en zonder poeha wilt verplaatsen.
detailsDe Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49.700 - 74.700 €
|
Prijs
58.500 - 72.800 €
|
|
Verbruik L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
52 - 53 km
|
Elektrische actieradius
60 km
|
|
Batterijcapaciteit
11,8 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
258 L
|
|
Lengte
5.050 - 5.450 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.890 mm
|
|
Hoogte
1.958 - 1.959 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 233 pk
|
Vermogen pk
254 - 327 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
6,8 - 8,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 - 630 Nm
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
81 - 171 kW
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mazda
|