Vergelijk prestaties (327 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (58.500 € vs 47.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-80 of VW Tayron.
Bij het kiezen van een nieuwe SUV zijn de opties overvloedig, maar twee modellen die de aandacht trekken, zijn de Mazda CX-80 en de VW Tayron. Beide voertuigen beloven een mix van luxe, prestaties en innovatieve technologieën, maar welke is de beste keuze voor de moderne automobilist? In dit artikel vergelijken we de technische aspecten en innovaties van deze twee populaire SUV's.
De Mazda CX-80 presenteert zich met een lengte van 4995 mm, een breedte van 1890 mm en een hoogte van 1714 mm. Hierdoor biedt deze SUV niet alleen een indrukwekkende uitstraling, maar ook voldoende ruimte voor zeven inzittenden. Aan de andere kant is de VW Tayron iets compacter, met een lengte van 4792 mm, breedtes van 1853 mm en 1866 mm en een hoogte van respectievelijk 1668 en 1666 mm, voor een maximaal comfortabel interieur voor vijf inzittenden.
In termen van motorisering biedt de Mazda CX-80 een scala aan krachtige opties, waaronder een Plugin Hybrid met 327 pk en een Diesel MHEV met 254 pk. De CX-80 kan met zijn hybride technologie een elektrisch bereik van 60 km realiseren, terwijl het brandstofverbruik in de hybride configuratie slechts 1,6 L/100 km bedraagt.
De VW Tayron biedt ook verschillende motoropties, variërend van 150 pk tot 272 pk, met een indrukwekkend elektrisch bereik tot 126 km. Interessant is dat de Tayron verkrijgbaar is met zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving, wat zorgt voor meer flexibiliteit en rijervaring.
Wat acceleratie betreft, maakt de Mazda CX-80 indruk met een tijd van 6,8 seconden van 0 naar 100 km/h voor de krachtigste variant, terwijl de VW Tayron een snelle 7,3 seconden boekt in de meest krachtige configuratie. Qua topsnelheid kunnen beide voertuigen zich meten, met de Mazda die een maximale snelheid van 195 km/h behaalt, bijna gelijk aan de Tayron, die tot 221 km/h kan accelereren afhankelijk van de configuratie.
Als we kijken naar technologie, zijn beide merken toonaangevend. De Mazda CX-80 is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem, meerdere rijmodi en actieve veiligheidsfuncties, zoals adaptieve cruisecontrol en noodremassistentie. De interieurafwerking en het gebruik van hoogwaardige materialen zijn ook kenmerkend voor Mazda, wat bijdraagt aan een luxe rijervaring.
De VW Tayron is ook rijk uitgerust met moderne technologieën, waaronder een digitaal instrumentenpaneel, een uitgebreid infotainment systeem en mogelijkheden voor smartphone-integratie. Volkswagen heeft daarnaast een sterke focus op rijveiligheid en biedt een scala aan assistentiesystemen waarmee de Tayron zich positioneert als een veilige keuze voor gezinnen.
In conclusie bieden zowel de Mazda CX-80 als de VW Tayron indrukwekkende prestaties, comfort en technologie, maar ze richten zich op verschillende markten. De CX-80 is ideaal voor diegenen die op zoek zijn naar een grotere SUV met meer zitplaatsen en krachtige hybride opties. De Tayron daarentegen kan aantrekkelijker zijn voor degenen die waarde hechten aan een iets compacter formaat met flexibele aandrijflijnen. De uiteindelijke keuze hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals ruimtebehoefte, motorpreferentie en technologische wensen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW Tayron is zichtbaar goedkoper – begint al bij 47.000 € , terwijl Mazda CX-80 start bij 58.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.526 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: VW Tayron verbruikt 1,5 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Mazda CX-80 (4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt VW Tayron significant meer bereik: tot 123 km, ongeveer 63 km meer dan Mazda CX-80.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-80 lichtjes meer vermogen – 327 pk tegenover 272 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 55 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW Tayron iets sneller – 6,1 s tegenover 6,8 s voor Mazda CX-80. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mazda CX-80 levert duidelijk meer koppel – 550 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mazda CX-80 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is VW Tayron opvallend lichter – 1.682 kg tegenover 2.131 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 449 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Tayron significant meer ruimte – 885 L tegenover 258 L. Dat is een verschil van ongeveer 627 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-80 lichtjes meer laadvermogen – 650 kg tegenover 566 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 84 kg.
VW Tayron overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
details
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58.500 - 72.800 €
|
Prijs
47.000 - 66.400 €
|
|
Verbruik L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
60 km
|
Elektrische actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19,7 kWh
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.131 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
1.682 - 1.948 kg
|
|
Bagageruimte
258 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.792 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.853 - 1.866 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.666 - 1.668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.915 - 2.090 L
|
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
254 - 327 pk
|
Vermogen pk
150 - 272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 9,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
204 - 221 km/u
|
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España