VS

CUPRA Terramar vs VW Tayron vergelijking

Vergelijk prestaties (272 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (49.800 € vs 47.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – CUPRA Terramar of VW Tayron.

CUPRA Terramar vs VW Tayron: de belangrijkste verschillen

CUPRA Terramar

4,9 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter
details

VW Tayron

4,5 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • nauwelijks meer elektrische actieradius
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Terramar

Vergelijking: CUPRA Terramar VS VW Tayron

De CUPRA Terramar en de VW Tayron bestrijken hetzelfde ruime SUV‑segment, maar leggen hun accenten heel anders neer. De CUPRA Terramar profileert zich met uitgesproken design, sportieve snaar en een plug‑in‑hybride karakter dat rijders met laadmogelijkheden het meeste teruggeeft. De VW Tayron kiest juist voor ruimte, rustige langeafstandscomfort en een praktisch ingestelde cabine die gezinnen aanspreekt. In de dagelijkse praktijk zijn het dus niet zozeer technische cijfers maar deze keuzes — styling en betrokkenheid tegenover rust en bruikbaarheid — die de aankoopbeslissing zullen sturen.

Tayron

Karakter en rijgevoel

De CUPRA Terramar voelt op de weg directer en meer gericht op betrokken rijden; de stuurbekrachtiging en de strakke afstemming geven meteen feedback in bochten. De VW Tayron is merkbaar zwaarder en meer op comfort afgestemd, dat vertaalt zich in minder neiging om te kantelen maar ook minder opwindende dynamiek. Terramar belooft sportiviteit zonder oncomfortabel te worden dankzij instelbare dempers, terwijl Tayron meer inschikt naar een ontspannen, voorspelbare weggedrag. Kies Terramar als je rijplezier hoger waardeert, kies Tayron als je meer belang hecht aan een kalme, fouttolerante rijervaring.

Terramar

Comfort en langeafstandsgedrag

Op de snelweg voelt de VW Tayron als een echte touring‑auto: uitstekende geluidsisolatie en comfortabele zitposities maken lange trajecten minder vermoeiend. De CUPRA Terramar blijft stabiel op snelheid, maar kan bij grote velgen en sportieve afstemming meer rol- en bandengeluid doorgeven; het adaptieve chassis dempt dat goed uit wanneer je comfortabel rijdt. Beiden zijn als PHEV stil in de stad en prettig in elektrische modus, maar de Terramar kan met lege batterij wat lelijker schakelen tijdens de overgang naar verbrandingsmotor. Voor frequent lange-afstandsgebruik pakt Tayron doorgaans gunstiger uit; Terramar belooft een sportiever gevoel met acceptabele langstrekencompromissen.

Tayron

Praktische bruikbaarheid en gezinsleven

Wie veel bagage of vaak met vijf volwassenen reist, zal de VW Tayron waarderen: royaal zitcomfort achterin en een duidelijk praktischere kofferbak scheppen dagelijkse rust. De CUPRA Terramar compenseert met een schuifbare achterbank voor variabele beenruimte en laadlengte, maar PHEV‑versies betekenen duidelijk minder laadruimte dan de non‑hybride varianten. Tayron biedt bovendien meer mogelijkheden voor kinderzitjes en een laag beladeniveau dat het laden vergemakkelijkt, terwijl Terramar dankzij z’n compacte buitenafmetingen prettiger is in de stad. Als laadvolume en achterbankruimte prioriteit zijn, neigt de balans naar Tayron; als flexibiliteit en stadsvriendelijkheid belangrijker zijn, ligt Terramar dichterbij.

Terramar

Cabinegevoel en bediening

De CUPRA Terramar maakt indruk met een sportieve opstelling: goed vormgegeven sportstoelen, een modern scherm met vaste sneltoetsen en een ietwat expressievere materiaalkeuze die emotie brengt. De VW Tayron presenteert zich soberder maar slimmer afgesteld: een rustiger interieur, vaak betere geluidsisolatie en een afwerkingsniveau dat op lange termijn serieuzer aanvoelt. Op bedieningstouwtjes scoren beide — Terramar met intuïtieve snelle toegang, Tayron met een overzichtelijker menu maar nog steeds wat kritische details zoals sliders. Kortom: Terramar geeft sfeer en betrokkenheid, Tayron verkoopt rust en een consistenter premium‑gevoel.

Tayron

Wie past bij welke koper?

De CUPRA Terramar past het beste bij kopers die stijl willen, rijplezier belangrijk vinden en een slimme PHEV‑oplossing willen gebruiken zolang ze regelmatig laden: je betaalt meer, maar krijgt een meer uitgesproken persoonlijkheid terug. De VW Tayron is de keuze voor gezinnen en veelrijders die prioriteit geven aan ruimte, stiltere snelwegkilometers en praktische bruikbaarheid — plus een betere kofferbak en achterbankcomfort. Beide modellen scoren hoog op veiligheid en bieden PHEV‑opties, maar de uiteindelijke keuze draait om dagelijkse use‑cases: mood en betrokkenheid (Terramar) versus ruimte en sereniteit (Tayron). Hieronder vind je de technische vergelijking die deze dagelijkse verschillen in harde feiten vertaalt, zodat je kunt wegen wat voor jou telt.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Terramar

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

VW Tayron is marginaal goedkoper – begint al bij 47.700 € , terwijl CUPRA Terramar start bij 49.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.090 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: VW Tayron verbruikt 1,5 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan CUPRA Terramar (1,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW Tayron nauwelijks meer bereik: tot 123 km, ongeveer 5 km meer dan CUPRA Terramar.

Tayron

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 272 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is CUPRA Terramar nauwelijks sneller5,9 s tegenover 6,1 s voor VW Tayron. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.

Het koppel is identiek bij beide modellen – 400 Nm.

Terramar

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is CUPRA Terramar nauwelijks lichter – 1.638 kg tegenover 1.682 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 44 kg.

Qua bagageruimte biedt VW Tayron merkbaar meer ruimte – 885 L tegenover 540 L. Dat is een verschil van ongeveer 345 L.

Wat laadvermogen betreft biedt VW Tayron nauwelijks meer laadvermogen – 573 kg tegenover 542 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 31 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

VW Tayron is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 47.700
Tayron

VW Tayron

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 272 pk
  • Verbruik L/100km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Elektrische actieradius 116 - 123 km
CUPRA Terramar
VW Tayron

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

CUPRA Terramar

De Cupra Terramar is een scherp gestileerde en sportief ingestelde crossover die rijplezier combineert met dagelijks comfort. Met een premium interieur en een focus op dynamische handling is het een uitstekende keuze voor wie een onderscheidende maar praktische auto zoekt.

details

VW Tayron

De Volkswagen Tayron is een ruime en comfortabele SUV die vooral praktisch en gezinsvriendelijk is. Hij biedt een rustig rijgedrag en een verzorgd, modern interieur met veel gebruiksgemak.

details
CUPRA Terramar
VW Tayron

Kosten en Verbruik

Prijs
49.800 - 60.600 €
Prijs
47.700 - 66.400 €
Verbruik L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Verbruik L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
118 km
Elektrische actieradius
116 - 123 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
36 - 191 g/km
CO2
33 - 192 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.638 - 1.904 kg
Leeggewicht
1.682 - 1.948 kg
Bagageruimte
450 - 540 L
Bagageruimte
705 - 885 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.869 mm
Breedte
1.853 - 1.866 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
512 - 542 kg
Laadvermogen
497 - 573 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 272 pk
Vermogen pk
150 - 272 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 9,3 s
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 9,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
250 - 400 Nm
Koppel
250 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
110 - 200 kW
Vermogen kW
110 - 200 kW
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
F, E, B, G
CO2-efficiëntieklasse
E, F, B, G
Merk
CUPRA
Merk
VW
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.