Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL6 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (517 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (76300 € vs 54400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Tang of NIO EL6.
Tang
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO EL6 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 54400 € , terwijl de BYD Tang start bij 76300 € . Dat is een verschil van ongeveer 21861 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de NIO EL6 het voordeel: met 20.40 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de BYD Tang bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 530 km, ongeveer 1 km meer dan de NIO EL6.
EL6
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een licht voordeel – 517 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 27 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL6 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 4.90 s voor de BYD Tang. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO EL6 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL6 trekt bijna onmerkbaar sterker met 700 Nm tegenover 680 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Tang
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de NIO EL6 enigszins lichter – 2215 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 415 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL6 beslissend meer ruimte – 597 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 362 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Tang in geringe mate beter – tot 1655 L, zo’n 225 L meer dan de NIO EL6.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang enigszins – 575 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL6 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BYD Tang
NIO EL6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 54.400
NIO EL6
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
BYD Tang
NIO EL6
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
54400 - 75800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Elektrische actieradius
530 km
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4854 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1703 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
1430 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
NIO
|
Is de BYD Tang verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.