VS

BYD Atto 2 vs Volvo EX30 vergelijking

Vergelijk prestaties (212 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (32.500 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Atto 2 of Volvo EX30.

BYD Atto 2 vs Volvo EX30: de belangrijkste verschillen

BYD Atto 2

4,9 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • opvallend lichter
details

Volvo EX30

3,7 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk meer vermogen
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • ruim sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

Volvo EX30 VS BYD Atto 2: compacte elektrische SUV's met verschillende prioriteiten

Volvo EX30 en BYD Atto 2 concurreren in hetzelfde compacte elektrische segment maar voelen in de praktijk als twee verschillende antwoorden op de vraag “wat heeft voorrang: beleving of bruikbaarheid?”. De Volvo EX30 zoekt het in Scandinavische premium‑afwerking, strakke techintegratie en een duidelijk sportieve inslag bij optrekken. De BYD Atto 2 legt de nadruk op praktische binnenruimte, rijke serieuitrusting en een no‑nonsense gebruikservaring voor dagelijks rijden. Voor kopers draait het hier niet om objectieve superioriteit, maar om welke betaalbare concessies je bereid bent te maken: sensatie en merkbeleving versus comfort en functionaliteit.

EX30

Comfort en langeafstandsgedrag: rust versus soepelheid

Op lange ritten voelt de Volvo EX30 verrassend rustgevend dankzij comfortabele voorstoelen en een geluidsreductie die je in kleine EV’s niet altijd aantreft, terwijl de BYD Atto 2 meer leunt op een zachte, verende afstemming die in de stad heerlijk is maar op snelwegtempo meer rolbewegingen en windruis laat horen. Voor wie veel kilometers op de snelweg wil maken, zal de EX30 doorgaans betrouwbaarder en minder vermoeiend aanvoelen; de Atto 2 kan datzelfde comfort geven in korte etappes maar vraagt bij hogere snelheden om concessies. Tegelijk bepaalt je gekozen batterijvariant bij de Atto 2 of die langeafstandsclaims überhaupt realistisch zijn, wat een duidelijk praktijkverschil oplevert. Beide auto’s zijn dus comfortabel, maar de Volvo kiest voor een rustiger, meer gecontroleerd langstreken‑gevoel en de BYD voor zacht stadscomfort met beperkingen op de snelweg.

Atto 2

Stadsgebruik en manoeuvreerbaarheid: scherpheid versus souplesse

In de stad speelt de BYD Atto 2 zijn kaarten uit met een korte draaicirkel en een licht sturende karakteristiek die parkeren en file rijden extra makkelijk maakt, terwijl de Volvo EX30 profiteert van compacte buitenmaten én een uitgebreid camerasysteem dat krappe plekken compenseert. De EX30 voelt directer en moderner aan bij het inparkeren dankzij overzicht en assistenties, maar zijn beperkte achterzicht en de hoge drempel kunnen soms frustreren bij dagelijks beladen. De Atto 2 wint op gebruiksvriendelijkheid door praktische details en royale zitruimte achterin, wat in de dagelijkse praktijk vaak belangrijker is dan de laatste nuance aan stuurgevoel. Kortom: stadsrijders die vooral veel manoeuvreren en vaak passagiers meenemen kiezen eerder Atto 2, wie veel op technologie en parkeertechniek vertrouwt heeft meer aan de EX30.

EX30

Cabinegevoel en infotainment: premium minimalisme versus goed uitgeruste eenvoud

De Volvo EX30 verkoopt een Scandinavische beleving: strak design, hoogwaardige afwerking op zichtbare plekken en een geïntegreerd Google‑ecosysteem dat alles centraliseert, maar dat brengt ook een sterke afhankelijkheid van schermbediening en afleiding met zich mee. De BYD Atto 2 voelt van binnen verrassend degelijk voor z’n prijs, met zachte materialen en een overzichtelijker, traditioneel bedieningsgevoel dat minder pretentieus maar ook toegankelijker is voor de meeste gebruikers. Waar de EX30 indruk maakt met een gevoel van moderniteit en software‑integratie, biedt de Atto 2 meer directe knoppen en eenvoudige connectiviteit die in dagelijkse situaties sneller werkt. Voor mensen die schermen en stemherkenning willen, is de EX30 verleidelijk; wie snaptelijkere ergonomie en waar‑voor‑geld zoekt, voelt zich bij de Atto 2 thuis.

Praktische bruikbaarheid en gezinsleven: kofferbak en achterpassagiers tellen

Als het op draagkracht en passagierscomfort aankomt, neigt de BYD Atto 2 naar het praktische voordeel: echte beenruimte achterin en een gebruiksvriendelijke zitpositie maken hem aantrekkelijker voor gezinnen en langere ritten met passagiers. De Volvo EX30 compenseert met slimme versteloplossingen en goed gepositioneerde ISOFIX‑punten, maar het achterbankleven en de bagageruimte voelen duidelijk krapper aan bij volle bezetting of vakantiebagage. Dat betekent in de praktijk dat gezinnen die vaak veel spullen of volwassenen achterin vervoeren eerder geneigd zijn naar de Atto 2 te kijken, terwijl kopers die zelden voluit beladen rijden en waarde hechten aan design en rijbeleving eerder bij de EX30 uitkomen. Proefpakken van beide koffers en een korte familierit geven hier snel helderheid over welke compromissen acceptabel zijn.

Wie past bij welke auto? Praktische keuzerichting naar de technische vergelijking

De keuze tussen Volvo EX30 en BYD Atto 2 is er een van prioriteiten: kies de EX30 als je premium‑gevoel, snellere sprintkracht en moderne Google‑integratie belangrijker vindt dan maximale bagageruimte. Kies de Atto 2 als je prioriteit ligt bij binnenruimte, veel standaarduitrusting en een gunstiger prijs‑/uitrustingspakket voor dagelijks gebruik in de stad. Als je vaak lange ritten maakt en wilt weten welke batterij‑ en laadspecificaties daarbij echt werken, is de volgende technische sectie precies waar je naar moet kijken; daar ontleden we welke varianten en cijfers jouw praktische rijprofiel het beste dekken. Daarmee leidt je keuze niet naar een enkel “beste”, maar naar de auto die het beste past bij hoe jij echt rijdt.

Ook vaak vergeleken

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
De nieuwe Volvo EX30 voelt als een compacte premium-rocket: strak Scandinavisch interieur, opvallende acceleratie en een slim veiligheidspakket — perfect voor wie stijl en sprintjes naar de stad belangrijk vindt. De Volkswagen ID.3 is de nuchtere tegenhanger: ruim, betaalbaar en volwassen …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Atto 2

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

BYD Atto 2 is marginaal goedkoper – begint al bij 32.500 € , terwijl Volvo EX30 start bij 35.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.051 €.

Bij het stroomverbruik heeft BYD Atto 2 het voordeel: met 15,8 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Volvo EX30, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX30 minimaal meer bereik: tot 475 km, ongeveer 45 km meer dan BYD Atto 2.

EX30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX30 aanzienlijk meer vermogen – 428 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 216 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX30 ruim sneller – 3,6 s tegenover 7,5 s voor BYD Atto 2. Dat is een verschil van ongeveer 3,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX30 levert aanzienlijk meer koppel – 543 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 233 Nm.

Atto 2

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is BYD Atto 2 opvallend lichter – 1.510 kg tegenover 1.840 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 330 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt BYD Atto 2 zichtbaar meer laadvermogen – 490 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX30 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 35.600
EX30

Volvo EX30

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 150 - 428 pk
  • Verbruik kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 339 - 475 km
details
BYD Atto 2
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

BYD Atto 2

BYD staat in Nederland bekend om betaalbare en praktische elektrische auto’s die comfort en moderne technologie combineren. Veel kopers waarderen BYD vanwege de ruime uitrusting en het eigentijdse ontwerp, waardoor het merk een serieuze keuze is in het groeiende aanbod elektrische modellen.

details
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Beoordelingen BYD Atto 2

4.9 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Carlos Aguilar
5 feb. 2026 13:15:18

Ik heb 6000 km gereden en ik ben er helemaal blij mee. Ik heb geen andere elektrische auto's geprobeerd, maar met de BYD Atto 2 ben ik zeer tevreden. Het klopt dat ik geen lange ritten maak — ik doe alles in de stad en omgeving, zo'n 100 à 150 km per dag — en eerlijk gezegd gaat alles prima. Als ik 300.000 km heb gereden laat ik het jullie weten. haha

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Volvo EX30

De Volvo EX30 voelt als een compacte krachtpatser: strak design buiten en een slim, verrassend ruim interieur dat je dagelijks leven meteen eenvoudiger maakt. Met typisch Scandinavische rust en een speelse rijkarakteristiek is het een auto die zowel comfortabel door de stad als vol vertrouwen op avontuur gaat — en er ook nog eens stijlvol uitziet.

details
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Beoordelingen Volvo EX30

3.7 (7 Beoordelingen)
beoordeel
Maes Ivo
13 mei 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance is een superhandige, compacte auto die goed op de weg ligt. Hij is pijlsnel en je zit iets hoger. Het interieur went snel. Ik heb er zelf eentje en ik ben er verliefd op. Ik heb een BMW G30 gehad — fantastische auto, maar groot en onhandig. Geef mij maar de Volvo; we zijn toch maar met z’n tweeën.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...de beste E‑auto die we tot nu toe hebben gereden. Probleemloos, veilig, strak en heel makkelijk in gebruik.

De Duitse voorgangers (Wolfsburg‑concern) kun je daarentegen helemaal vergeten!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

Een auto die briljant had kunnen zijn, verwoest door technologisch dogmatisme. 95% van de problemen van deze auto bevinden zich tussen de voorruit en het stuur. De pluspunten worden tenietgedaan door een mislukte implementatie van technologie ten koste van alles. Basisfuncties zijn moeilijk bereikbaar, weggestopt in menu’s, en de constante stroom van nutteloze waarschuwingen en meldingen maakt de ervaring frustrerend en ruïneert de ergonomie. Tel daar de terugkerende problemen met het deursluitingssysteem bij op — die de dealer na meerdere bezoeken niet kan verhelpen — een actieradius die ver van de beloofde waarde ligt, en een botsingsvermijdingssysteem dat af en toe willekeurig gevaarlijke beslissingen neemt, en ik durf te zeggen dat dit de slechtste auto is die ik ooit heb gekocht. Na enkele maanden heb ik diep spijt van deze aanschaf.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Marco
30 dec. 2025 12:53:45

De boordtechnologie (tablet) kost te veel tijd om de functies eigen te maken. Het leidt af tijdens het rijden. Niet geschikt voor bijzienden, want de afstand van de tablet tot de ogen vereist een trifocale bril. Als je het gaspedaal loslaat remt de auto, maar het kost tijd en de gevoeligheid is te hoog om eraan te wennen. Het piepje dat waarschuwt voor snelheidsoverschrijding is erg hinderlijk en het systeem herkent veranderingen in verkeersborden te laat. Kortom: het is stressvol om ermee te rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
NickoNamo
22 dec. 2025 18:10:11

Compact, mooi en bovenal een veilige auto met een modern interieur.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
De BYD Atto 3 is de volwassen, ruimer uitgeruste EV‑SUV met meer actieradius en extra tech, terwijl de BYD Atto 2 compacter, goedkoper en vooral lekker wendbaar in de stad is. Kies de Atto 3 voor lange ritten en comfort, de Atto 2 als je slim op je budget bent en parkeerkrapte niet schuwt — beide …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
De Volvo EX30 voelt als een slimme, futuristische stadsraket: premium interieur, razendsnelle acceleratie en technologie die bijna voor je rijdt — perfect voor wie elan en een vleugje luxe in een compact jasje wil. De Škoda Elroq gooit het anders: slim ruimtegebruik, een aantrekkelijk prijskaartje …
Volvo EX30
Tesla Model 3
VS
De Volvo EX30 en de Tesla Model 3 zijn twee uiteenlopende elektrische auto's: de compacte, op veiligheid en premium comfort gerichte EX30 tegenover de Model 3, bekend om zijn efficiëntie, rijprestaties en geavanceerde software-ecosysteem. In deze vergelijking zet ik hun belangrijkste aspecten — …
CUPRA Born
Volvo EX30
VS
De CUPRA Born en de Volvo EX30 zijn twee moderne elektrische modellen die in een andere richting naar hetzelfde doel streven: de Born als sportieve, compacte hatchback en de EX30 als kleine, technologisch georiënteerde SUV. In deze vergelijking zetten we bereik, prestaties, binnenruimte, veiligheid …
Kia EV3
BYD Atto 2
VS
De Kia EV3 en BYD Atto 2 zijn elektrische smaakmakers in het compacte segment: de EV3 scoort punten met slimme binnenruimte en scherpe prijsstelling, terwijl de Atto 2 indruk maakt met z’n futuristische interieur en volwassen actieradius. Wie nuchter en praktisch kiest gaat voor de EV3, wie …
Volvo EX30
VW ID.4
VS
De Volvo EX30 en de Volkswagen ID.4 zijn twee populaire elektrische SUV’s met een verschillend karakter en doelgroep. De EX30 benadrukt compacte afmetingen, wendbaarheid en geavanceerde technologie, terwijl de Volkswagen ID.4 juist uitblinkt in binnenruimte, comfort en praktische inzetbaarheid.
Peugeot 2008
Volvo EX30
VS
In deze vergelijking zet ik de veelzijdige Peugeot 2008 tegenover de compacte elektrische Volvo EX30 om te kijken welke het beste bij jouw rijstijl en wensen past. We lopen kort door rijcomfort, actieradius, gebruikskosten en praktische eigenschappen zodat je snel weet of je kiest voor betaalbare …
Ford Explorer EV
Volvo EX30
VS
De Ford Explorer EV straalt Amerikaanse bravoure: royaal, comfortabel en ontworpen voor wie ruimte en rijcomfort boven alles stelt — een volwassen elektrische SUV die lange afstanden en gezinstransport moeiteloos slikken. De Volvo EX30 is het tegenovergestelde: klein, razendsnel reagerend en vol …
BYD Atto 2
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Prijs
32.500 - 42.700 €
Prijs
35.600 - 56.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
40 - 430 km
Elektrische actieradius
339 - 475 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 41 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
Leeggewicht
1.840 - 1.960 kg
Bagageruimte
400 - 450 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.830 mm
Breedte
1.838 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
260 - 490 kg
Laadvermogen
370 - 390 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
166 - 212 pk
Vermogen pk
150 - 428 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
290 - 310 Nm
Koppel
343 - 543 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
122 - 156 kW
Vermogen kW
110 - 315 kW
Motorinhoud
1.498 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A, B
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BYD
Merk
Volvo
Is de BYD Atto 2 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BYD Atto 2 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.