BYD Atto 2 SUV - vanaf 36.600 €

4.8 (5 Beoordelingen)
beoordeel

De BYD Atto 2 is een ruim opgezette, elektrisch aangedreven crossover met een fris en modern interieur en slimme infotainmentfuncties die het dagelijks gebruik prettig en overzichtelijk maken. Hij combineert een comfortabele, stille rijervaring met praktische veelzijdigheid en een scherpe prijs-kwaliteitverhouding, ideaal voor wie stijlvolle eenvoud en moderne techniek zoekt.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de BYD Atto 2 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 36.600
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortype Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 166 - 212 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 40 - 430 km

Stadsgezicht met volwassen uitstraling

De BYD Atto 2 is een compacte B‑SUV met een volwassen voorkomen en prettige afmetingen voor de stad; hij is 1830 mm breed en voelt makkelijk te plaatsen. Strakke lijnen, korte overhangen en subtiele wielkastbekleding geven aanwezigheid zonder te schreeuwen. In drukke straten helpt een wendcirkel rond 10,9 meter bij parkeren en keren. Leverbaar als volledig elektrische of plug-in hybride variant, steeds met voorwielaandrijving en automaat. Vermogens lopen van 166 tot 212 pk (PHEV) en 177 tot 204 pk (EV), waarmee hij vlot meekomt in het verkeer zonder sportieve ambities.

Materialen die verrassen, bediening met eigenaardigheden

Binnenin overtuigt de Atto 2 met nette afwerking en opvallend veel zachte materialen voor deze klasse, inclusief in de achterdeuren. Het grote, roteerbare touchscreen biedt Apple CarPlay/Android Auto en OTA‑updates, maar kleine pictogrammen en diepere klimamenu’s kunnen onderweg afleiden. De standaarduitrusting is royaal met onder meer een warmtepomp, elektrisch verstelbare voorstoelen en V2L‑stroomafgifte voor externe apparaten. De stoelen zitten aangenaam, al is de zitting aan de korte kant; de zitpositie is goed en de opbergvakken zijn praktisch.

Ruimte waar je wat aan hebt

Hij biedt vijf zitplaatsen met goede hoofd- en beenruimte achterin; twee volwassenen zitten er prettig en een derde past voor korte ritten. De kofferbak is in het dagelijks gebruik bruikbaar, maar de opgegeven 400–450 liter wordt door sommige onafhankelijke metingen lager ingeschat (rond 260 liter) door verschillende meetmethodes. Er is geen frunk en de vorm is meer praktisch dan diep, wat voor kinderwagens of grote koffers minder marge kan geven. De achteruitzicht is middelmatig; een 360°‑camera helpt, terwijl de 1830 mm carrosseriebreedte handig is in smalle parkeergarages.

Kalmer comfort, geen bochtenbijter

De afstemming is comfortgericht: de demping is zacht en stroranden worden in de stad soepel afgerond. De besturing is licht en gefilterd en de carrosserie leunt merkbaar bij tempo, wat de Atto 2 minder geschikt maakt voor enthousiaste stuurmanswegen. De elektrische varianten leveren 177 of 204 pk en 290–310 Nm, goed voor 0‑100 km/h in 7,5 tot 9,1 seconden; in- en uitvoegen gaat daardoor ontspannen. Op de snelweg nemen windgeruis en koetsbewegingen boven circa 110 km/h toe, waardoor lange ritten minder sereen aanvoelen.

Bereik en laden in de echte wereld

Het normverbruik ligt rond 15,8–16 kWh/100 km, met een WLTP‑actieradius van 312 tot 430 km afhankelijk van accugrootte. In gemengd gebruik haalt de kleinere batterij grofweg 170–250 km per lading, en op de snelweg krimpt dat sneller, wat de reisetappes bepaalt. De laadsnelheid verschilt sterk: de kleine accu piekt rond 65 kW DC, de grotere haalt ongeveer 155 kW, wat stops zichtbaar verkort. De PHEV‑uitvoering rijdt 40–90 km elektrisch volgens WLTP en schakelt daarna op benzine over, ideaal voor korte ritten met incidentele lange afstanden. One‑pedal‑rijden ontbreekt; de regeneratie is beperkt instelbaar, waardoor anticiperen in de stad extra loont.

Digitale hulp die echt helpt

Het grote roteerbare scherm is modern en snel, terwijl smartphone‑integratie en OTA‑updates het systeem actueel houden. Sommige functies, vooral de klimaatregeling, zitten echter te diep in menu’s met kleine iconen en vragen gewenning. Rijhulpen als adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, dodehoekbewaking en de 360°‑camera nemen spanning weg in fileverkeer en bij parkeren, zeker gezien het matige zicht schuin achter. De meters zijn duidelijk en de basisbediening is logisch, al zouden extra directe toetsen voor klimaat rust geven.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De elektrische SUV Atto 2 past uitstekend bij stedelijke rijders en forenzen met laadmogelijkheid thuis of op het werk; hij is wendbaar, comfortabel en eenvoudig in de omgang. Gezinnen die vooral regionaal rijden waarderen de ruime achterbank, de prettige standaarduitrusting en de stressarme assistentie. Waardegerichte kopers krijgen veel techniek en garantie zonder optieslag. Minder geschikt is hij voor frequente lange snelwegetappes, zeker met de kleinere accu door de kortere actieradius en lage DC‑snelheid; windgeruis en zachte koetscontrole beperken ook daar het comfort. Wie meer sportiviteit of maximale bagageruimte zoekt, vindt elders alternatieven, terwijl de keuze uit EV en PHEV (177–204 pk en 166–212 pk, 312–430 km WLTP of 40–90 km elektrisch) het inzetbereik wel slim spreidt.

Kosten en Verbruik

Prijs
36.600 - 42.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
40 - 430 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 72 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
Bagageruimte
425 - 450 L
Lengte
-
Breedte
1.830 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
420 - 490 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
166 - 212 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
310 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
122 - 156 kW
Motorinhoud
1.498 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
B, A
Merk
BYD
Is de BYD Atto 2 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BYD Atto 2 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.