Vergelijk prestaties (156 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (29.400 € vs 32.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 2008 of BYD Atto 2.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In een tijdperk waar elk merk zich lijkt te concentreren op het SUV-segment, hebben twee modellen hun weg gevonden naar de voorgrond van de markt: de Peugeot 2008 en de BYD Atto 2. Beide beloven technologische innovatie en een comfortabele rijervaring, maar hoe vergelijken ze zich onderling? In dit artikel duiken we diep in de specificaties en innovaties van deze twee stads-SUV's.
Wanneer we de Peugeot 2008 naast de BYD Atto 2 zetten, zien we dat beide auto's bijna dezelfde lengte hebben, met respectievelijk de 2008 op 4304 mm en de Atto 2 op 4310 mm. De BYD Atto 2 is echter breder (1830 mm) en hoger (1675 mm) dan de Peugeot 2008, wat hem een robuustere uitstraling geeft. De kleinere afmetingen van de Peugeot maken hem iets gemakkelijk manoeuvreerbaar in krappe stedelijke ruimtes.
De Peugeot 2008 biedt varianten met zowel benzine- als elektrische motoren. De meest krachtige versie heeft een vermogen van 156 pk (115 kW) en acceleratie van 0-100 km/u in 8,3 seconden. Het elektrische model biedt een bereik tot 406 km, wat opvallend is binnen zijn segment. Daartegenover staat de BYD Atto 2 met een volledig elektrische aandrijving, die 177 pk (130 kW) levert. De Atto 2 scoort met een snellere acceleratietijd van 7,9 seconden van 0-100 km/u, maar biedt een kleiner bereik van 312 km.
Binnenin bieden beide modellen comfortabele zitplaatsen voor vijf personen, maar het is belangrijk de extra kofferbakruimte van de Peugeot 2008 te benoemen, met 434 liter in vergelijking met de 400 liter van de BYD Atto 2. Het lichte gewicht en de ingenieuze laadmogelijkheden maken van de 2008 een praktische keuze voor gezinnen. Anderzijds geeft de hogere zitpositie van de Atto 2 de bestuurder een beter uitzicht op de weg.
Op het gebied van technologieën scoort Peugeot traditioneel goed met zijn i-Cockpit-interieurontwerp, dat de bestuurder een futuristische ervaring biedt. De BYD Atto 2 legt daarentegen de nadruk op connectiviteit en biedt een gebruiksvriendelijke interface die naadloos integreert met smartphones. Beide modellen zetten sterk in op rijhulpsystemen en veiligheidsvoorzieningen.
De keuze tussen de Peugeot 2008 en de BYD Atto 2 hangt in grote mate af van persoonlijke voorkeuren en vereisten. De Peugeot 2008 biedt veelzijdigheid met zijn keuze aan aandrijflijnen en een indrukwekkende actieradius, terwijl de BYD Atto 2 opvalt met zijn opvallende prestaties en moderne technologie. Beide modellen zijn ongetwijfeld waardige kandidaten in het snelgroeiende SUV-segment.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 2008 is een beetje goedkoper – begint al bij 29.400 € , terwijl BYD Atto 2 start bij 32.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.152 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 2008 het voordeel: met 15,3 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan BYD Atto 2, dat 15,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD Atto 2 marginaal meer bereik: tot 430 km, ongeveer 25 km meer dan Peugeot 2008.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Atto 2 merkbaar meer vermogen – 212 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 56 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Atto 2 een beetje sneller – 7,5 s tegenover 8,3 s voor Peugeot 2008. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Atto 2 levert enigszins meer koppel – 310 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 2008 lichtjes lichter – 1.263 kg tegenover 1.510 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 247 kg.
Qua bagageruimte biedt BYD Atto 2 marginaal meer ruimte – 450 L tegenover 434 L. Dat is een verschil van ongeveer 16 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BYD Atto 2 marginaal meer laadvermogen – 490 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.
BYD Atto 2 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 2008 voelt als een compact avontuur op wielen: stoer uiterlijk, slimme indeling en een interieur dat modern oogt zonder te overdrijven. Voor kopers die dagelijks comfort, wat rijplezier en een flinke dosis stijl willen, is dit een praktische en charmante keuze die je zelden teleurstelt.
details
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.400 - 47.900 €
|
Prijs
32.500 - 42.700 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
405 km
|
Elektrische actieradius
40 - 430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankinhoud
44 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.263 - 1.623 kg
|
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
|
|
Bagageruimte
434 L
|
Bagageruimte
400 - 450 L
|
|
Lengte
4.304 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.770 mm
|
Breedte
1.830 mm
|
|
Hoogte
1.523 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.467 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
407 - 447 kg
|
Laadvermogen
260 - 490 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
101 - 156 pk
|
Vermogen pk
166 - 212 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
182 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
Koppel
290 - 310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
122 - 156 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España