Vergelijk prestaties (324 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (40.700 € vs 32.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Seal U of BYD Atto 2.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De autowereld is de laatste jaren drastisch veranderd met de introductie van moderne elektrische voertuigen. Vooral de Chinese autofabrikant BYD heeft indruk gemaakt met innovatieve SUV-modellen. In dit artikel vergelijken we twee opvallende modellen: de BYD Seal U en de BYD Atto 2. Laten we de technische details en innovaties van deze voertuigen eens goed bekijken.
Op het gebied van ontwerp bieden zowel de Seal U als de Atto 2 een moderne uitstraling en een hoog niveau van comfort. De Seal U is een grotere SUV met een lengte van 4785 mm, een breedte van 1890 mm en een hoogte van 1668 mm. Daartegenover staat de iets compactere Atto 2 met afmetingen van 4310 mm in lengte, 1830 mm in breedte en 1675 mm in hoogte.
Beide modellen zijn uitgerust met elektrische aandrijflijnen, wat zorgt voor geruisloze en efficiënte prestaties. De Seal U biedt een opwindende optie tussen een plug-in hybride en een volledig elektrische aandrijving. De vermogensoutput varieert van 218 tot 324 pk met een maximumkoppel van 550 Nm, afhankelijk van de configuratie. Dit resulteert in een verscheidenheid aan acceleratietijden van 0-100 km/u, beginnend bij slechts 5,9 seconden voor de snelste variant.
De Atto 2 is specifiek gericht op volledig elektrische rijervaringen, aangedreven door een 130 kW motor die 177 pk en een koppel van 290 Nm levert. Dit model accelereert van 0-100 km/u in een keurige 7,9 seconden.
De Seal U biedt een indrukwekkende elektrische actieradius die varieert van 70 km tot 500 km, afhankelijk van de uitvoering, met een gecombineerd energieverbruik van ongeveer 19,9 tot 20,5 kWh/100 km. Dit maakt het model geschikt voor lange ritten zonder vaak te hoeven laden.
De Atto 2 daarentegen heeft een maximale elektrische actieradius van 312 km met een merkbaar lager energieverbruik van 16 kWh/100 km, wat zijn efficiëntie benadrukt in stedelijke omgevingen.
Beide modellen bieden plaats aan vijf inzittenden en beschikken over royale bagageruimtes. De Seal U heeft een kofferbakcapaciteit variërend van 425 tot 552 liter, terwijl de Atto 2 een nuttige 400 liter aan bagageruimte biedt. Beide modellen hebben een vergelijkbare laadcapaciteit van 410 kg, wat zorgt voor praktische dagelijkse bruikbaarheid.
Beide voertuigen hebben een hoge milieuvriendelijkheid met een CO2-efficiëntieklasse A, en de Atto 2 produceert zelfs helemaal geen uitstoot. De Seal U heeft de flexibiliteit om als plug-in hybride te dienen, wat betekent dat hij ook met conventionele brandstof kan rijden indien nodig.
De keuze tussen de BYD Seal U en de BYD Atto 2 zal afhangen van je rijbehoeften. De Seal U biedt veelzijdigheid met zijn plug-in hybride mogelijkheden en een ruime actieradius, wat ideaal is voor lange reizen. De Atto 2 daarentegen is compacter en efficiënter voor stedelijke ritten en biedt puur elektrisch rijden aan tegen lagere verbruikskosten. Beide modellen belichamen de vooruitgang van BYD in de wereld van elektrische voertuigen, met nadruk op innovatie, efficiëntie en stijl.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BYD Atto 2 is merkbaar goedkoper – begint al bij 32.500 € , terwijl BYD Seal U start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.135 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Seal U het voordeel: met 12,1 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan BYD Atto 2, dat 15,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD Seal U iets meer bereik: tot 500 km, ongeveer 70 km meer dan BYD Atto 2.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Seal U merkbaar meer vermogen – 324 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 112 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Seal U duidelijk sneller – 5,9 s tegenover 7,5 s voor BYD Atto 2. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Seal U levert veel meer koppel – 550 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 240 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Atto 2 merkbaar lichter – 1.510 kg tegenover 1.940 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 430 kg.
Qua bagageruimte biedt BYD Seal U iets meer ruimte – 552 L tegenover 450 L. Dat is een verschil van ongeveer 102 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BYD Atto 2 enigszins meer laadvermogen – 490 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
BYD Seal U domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Seal U valt op met zijn gestroomlijnde coupéachtige lijnen en een moderne, fraai afgewerkte cabine die zich duidelijk richt op kopers die stijl en slimme techniek willen combineren. Wie een ruim, comfortabel alternatief zoekt voor traditionele merken krijgt veel auto voor zijn geld — en ja, hij rijdt verrassend vlot zonder dat je meteen in de premiumprijszone terechtkomt.
details
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.700 - 47.300 €
|
Prijs
32.500 - 42.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
70 - 500 km
|
Elektrische actieradius
40 - 430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.147 kg
|
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
|
|
Bagageruimte
425 - 552 L
|
Bagageruimte
400 - 450 L
|
|
Lengte
4.785 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.830 mm
|
|
Hoogte
1.668 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.440 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
410 kg
|
Laadvermogen
260 - 490 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
218 - 324 pk
|
Vermogen pk
166 - 212 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 9,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
175 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
300 - 550 Nm
|
Koppel
290 - 310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
160 - 238 kW
|
Vermogen kW
122 - 156 kW
|
|
Motorinhoud
1.497 - 1.498 cm3
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
BYD
|
Merk
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España