Twee auto’s, één duel: Skoda Elroq neemt het op tegen BYD Atto 2.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische SUV's worden kopers steeds veeleisender als het gaat om technologie, prestatie en comfort. Twee modellen die momenteel in de schijnwerpers staan, zijn de Skoda Elroq en de BYD Atto 2. Beide zijn beloftes van innovatie in de EV-markt, maar wat maakt deze auto's uniek en hoe vergelijken ze zich met elkaar?
De Skoda Elroq levert meerdere vermogensopties, variërend van 170 tot 286 pk, met een maximum koppel tot 545 Nm. Dit resulteert in een gevarieerde acceleratie van 0-100 km/u tussen de 6,6 en 9 seconden. De Elroq biedt een imponerende elektrische actieradius van maximaal 580 km, afhankelijk van de batterijconfiguratie en rijstijl, terwijl het energieverbruik varieert van 15,2 tot 16,4 kWh per 100 kilometer.
De BYD Atto 2 daarentegen biedt een constante 177 pk en een koppel van 290 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u is een respectabele 7,9 seconden, met een maximumsnelheid van 160 km/u. De Atto 2 komt met een bereik van 312 km per lading en een energieverbruik van 16 kWh per 100 kilometer, wat hem geschikt maakt voor kortere ritten zonder compromissen op prestaties.
Op het gebied van design straalt de Skoda Elroq een moderne en robuuste uitstraling uit, met afmetingen van 4488 mm in lengte, 1884 mm in breedte en 1625 mm in hoogte. De bagageruimte bedraagt 470 liter, wat ruim voldoende is voor een gezinsvakantie. Daarnaast is de achterwielaandrijving een interessante technische keuze, wat voor een sportieve rijervaring zorgt.
De BYD Atto 2 houdt vast aan een meer compacte vorm met een lengte van 4310 mm, een breedte van 1830 mm en een hoogte van 1675 mm. Ondanks zijn compactere ontwerp, biedt hij een functionele bagageruimte van 400 liter. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele rijervaring, met een focus op efficiëntie in een stedelijke omgeving.
Beide modellen zijn uitgerust met de modernste technologieën op het gebied van elektrische aandrijving. De Skoda Elroq is bijzonder zuinig met CO2-uitstoot van 0 g/km. Zijn CO2-efficiëntieklasse A benadrukt zijn positie als milieuvriendelijke keuze. Bovendien biedt Skoda een ruime keuze aan batterijcapaciteiten van 52 kWh tot 77 kWh, wat flexibiliteit geeft in gebruikssituaties.
De BYD Atto 2 is eveneens CO2-neutraal met een klasse A efficiëntie. Zijn relatief lage gewicht van 1570 kg speelt mee in zijn gunstige energieverbruik, ondanks de minder ruime keuze in batterijopties vergeleken met de Skoda.
De keuze tussen de Skoda Elroq en de BYD Atto 2 hangt grotendeels af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Waar de Elroq uitblinkt in veelzijdigheid en bereik, biedt de Atto 2 een efficiënte en compacte rijervaring. Beide auto's zijn bewijzen van de vooruitgang in elektrische mobiliteit en onderstrepen de groeiende diversiteit in de EV-markt. Welke het ook wordt, beide modellen staan garant voor een geavanceerde rijervaring zonder compromis op milieu-impact.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BYD Atto 2 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 32500 €, terwijl de Skoda Elroq start bij 34500 €. Dat is een verschil van ongeveer 1942 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Elroq het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de BYD Atto 2, die 16 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Elroq beslissend meer: hij haalt tot 573 km, ongeveer 261 km meer dan de BYD Atto 2.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Elroq een overtuigend voordeel – 340 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 163 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Elroq significant sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 7.90 s voor de BYD Atto 2. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Elroq enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de BYD Atto 2 stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Elroq trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 389 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 2 opvallend lichter – 1570 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 383 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Elroq een beetje meer ruimte – 470 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 70 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Elroq iets beter – tot 1580 L, zo’n 240 L meer dan de BYD Atto 2.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Elroq merkbaar – 531 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 121 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Elroq zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Skoda Elroq voelt als een slimme allrounder: strak vormgegeven, comfortabel en verrassend praktisch voor dagelijks gebruik. Voor wie een betrouwbare en ruimtelijke gezinsauto zoekt, biedt hij doordachte details en een relaxte rijervaring zonder poespas.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34500 - 53900 €
|
Prijs
32500 - 35600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
377 - 573 km
|
Elektrische Actieradius
312 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2268 kg
|
Leeggewicht
1570 kg
|
|
Bagageruimte
470 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4488 mm
|
Lengte
4310 mm
|
|
Breedte
1884 mm
|
Breedte
1830 mm
|
|
Hoogte
1608 - 1625 mm
|
Hoogte
1675 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1580 L
|
Maximale Bagageruimte
1340 L
|
|
Laadvermogen
470 - 531 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
BYD
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España