VS

CUPRA Born vs Volvo EX30 vergelijking

Vergelijk prestaties (326 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (40.700 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – CUPRA Born of Volvo EX30.

CUPRA Born vs Volvo EX30: de belangrijkste verschillen

CUPRA Born

4,1 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar zuiniger
  • zichtbaar meer elektrische actieradius
  • iets meer bagageruimte
details

Volvo EX30

3,6 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • iets goedkoper
  • zichtbaar meer vermogen
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • marginaal lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Born

CUPRA Born vs Volvo EX30: twee compacte EV’s, twee totaal verschillende karakters

De CUPRA Born en de Volvo EX30 lijken op papier dicht bij elkaar te staan, maar voelen in het echt heel anders aan. CUPRA Born VS Volvo EX30 is in de kern sportieve hatchback tegenover compact premium‑SUV. De Cupra jaagt op rijbeleving en efficiëntie, de Volvo op rust, tech en snelle sprintjes. Beide passen in de stad en kunnen met vijf personen, maar de manier waarop ze dagelijks met je meereizen verschilt wezenlijk.

EX30

Rijgevoel en tempo

De CUPRA Born stuurt preciezer en voelt van nature speelser aan, zeker op een bochtige binnenweg of rotonde. Hij laat zich strakker plaatsen en geeft meer feedback, zonder oncomfortabel te worden. De Volvo EX30 kiest voor lichtvoetige, gemakkelijke besturing en levert desgewenst verbluffende versnelling, vooral in de krachtigste variant. Rechtuit is de EX30 indrukwekkend snel en relaxed, maar wie plezier haalt uit het lijnkiezen zal zich eerder thuis voelen in de Born.

Born

Comfort en lange ritten

De Volvo EX30 blinkt uit met uitstekende voorstoelen en een ontspannen geluidsniveau, waardoor lange stukken verrassend moeiteloos gaan voor zo’n klein SUV’tje. Ook het snelladen is vlot en met de grotere accu kun je thuis of op het werk zelfs relatief snel AC‑laden, wat het dagelijkse ritme soepel maakt. De CUPRA Born is op de snelweg stabiel en met het adaptieve onderstel kun je hem van zacht tot stevig afstellen. In de praktijk komt de Born doorgaans verder op een lading, vooral met de grote accu, en dankzij accuvorkonditionering pak je snelladers efficiënt mee.

EX30

Bedieningsfilosofie en infotainment

De Volvo EX30 omarmt Google: snelle navigatie en goede spraakbediening, maar vrijwel alles gaat via het centrale scherm en er is geen klassiek instrumentarium voor je neus. Dat oogt minimalistisch, al dwingt het je wel vaker met de ogen van de weg af, en de rijdermonitor is soms betuttelend. De CUPRA Born behoudt een bestuurdersdisplay en kan met head‑up display worden uitgerust, maar irriteert met aanraaksliders en gevoelige stuurknoppen die je in het dagelijks gebruik te makkelijk per ongeluk bedient. Tech‑liefhebbers die in het Google‑ecosysteem leven voelen zich snel thuis in de EX30; wie minder schermgedreven wil werken, zal bij de Born nét wat meer houvast vinden, ondanks zijn eigen bedieningseigenaardigheden.

Born

Praktijk en dagelijks gemak

Als hatchback biedt de CUPRA Born een bruikbare achterbank en kofferruim die je goed vol krijgt, al helpt de hoge tildrempel niet en ontbreekt een frunk. Belangrijk detail: de Born is niet bedoeld voor aanhangers of daklast, wat vakantie‑ en hobbyscenario’s kan beperken. De Volvo EX30 heeft een strakker bemeten achterbank met hogere knieënhoek; voor kinderen prima, voor lange volwassenen krapper, maar hij kan wél trekken en helpt in de stad met sterke camera’s en sensoren. In de stad voelt de Born lekker wendbaar, terwijl de EX30 door zijn lichte besturing en hulpsystemen net zo stressarm parkeert; de Cupra kijkt lastig langs zijn dikke A‑stijlen, de Volvo juist naar achteren door zijn hoge schouderlijn.

EX30

Kosten, efficiency en wie waarvoor kiest

De Volvo EX30 positioneert zich doorgaans scherper geprijsd met veel prestaties en assistentie aan boord, wat hem aantrekkelijk maakt voor prijsbewuste premium‑zoekers. De CUPRA Born scoort in de praktijk zuiniger en haalt vaker net die extra etappes uit één lading, wat op termijn in stroomkosten en laadstops scheelt. Cupra biedt in diverse markten een lange voertuiggarantie voor extra gemoedsrust, terwijl rond de EX30 softwarekuren en bekende vroege terugroepacties voor sommige bouwseries tot nu toe aandacht vroegen. Houd je van een levendig stuurgevoel en hecht je waarde aan range‑rust, dan past de Born beter; zoek je rust, veel tech en indrukwekkende punch voor je geld, dan voelt de EX30 logischer. De precieze afruilpunten worden nog duidelijker als je de technische verschillen ernaast legt.

Ook vaak vergeleken

CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Hier vergelijken we de CUPRA Born en de CUPRA Raval om te zien welke het beste bij jouw rijstijl en wensen past. We zetten prestaties, comfort, technologie en prijs-kwaliteit tegenover elkaar zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Born

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Volvo EX30 is iets goedkoper – begint al bij 35.600 € , terwijl CUPRA Born start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.084 €.

Bij het stroomverbruik heeft CUPRA Born het voordeel: met 14,1 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan Volvo EX30, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,9 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt CUPRA Born zichtbaar meer bereik: tot 630 km, ongeveer 155 km meer dan Volvo EX30.

EX30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX30 zichtbaar meer vermogen – 428 pk tegenover 326 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 102 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX30 aanzienlijk sneller – 3,6 s tegenover 5,6 s voor CUPRA Born. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: CUPRA Born levert minimaal meer koppel – 545 Nm tegenover 543 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 2 Nm.

Born

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Volvo EX30 marginaal lichter – 1.840 kg tegenover 1.899 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 59 kg.

Qua bagageruimte biedt CUPRA Born iets meer ruimte – 385 L tegenover 318 L. Dat is een verschil van ongeveer 67 L.

Wat laadvermogen betreft biedt CUPRA Born lichtjes meer laadvermogen – 461 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 71 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX30 wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 35.600
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 428 pk
  • Verbruik kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 339 - 475 km
details
CUPRA Born
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

CUPRA Born

De Cupra Born valt op door zijn scherp gesneden design en gedurfde uitstraling — een elektrische hatchback met onmiskenbare sportieve aspiraties en een premium afwerking. Op de weg voelt hij levendig en direct aan, terwijl het interieur modern en praktisch blijft, precies genoeg pret voor dagelijks gebruik zonder te veel technische poespas.

details
CUPRA-Born_01_HQ
CUPRA-Born_04_HQ
CUPRA-Born_05_HQ
CUPRA-Born_28_HQ
CUPRA-Born_29_HQ
CUPRA-Born-Aurora-Blue _47_HQ

Beoordelingen CUPRA Born

4.1 (4 Beoordelingen)
beoordeel
davide
21 jul. 2026 06:30:45

Ik had de 58 kW en nu heb ik de 77 kW, fantastische auto’s, fijn om te rijden, uitstekende actieradius, gemiddeld 18 kW per 100 km, zonder ooit zuinig te rijden (op de snelweg houd ik gemiddeld 130 km/u aan), uitstekende grip op oneffen wegdek of in de sneeuw. Ik heb veel last van rugpijn en in de Born voel ik me erg goed.

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Volvo EX30

De Volvo EX30 is een compacte elektrische auto die zich onderscheidt door strak Scandinavisch design en een verzorgd, premium interieur. Hij combineert wendbaar rijgedrag met slimme veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën voor comfortabel en intuïtief dagelijks gebruik.

details
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Beoordelingen Volvo EX30

3.6 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Burkhard Noltmann
28 jun. 2026 22:00:46

veel goedkoper en als Twin volledig voldoende vergeleken met de Ultra. Cockpit is wat wennen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
V
8 jun. 2026 10:03:34

Zeer teleurstellend in het algemeen voor een voertuig dat met opties 57.500 euro kost.
Na 27.000 km aan boord in 2 jaar, zoveel teleurstellingen...
Ondanks de updates van Volvo veel "kleine" problemen die het dagelijks leven ruïneren:

Spiegels die desynchroniseren en verkeerd afgesteld worden bij het openen
Met de keyless-optie: de auto ontgrendelt af en toe wanneer je op afstand bent, maar gaat niet open wanneer je probeert de deur te openen
Invasieve hulpsystemen die gevaarlijk worden: remmen trekken fel aan omdat ze spookvoertuigen detecteren bij achteruitrijden (met de achterkant tegen een muur) of voertuigen op onze linkerbaan als "voertuig dat van links komt" detecteren (zelfde bij rotondes)
Zelfde constatering bij inhalen: hij laat je probleemloos inhalen maar duwt je plotseling terug naar de tegenoverliggende baan wanneer je de lijn overschrijdt om terug te voegen
Scherm dat zwart blijft of bevriest gedurende tientallen seconden bij het opstarten
Prestaties die sterk terugvallen zodra de batterij onder de 60% komt

Rijgedrag vrij gemengd: heel goed toen hij nieuw was, na twee jaar neemt rolneiging toe, heeft de neiging overdreven te reageren in bochten (hij stuitert), en glijdt aan de voorkant in rotondes (voor een achterwielaangedreven auto....).

De motor is over het algemeen prettig en krachtig, maar het chassis houdt totaal geen gelijke tred met die 272 pk.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Maes Ivo
13 mei 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance is een superhandige, compacte auto die goed op de weg ligt. Hij is pijlsnel en je zit iets hoger. Het interieur went snel. Ik heb er zelf eentje en ik ben er verliefd op. Ik heb een BMW G30 gehad — fantastische auto, maar groot en onhandig. Geef mij maar de Volvo; we zijn toch maar met z’n tweeën.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...de beste E‑auto die we tot nu toe hebben gereden. Probleemloos, veilig, strak en heel makkelijk in gebruik.

De Duitse voorgangers (Wolfsburg‑concern) kun je daarentegen helemaal vergeten!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

Een auto die briljant had kunnen zijn, verwoest door technologisch dogmatisme. 95% van de problemen van deze auto bevinden zich tussen de voorruit en het stuur. De pluspunten worden tenietgedaan door een mislukte implementatie van technologie ten koste van alles. Basisfuncties zijn moeilijk bereikbaar, weggestopt in menu’s, en de constante stroom van nutteloze waarschuwingen en meldingen maakt de ervaring frustrerend en ruïneert de ergonomie. Tel daar de terugkerende problemen met het deursluitingssysteem bij op — die de dealer na meerdere bezoeken niet kan verhelpen — een actieradius die ver van de beloofde waarde ligt, en een botsingsvermijdingssysteem dat af en toe willekeurig gevaarlijke beslissingen neemt, en ik durf te zeggen dat dit de slechtste auto is die ik ooit heb gekocht. Na enkele maanden heb ik diep spijt van deze aanschaf.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Volvo EX30
VW ID.3
VS
De nieuwe Volvo EX30 voelt als een compacte premium-rocket: strak Scandinavisch interieur, opvallende acceleratie en een slim veiligheidspakket — perfect voor wie stijl en sprintjes naar de stad belangrijk vindt. De Volkswagen ID.3 is de nuchtere tegenhanger: ruim, betaalbaar en volwassen …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
De Volvo EX30 voelt als een slimme, futuristische stadsraket: premium interieur, razendsnelle acceleratie en technologie die bijna voor je rijdt — perfect voor wie elan en een vleugje luxe in een compact jasje wil. De Škoda Elroq gooit het anders: slim ruimtegebruik, een aantrekkelijk prijskaartje …
CUPRA Born
VW ID.3
VS
De CUPRA Born en de Volkswagen ID.3 zijn twee populaire elektrische hatchbacks die op het eerste gezicht veel overeenkomsten hebben, maar toch een heel verschillend karakter laten zien. In deze vergelijking help ik je kiezen: wordt het de sportiever ingestelde Born met meer flair, of de meer …
CUPRA Born
Skoda Elroq
VS
In deze vergelijking zet ik de elektrisch aangedreven Cupra Born af tegen de Skoda Elroq om helder te maken welke van de twee beter aansluit bij verschillende rijbehoeften. Ik bespreek actieradius, comfort, laadoplossingen en prijs-kwaliteit zodat je snel ziet welke auto het beste bij jou past.
Volvo EX30
Renault R4
VS
Hier vergelijken we de compacte elektrische Volvo EX30 met de nieuw leven ingeblazen Renault 4 (R4). Ik licht kort de belangrijkste verschillen toe op het gebied van bereik, ruimte, rijgedrag en gebruikskosten zodat je snel weet welke het beste bij jouw situatie past.
Jeep Avenger
Volvo EX30
VS
Hier vergelijken we de Jeep Avenger en de Volvo EX30 op zaken die er echt toe doen: rijbereik, dagelijks comfort, veiligheid en gebruikskosten. Ik help je helder bepalen welke van de twee het beste past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften.
Volvo EX30
Toyota Urban Cruiser
VS
In deze vergelijking zet ik de compacte, volledig elektrische Volvo EX30 tegenover de Toyota Urban Cruiser, een praktische en betaalbare stads‑SUV. Ik help je snel zien welke van de twee beter past bij je dagelijkse ritten, comfortwensen en budget.
Volvo EX30
Kia EV2
VS
De Volvo EX30 en de Kia EV2 zijn twee compacte elektrische auto’s die strijden om de aandacht van stedelijke rijders die efficiëntie, technologie en prijs willen afwegen. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen op een rij — van bereik en prestaties tot ruimte, uitrusting en …
CUPRA Born
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Prijs
40.700 - 51.800 €
Prijs
35.600 - 56.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,1 - 14,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
484 - 630 km
Elektrische actieradius
339 - 475 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.899 - 2.004 kg
Leeggewicht
1.840 - 1.960 kg
Bagageruimte
385 L
Bagageruimte
318 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.809 mm
Breedte
1.838 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
426 - 461 kg
Laadvermogen
370 - 390 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
190 - 326 pk
Vermogen pk
150 - 428 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8 s
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 545 Nm
Koppel
343 - 543 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
140 - 240 kW
Vermogen kW
110 - 315 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
CUPRA
Merk
Volvo
Is de CUPRA Born verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.