Vergelijk prestaties (313 pk vs 460 pk), bagageruimte en prijs (50.200 € vs 37.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of Tesla Model 3.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De strijd tussen elektrische auto’s wordt steeds spannender, en twee van de meest besproken modellen zijn de BMW iX1 en de Tesla Model 3. Beide wagens beloven niet alleen een milieuvriendelijke rit, maar ook een scala aan technologische innovaties. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire modellen op verschillende aspecten, waaronder prestaties, actieradius en gebruiksgemak.
De BMW iX1 is een compacte SUV met een lengte van 4500 mm, een breedte van 1845 mm en een hoogte van 1616 mm. Met zijn ruime interieur biedt de iX1 comfort voor vijf inzittenden en een bagageruimte van 490 liter.
De Tesla Model 3, daarentegen, is een hatchback die met zijn 4720 mm wat langer is, maar ook slanker qua breedte (1850 mm) en lager qua hoogte (1441 mm). De Model 3 biedt ook ruimte voor vijf inzittenden, maar heeft een grotere bagageruimte van 594 liter, wat hem ideaal maakt voor lange ritten en extra bagage.
De BMW iX1 is verkrijgbaar met twee aandrijflijnen: een voorwielaangedreven uitvoering met 204 pk en een vierwielaangedreven variant met 313 pk. De acceleratie van de iX1 van 0 naar 100 km/h is respectievelijk 8.6 en 5.6 seconden. Met een actieradius van maximaal 463 km biedt deze SUV voldoende bereik voor dagelijks gebruik.
De Tesla Model 3 biedt daarentegen een breed scala aan keuzes, met opties variërend van 283 pk tot een indrukwekkende 460 pk in de Performance-variant. De acceleratie kan zo kort zijn als 3.1 seconden voor de snelste versie. De actieradius van de Model 3 is eveneens indrukwekkend, tot wel 702 km, wat hem ideaal maakt voor lange ritten.
Wat betreft energieverbruik, heeft de BMW iX1 een verbruik van 15.8 tot 17.1 kWh/100 km. Dit geeft aan dat, afhankelijk van de uitvoering, de efficiëntie van de iX1 goed is, maar niet zo goed als dat van de Tesla Model 3, die verbruiken heeft vanaf 12.5 kWh/100 km tot 16.5 kWh/100 km. Dit maakt de Tesla een aantrekkelijke keuze voor de milieubewuste bestuurder.
De BMW iX1 komt met geavanceerde technologieën zoals een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem en meerdere rijmodi die de bestuurder de mogelijkheid geven om de rijervaring aan te passen. De veiligheidssystemen zijn ook indrukwekkend, met verschillende rijhulpsystemen die een extra laag zekerheid bieden.
Tesla staat bekend om zijn innovatieve benadering van technologie, en de Model 3 is daarop geen uitzondering. Met functies zoals Autopilot, een touchscreen van 15 inch voor alle bedieningselementen en OTA-updates (over-the-air) om het systeem voortdurend up-to-date te houden, straalt de Model 3 technologische geavanceerdheid uit.
Wat betreft prijsstelling, de BMW iX1 ligt, afhankelijk van de uitvoering, in een competitieve prijsklasse. De Tesla Model 3, hoewel iets duurder, biedt meer varianten en opties, waardoor de klant de juiste configuratie kan kiezen die bij hun behoeften past.
In conclusie, zowel de BMW iX1 als de Tesla Model 3 hebben hun unieke voordelen en kwaliteiten. De keuze tussen deze twee modellen zal uiteindelijk afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. Of je nu de voorkeur geeft aan de luxe en toegankelijkheid van een SUV of de futuristische technologie van een hatchback, beide modellen bieden een geweldige elektrische rijervaring.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Tesla Model 3 is merkbaar goedkoper – begint al bij 37.600 € , terwijl BMW iX1 start bij 50.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.619 €.
Bij het stroomverbruik heeft Tesla Model 3 het voordeel: met 13 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan BMW iX1, dat 14,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Tesla Model 3 duidelijk meer bereik: tot 750 km, ongeveer 236 km meer dan BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Tesla Model 3 duidelijk meer vermogen – 460 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 147 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Tesla Model 3 aanzienlijk sneller – 3,1 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 2,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Tesla Model 3 levert opvallend meer koppel – 660 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 166 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Tesla Model 3 nauwelijks lichter – 1.822 kg tegenover 1.940 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 118 kg.
Qua bagageruimte biedt Tesla Model 3 iets meer ruimte – 594 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 104 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX1 duidelijk meer laadvermogen – 495 kg tegenover 333 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 162 kg.
Tesla Model 3 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.
details
De Tesla Model 3 voelt fris en strak aan met een minimalistisch interieur en een focus op moderne, gebruiksvriendelijke technologie. Hij combineert vlotte elektrische prestaties met praktische dagelijkse bruikbaarheid en levert een rijervaring die zowel efficiënt als plezierig is.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
Prijs
37.600 - 59.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13 - 16,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
534 - 750 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
Leeggewicht
1.822 - 1.929 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
594 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.845 mm
|
Breedte
1.850 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
302 - 333 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
283 - 460 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,1 - 6,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
420 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
208 - 338 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Tesla
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España