In de spannende vergelijking tussen de BMW iX1 en de Tesla Model 3 blijkt dat beide modellen sterke punten hebben. Terwijl de iX1 excels in luxe en rijcomfort, biedt de Model 3 indrukwekkende actieradius en technologische innovaties. Auto-enthousiastelingen zullen waarschijnlijk de keuze maken op basis van hun voorkeur voor stijl en prestaties.
De strijd tussen elektrische auto’s wordt steeds spannender, en twee van de meest besproken modellen zijn de BMW iX1 en de Tesla Model 3. Beide wagens beloven niet alleen een milieuvriendelijke rit, maar ook een scala aan technologische innovaties. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire modellen op verschillende aspecten, waaronder prestaties, actieradius en gebruiksgemak.
De BMW iX1 is een compacte SUV met een lengte van 4500 mm, een breedte van 1845 mm en een hoogte van 1616 mm. Met zijn ruime interieur biedt de iX1 comfort voor vijf inzittenden en een bagageruimte van 490 liter.
De Tesla Model 3, daarentegen, is een hatchback die met zijn 4720 mm wat langer is, maar ook slanker qua breedte (1850 mm) en lager qua hoogte (1441 mm). De Model 3 biedt ook ruimte voor vijf inzittenden, maar heeft een grotere bagageruimte van 594 liter, wat hem ideaal maakt voor lange ritten en extra bagage.
De BMW iX1 is verkrijgbaar met twee aandrijflijnen: een voorwielaangedreven uitvoering met 204 pk en een vierwielaangedreven variant met 313 pk. De acceleratie van de iX1 van 0 naar 100 km/h is respectievelijk 8.6 en 5.6 seconden. Met een actieradius van maximaal 463 km biedt deze SUV voldoende bereik voor dagelijks gebruik.
De Tesla Model 3 biedt daarentegen een breed scala aan keuzes, met opties variërend van 283 pk tot een indrukwekkende 460 pk in de Performance-variant. De acceleratie kan zo kort zijn als 3.1 seconden voor de snelste versie. De actieradius van de Model 3 is eveneens indrukwekkend, tot wel 702 km, wat hem ideaal maakt voor lange ritten.
Wat betreft energieverbruik, heeft de BMW iX1 een verbruik van 15.8 tot 17.1 kWh/100 km. Dit geeft aan dat, afhankelijk van de uitvoering, de efficiëntie van de iX1 goed is, maar niet zo goed als dat van de Tesla Model 3, die verbruiken heeft vanaf 12.5 kWh/100 km tot 16.5 kWh/100 km. Dit maakt de Tesla een aantrekkelijke keuze voor de milieubewuste bestuurder.
De BMW iX1 komt met geavanceerde technologieën zoals een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem en meerdere rijmodi die de bestuurder de mogelijkheid geven om de rijervaring aan te passen. De veiligheidssystemen zijn ook indrukwekkend, met verschillende rijhulpsystemen die een extra laag zekerheid bieden.
Tesla staat bekend om zijn innovatieve benadering van technologie, en de Model 3 is daarop geen uitzondering. Met functies zoals Autopilot, een touchscreen van 15 inch voor alle bedieningselementen en OTA-updates (over-the-air) om het systeem voortdurend up-to-date te houden, straalt de Model 3 technologische geavanceerdheid uit.
Wat betreft prijsstelling, de BMW iX1 ligt, afhankelijk van de uitvoering, in een competitieve prijsklasse. De Tesla Model 3, hoewel iets duurder, biedt meer varianten en opties, waardoor de klant de juiste configuratie kan kiezen die bij hun behoeften past.
In conclusie, zowel de BMW iX1 als de Tesla Model 3 hebben hun unieke voordelen en kwaliteiten. De keuze tussen deze twee modellen zal uiteindelijk afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. Of je nu de voorkeur geeft aan de luxe en toegankelijkheid van een SUV of de futuristische technologie van een hatchback, beide modellen bieden een geweldige elektrische rijervaring.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 48400 - 63100
€
|
Prijs
ca. 42500 - 58500
€
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1
kWh
|
Verbruik kWh/100km
12.5 - 16.5
kWh
|
Elektrische Actieradius
436 - 463
km
|
Elektrische Actieradius
513 - 702
km
|
Batterijcapaciteit
64.8
kWh
|
Batterijcapaciteit
62 - 79
kWh
|
CO2
0
g/km
|
CO2
0
g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1940 - 2085
kg
|
Leeggewicht
1822 - 1919
kg
|
Bagageruimte
490
L
|
Bagageruimte
594
L
|
Lengte
4500
mm
|
Lengte
4720
mm
|
Breedte
1845
mm
|
Breedte
1850
mm
|
Hoogte
1616
mm
|
Hoogte
1440 - 1441
mm
|
Laadvermogen
495
kg
|
Laadvermogen
313 - 333
kg
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
204 - 313
PK
|
Vermogen PK
283 - 460
PK
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6
s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.1 - 6.1
s
|
Maximale Snelheid
170 - 180
km/h
|
Maximale Snelheid
201 - 262
km/h
|
Koppel
250 - 494
Nm
|
Koppel
420 - 723
Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
150 - 230
kW
|
Vermogen kW
208 - 338
kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Topsnelheid
170 - 180
km/h
|
Topsnelheid
201 - 262
km/h
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
BMW
|
Merk
Tesla
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.