Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW iX1 of Tesla Model 3?
De strijd tussen elektrische auto’s wordt steeds spannender, en twee van de meest besproken modellen zijn de BMW iX1 en de Tesla Model 3. Beide wagens beloven niet alleen een milieuvriendelijke rit, maar ook een scala aan technologische innovaties. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire modellen op verschillende aspecten, waaronder prestaties, actieradius en gebruiksgemak.
De BMW iX1 is een compacte SUV met een lengte van 4500 mm, een breedte van 1845 mm en een hoogte van 1616 mm. Met zijn ruime interieur biedt de iX1 comfort voor vijf inzittenden en een bagageruimte van 490 liter.
De Tesla Model 3, daarentegen, is een hatchback die met zijn 4720 mm wat langer is, maar ook slanker qua breedte (1850 mm) en lager qua hoogte (1441 mm). De Model 3 biedt ook ruimte voor vijf inzittenden, maar heeft een grotere bagageruimte van 594 liter, wat hem ideaal maakt voor lange ritten en extra bagage.
De BMW iX1 is verkrijgbaar met twee aandrijflijnen: een voorwielaangedreven uitvoering met 204 pk en een vierwielaangedreven variant met 313 pk. De acceleratie van de iX1 van 0 naar 100 km/h is respectievelijk 8.6 en 5.6 seconden. Met een actieradius van maximaal 463 km biedt deze SUV voldoende bereik voor dagelijks gebruik.
De Tesla Model 3 biedt daarentegen een breed scala aan keuzes, met opties variërend van 283 pk tot een indrukwekkende 460 pk in de Performance-variant. De acceleratie kan zo kort zijn als 3.1 seconden voor de snelste versie. De actieradius van de Model 3 is eveneens indrukwekkend, tot wel 702 km, wat hem ideaal maakt voor lange ritten.
Wat betreft energieverbruik, heeft de BMW iX1 een verbruik van 15.8 tot 17.1 kWh/100 km. Dit geeft aan dat, afhankelijk van de uitvoering, de efficiëntie van de iX1 goed is, maar niet zo goed als dat van de Tesla Model 3, die verbruiken heeft vanaf 12.5 kWh/100 km tot 16.5 kWh/100 km. Dit maakt de Tesla een aantrekkelijke keuze voor de milieubewuste bestuurder.
De BMW iX1 komt met geavanceerde technologieën zoals een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem en meerdere rijmodi die de bestuurder de mogelijkheid geven om de rijervaring aan te passen. De veiligheidssystemen zijn ook indrukwekkend, met verschillende rijhulpsystemen die een extra laag zekerheid bieden.
Tesla staat bekend om zijn innovatieve benadering van technologie, en de Model 3 is daarop geen uitzondering. Met functies zoals Autopilot, een touchscreen van 15 inch voor alle bedieningselementen en OTA-updates (over-the-air) om het systeem voortdurend up-to-date te houden, straalt de Model 3 technologische geavanceerdheid uit.
Wat betreft prijsstelling, de BMW iX1 ligt, afhankelijk van de uitvoering, in een competitieve prijsklasse. De Tesla Model 3, hoewel iets duurder, biedt meer varianten en opties, waardoor de klant de juiste configuratie kan kiezen die bij hun behoeften past.
In conclusie, zowel de BMW iX1 als de Tesla Model 3 hebben hun unieke voordelen en kwaliteiten. De keuze tussen deze twee modellen zal uiteindelijk afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. Of je nu de voorkeur geeft aan de luxe en toegankelijkheid van een SUV of de futuristische technologie van een hatchback, beide modellen bieden een geweldige elektrische rijervaring.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Tesla Model 3 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 40700 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 8958 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Tesla Model 3 het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Tesla Model 3 herkenbaar meer: hij haalt tot 702 km, ongeveer 239 km meer dan de BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Tesla Model 3 een herkenbaar voordeel – 460 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 147 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Tesla Model 3 beslissend sneller – hij doet er 3.10 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Tesla Model 3 opvallend voor – hij haalt 262 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 82 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Tesla Model 3 trekt merkbaar sterker met 660 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 166 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Tesla Model 3 nauwelijks merkbaar lichter – 1822 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 118 kg.
Qua bagageruimte biedt de Tesla Model 3 in geringe mate meer ruimte – 594 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 104 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 opvallend – 495 kg tegenover 333 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 162 kg.
Over het geheel genomen toont de Tesla Model 3 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Tesla, Inc.
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Tesla Model 3 voelt als een moderne revolutie op wielen: strak design, serene elektrische aandrijving en een interieur dat minimalisme als hoogstandje verkoopt. Voor wie stijl, comfort en lage gebruikskosten belangrijk vindt is het een slimme keuze, al vraagt hij wel enige gewenning aan het tablet-op-het-dashboard‑leven.
details
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ BMW Group Press
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
40700 - 59500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
513 - 702 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
64.5 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan, Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1822 - 1929 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
594 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4720 - 4724 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1850 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1431 - 1440 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
303 - 333 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
283 - 460 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.1 - 6.1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
201 - 262 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
420 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
208 - 338 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Tesla
|
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España