Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX1 vs NIO EL7 vergelijking
Vergelijk prestaties (313 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (50.200 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of NIO EL7.
BMW iX1 vs NIO EL7: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX1
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW iX1 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 50.200 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 24.912 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan NIO EL7, dat 22,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX1 minimaal meer bereik: tot 514 km, ongeveer 13 km meer dan NIO EL7.
EL7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 340 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 aanzienlijk sneller – 3,9 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 356 Nm.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX1 merkbaar lichter – 1.940 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 481 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 enigszins meer ruimte – 570 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 80 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX1 minimaal meer laadvermogen – 495 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 26 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 75.100
NIO EL7
BMW iX1
NIO EL7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX1
De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.
details
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
BMW iX1
NIO EL7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
1.845 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.