Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Hyundai IONIQ 9 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (313 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (49600 € vs 69700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of Hyundai IONIQ 9.
iX1
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW iX1 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 49600 € , terwijl de Hyundai IONIQ 9 start bij 69700 € . Dat is een verschil van ongeveer 20031 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Hyundai IONIQ 9, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 9 merkbaar meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 157 km meer dan de BMW iX1.
iX1
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 9 een herkenbaar voordeel – 428 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 115 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 9 licht sneller – hij doet er 5.20 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 9 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 9 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 700 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 206 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Hyundai IONIQ 9 biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 opvallend lichter – 1940 kg tegenover 2594 kg. Het verschil is ongeveer 654 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 merkbaar meer ruimte – 490 L tegenover 338 L. Dat is ongeveer 152 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 9 duidelijk zichtbaar beter – tot 2419 L, zo’n 924 L meer dan de BMW iX1.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 9 opvallend – 643 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 148 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Hyundai IONIQ 9 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BMW iX1
Hyundai IONIQ 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 69.700
Hyundai IONIQ 9
BMW iX1
4.7 (3 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
Hyundai IONIQ 9
De Hyundai IONIQ 9 zet een gedurfde stap richting de toekomst met een interieur dat meer doet denken aan een luxe lounge dan aan een traditionele auto. Voor wie comfort, slimme technologie en ruime bedoelingen belangrijk zijn, is dit een overtuigende keuze — en hij doet dat alles met verrassend veel flair.
details
BMW iX1
Hyundai IONIQ 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
69700 - 88200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische actieradius
600 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
338 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
2419 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
586 - 643 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
218 - 428 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 200 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
160 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Hyundai
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.