Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Dacia Bigster – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (313 PK vs 155 PK), bagageruimte en prijs (49600 € vs 24500 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of Dacia Bigster.
iX1
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 25140 €.
Bigster
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een beslissend voordeel – 313 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 158 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 beslissend sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 4.10 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt overtuigend sterker met 494 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 264 Nm.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster merkbaar lichter – 1425 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 515 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster herkenbaar meer ruimte – 667 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 177 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster merkbaar beter – tot 1937 L, zo’n 442 L meer dan de BMW iX1.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 nauwelijks merkbaar – 495 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Wie wint de race?
De BMW iX1 blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 49.600
BMW iX1
BMW iX1
Dacia Bigster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX1
4.7 (3 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
Dacia Bigster
5 (1 Beoordelingen)
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
BMW iX1
Dacia Bigster
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Dacia
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.