Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs BYD Tang – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (313 PK vs 517 PK), bagageruimte en prijs (49600 € vs 76300 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of BYD Tang.
iX1
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BMW iX1 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 49600 €, terwijl de BYD Tang start bij 76300 €. Dat is een verschil van ongeveer 26640 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij beslissend efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Tang een beetje meer: hij haalt tot 530 km, ongeveer 67 km meer dan de BMW iX1.
Tang
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een opvallend voordeel – 517 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 204 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Tang iets sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Tang minimaal voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt merkbaar sterker met 680 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 186 Nm.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 duidelijk zichtbaar lichter – 1940 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 690 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 beslissend meer ruimte – 490 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 255 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Tang licht beter – tot 1655 L, zo’n 160 L meer dan de BMW iX1.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang enigszins – 575 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
Wie wint de race?
De BMW iX1 blijkt wint nipt en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 49.600
BMW iX1
BMW iX1
BYD Tang
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX1
4.7 (3 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
BMW iX1
BYD Tang
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
76300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
2630 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
235 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4970 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1955 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1745 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
517 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
680 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
BYD
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.