Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs BYD Seal – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW iX1 of BYD Seal beter overeen met jouw levensstijl?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BYD Seal heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 47800 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 1841 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Seal het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Seal een beetje meer: hij haalt tot 570 km, ongeveer 107 km meer dan de BMW iX1.
Seal
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Seal een significant voordeel – 530 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 217 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Seal significant sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 1.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Seal in geringe mate voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Seal trekt herkenbaar sterker met 670 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 176 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Seal bijna onmerkbaar lichter – 1907 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 33 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 een beetje meer ruimte – 490 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 90 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 nauwelijks merkbaar – 495 kg tegenover 473 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 22 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BYD Seal zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 47.800
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
BYD Seal
De BYD Seal combineert scherpe, moderne lijnen met een verrassend premium gevoel van binnen, waardoor hij er luxer uitziet dan je zou verwachten voor de prijs. Op de weg voelt hij vlot en zelfverzekerd aan, een slimme keuze voor kopers die comfort en een tikkie sportiviteit willen zonder gedoe.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
BMW iX1
BYD Seal
|
@ BMW Group Press
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
47800 - 53900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
460 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1907 - 2185 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4800 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1875 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1460 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
231 - 530 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.5 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 220 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
BYD
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.