Vergelijk prestaties (313 pk vs 659 pk), bagageruimte en prijs (50.200 € vs 84.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of BMW iX.
De BMW iX1 en de BMW iX zijn twee indrukwekkende elektrische SUV's die de technologische innovaties van BMW uitstekend laten zien. Terwijl de iX1 gericht is op compactheid en efficiëntie, belichaamt de iX pure kracht en luxe. In dit artikel gaan we dieper in op de specificaties, prestaties en innovaties van beide modellen.
De BMW iX1 is een compactere SUV met afmetingen van 4500 mm lang, 1845 mm breed en 1616 mm hoog. Hij biedt ruimte aan vijf inzittenden met een bagageruimte van 490 liter. Aan de andere kant is de BMW iX het grotere broertje, met afmetingen die variëren tot 4965 mm lang, 1970 mm breed en 1695 mm hoog, en een iets grotere bagageruimte van 500 liter.
De BMW iX1 komt met twee vermogensopties: 204 PK (150 kW) en 313 PK (230 kW), met een acceleratie van 0-100 km/u in respectievelijk 8,6 en 5,6 seconden. De topsnelheid varieert van 170 km/u tot 180 km/u. Voor de avontuurlijke chauffeurs biedt de iX een krachtiger ervaring met vermogensopties tot wel 659 PK (485 kW) en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 3,8 seconden. De iX zet hiermee een topsnelheid tot 250 km/u neer.
Met een batterijcapaciteit van 64,8 kWh biedt de BMW iX1 een elektrische actieradius van maximaal 463 km en een verbruik van 15,8 tot 17,1 kWh/100 km. De iX daarentegen, met een batterijcapaciteit tot 109,6 kWh, kan een indrukwekkende actieradius bieden tot 701 km, met een verbruik variërend van 17,8 tot 22 kWh/100 km.
Beide modellen zijn vooruitstrevend op het gebied van technologie. De BMW iX1 biedt de nieuwste generatie infotainmentsystemen, terwijl de iX een stap verder gaat met geavanceerde rijhulpsystemen en luxe interieurvoorzieningen die zijn uitgerust met BMW's toptechnologie. Het gebruik van duurzame materialen en innovatieve bedieningssystemen zijn kenmerkende elementen van beide modellen.
De keuze tussen de BMW iX1 en de BMW iX hangt sterk af van persoonlijke voorkeur en behoeften. De iX1 biedt een efficiënte en compactere rijervaring, ideaal voor stedelijke omgevingen. De iX daarentegen spreekt liefhebbers van luxe en krachtige prestaties aan, met technologie en comfort in overvloed. Beide modellen bevestigen dat BMW geen compromissen sluit op het gebied van innovatie en kwaliteit.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW iX1 is significant goedkoper – begint al bij 50.200 € , terwijl BMW iX start bij 84.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 34.673 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan BMW iX, dat 17,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX opvallend meer bereik: tot 701 km, ongeveer 187 km meer dan BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW iX ruim meer vermogen – 659 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 346 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW iX veel sneller – 3,8 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW iX levert aanzienlijk meer koppel – 1.015 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 521 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX1 merkbaar lichter – 1.940 kg tegenover 2.525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 585 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW iX marginaal meer ruimte – 500 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 10 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX een beetje meer laadvermogen – 575 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
BMW iX laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
Prijs
84.900 - 128.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
600 - 701 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
Leeggewicht
2.525 - 2.655 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
500 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.845 mm
|
Breedte
1.970 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
408 - 659 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 5,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
700 - 1.015 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España