Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs Lotus Eletre – Verschillen en prijzen vergeleken
iX
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW iX heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 84900 €, terwijl de Lotus Eletre start bij 101700 €. Dat is een verschil van ongeveer 16767 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Lotus Eletre, die 22.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX een beetje meer: hij haalt tot 701 km, ongeveer 131 km meer dan de Lotus Eletre.
Eletre
@ Lotus Cars
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lotus Eletre een herkenbaar voordeel – 918 PK tegenover 659 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 259 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lotus Eletre herkenbaar sneller – hij doet er 3 s over, tegenover 3.80 s voor de BMW iX. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Lotus Eletre nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 265 km/h, terwijl de BMW iX stopt bij 250 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX trekt licht sterker met 1015 Nm tegenover 985 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
iX
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX bijna onmerkbaar lichter – 2525 kg tegenover 2565 kg. Het verschil is ongeveer 40 kg.
Qua bagageruimte biedt de Lotus Eletre opvallend meer ruimte – 688 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 188 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX in geringe mate beter – tot 1750 L, zo’n 218 L meer dan de Lotus Eletre.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX iets – 575 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.
Wie wint de race?
De Lotus Eletre blijkt heeft slechts een klein voordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Lotus Eletre de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 101.700
@ Lotus Cars
Lotus Eletre
BMW iX
Lotus Eletre
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Lotus Eletre
De Lotus Eletre zet een frisse, futuristische toon in het SUV-segment met scherpe lijnen en een interieur dat luxe en rijfocus overtuigend combineert. Voor wie emotie en elektrische stoutmoedigheid wil zonder in te boeten op praktische bruikbaarheid is de Lotus Eletre een onweerstaanbare keus — en hij trekt gegarandeerd de blikken op straat.
details
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
BMW iX
Lotus Eletre
|
@ BMW Group Press
|
@ Lotus Cars
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 127000 €
|
Prijs
101700 - 163700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische Actieradius
450 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
96 - 109.6 kWh
|
Batterijcapaciteit
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2525 - 2655 kg
|
Leeggewicht
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
688 L
|
|
Lengte
4965 mm
|
Lengte
5103 mm
|
|
Breedte
1970 mm
|
Breedte
2060 mm
|
|
Hoogte
1688 - 1695 mm
|
Hoogte
1630 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1750 L
|
Maximale Bagageruimte
1532 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
405 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
408 - 659 PK
|
Vermogen PK
612 - 918 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3 - 4.5 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
258 - 265 km/h
|
|
Koppel
700 - 1015 Nm
|
Koppel
710 - 985 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
450 - 675 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Lotus
|
Is de BMW iX verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.