Vergelijk prestaties (659 pk vs 1.050 pk), bagageruimte en prijs (84.900 € vs 559.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX of Ferrari Luce.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW iX is veel goedkoper – begint al bij 84.900 € , terwijl Ferrari Luce start bij 559.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 474.340 €.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX duidelijk meer bereik: tot 701 km, ongeveer 171 km meer dan Ferrari Luce.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari Luce opvallend meer vermogen – 1.050 pk tegenover 659 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 391 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari Luce ruim sneller – 2,5 s tegenover 3,8 s voor BMW iX. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW iX levert marginaal meer koppel – 1.015 Nm tegenover 990 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ferrari Luce een beetje lichter – 2.260 kg tegenover 2.525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 265 kg.
Qua bagageruimte biedt Ferrari Luce een beetje meer ruimte – 597 L tegenover 500 L. Dat is een verschil van ongeveer 97 L.
BMW iX laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
detailsDe Ferrari Luce combineert Italiaans design met een uitzonderlijke focus op rijplezier en verfijning, waardoor elke rit voelt als een bijzondere ervaring. Met een luxueus interieur en een karakteristiek motorgeluid blijft de Luce trouw aan de iconische Ferrari-identiteit terwijl hij een moderne, exclusieve uitstraling uitstraalt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.900 - 128.600 €
|
Prijs
559.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische actieradius
530 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.525 - 2.655 kg
|
Leeggewicht
2.260 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.970 mm
|
Breedte
1.999 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
408 - 659 pk
|
Vermogen pk
1.050 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 5,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 - 1.015 Nm
|
Koppel
990 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
772 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ferrari
|