Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-80 vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 327 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 58.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Mazda CX-80.
Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-80: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Q4 e-tron
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Audi Q4 e-tron is merkbaar goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl Mazda CX-80 start bij 58.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.219 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q4 e-tron ruim meer bereik: tot 592 km, ongeveer 532 km meer dan Mazda CX-80.
CX-80
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron minimaal meer vermogen – 340 pk tegenover 327 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 13 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q4 e-tron duidelijk sneller – 5,4 s tegenover 6,8 s voor Mazda CX-80. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert lichtjes meer koppel – 679 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 129 Nm.
Q4 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mazda CX-80 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Audi Q4 e-tron minimaal lichter – 2.035 kg tegenover 2.131 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 96 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q4 e-tron significant meer ruimte – 535 L tegenover 258 L. Dat is een verschil van ongeveer 277 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-80 merkbaar meer laadvermogen – 650 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 135 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q4 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-80
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q4 e-tron
De Audi Q4 e-tron voelt als een verfijnde en ruimtelijke elektrische SUV die comfortabel en ontspannen rijdt, waardoor hij geschikt is voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als weekendtochten. Met een strak, eigentijds design en hoogwaardig interieur combineert hij praktische bruikbaarheid met een premium uitstraling en gebruiksvriendelijke technologie.
details
Mazda CX-80
De Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
details
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-80
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48.300 - 63.000 €
|
Prijs
58.500 - 72.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
440 - 592 km
|
Elektrische actieradius
60 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
515 - 535 L
|
Bagageruimte
258 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
1.890 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
254 - 327 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,8 - 8,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Mazda
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.