Twee auto’s, één duel: Audi Q4 e-tron neemt het op tegen BYD Sealion 7.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Op de groeiende markt voor elektrische SUV's staan twee veelbelovende modellen centraal: de Audi Q4 e-tron en de BYD Sealion 7. Deze voertuigen beloven niet alleen indrukwekkende prestaties, maar ook innovatieve technologieën en duurzame mobiliteit. In deze vergelijking duiken we diep in de technische aspecten en innovaties die deze modellen uniek maken.
Beide voertuigen vallen op in het SUV-segment met hun robuuste en gestroomlijnde ontwerpen. De Audi Q4 e-tron meet 4.588 mm in lengte, 1.865 mm breedte en 1.632 mm hoogte. De Sealion 7 is iets langer, met een lengte van 4.830 mm, een breedte van 1.925 mm, en iets lager met een hoogte van 1.620 mm. Qua kofferruimte biedt de Audi een licht voordeel met 535 liter tegenover de 520 liter van de BYD.
De prestaties van beide voertuigen zijn indrukwekkend maar verschillen in benadering. De Q4 e-tron biedt motorvarianten met vermogens van 170 tot 340 pk, en een maximale snelheid van 180 km/h. De acceleratie varieert van een bescheiden 9 seconden tot een dynamische 5,4 seconden van 0-100 km/u. De Sealion 7 beschikt over motoren met 313 tot maar liefst 530 pk, met een maximale snelheid van 215 km/h en accelereert sneller met tijden tussen de 6,7 en 4,5 seconden.
Bij elektrische voertuigen ligt de nadruk sterk op het bereik en de efficiëntie. De Audi Q4 e-tron scoort hier goed met een actieradius variërend van 360 tot 554 km, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Het gemiddelde energieverbruik varieert tussen de 15,9 en 17,4 kWh/100 km. De Sealion 7 daarentegen heeft een actieradius van 456 tot 502 km met een iets hoger energieverbruik, variërend van 19,9 tot 21,9 kWh/100 km.
Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologische innovaties. De Audi Q4 e-tron richt zich op gebruikerservaring met een moderne cockpit, geavanceerde rijhulpsystemen en een intuïtief infotainmentsysteem. BYD's Sealion 7 legt de nadruk op prestaties en biedt daarnaast een scala aan veiligheidsfuncties met geavanceerde sensoren en rijassistentie.
De keuze tussen de Audi Q4 e-tron en de BYD Sealion 7 hangt sterk af van de voorkeuren van de consument. Audi biedt een uitgebalanceerde mix van strak Duits design, efficiëntie en rijcomfort. Tegelijkertijd lonkt de BYD Sealion 7 met zijn krachtige prestaties en vooruitstrevende technologieën voor diegenen die op zoek zijn naar een gedurfde rijervaring. Beide auto's zijn voorbeelden van hoe de toekomst van elektrisch rijden vorm krijgt, elk met hun eigen unieke voordelen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Audi Q4 e-tron heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 46900 €, terwijl de BYD Sealion 7 start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 3905 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi Q4 e-tron het voordeel: met 15.90 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de BYD Sealion 7, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q4 e-tron licht meer: hij haalt tot 554 km, ongeveer 52 km meer dan de BYD Sealion 7.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Sealion 7 een duidelijk zichtbaar voordeel – 530 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 190 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Sealion 7 merkbaar sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 5.40 s voor de Audi Q4 e-tron. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Sealion 7 enigszins voor – hij haalt 215 km/h, terwijl de Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Sealion 7 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 690 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 11 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Audi Q4 e-tron nauwelijks merkbaar lichter – 2035 kg tegenover 2225 kg. Het verschil is ongeveer 190 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q4 e-tron licht meer ruimte – 535 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 15 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Sealion 7 een beetje beter – tot 1789 L, zo’n 299 L meer dan de Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q4 e-tron opvallend – 515 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 105 kg.
De BYD Sealion 7 blijkt verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Sealion 7 de meer complete allrounder.
@ BYD Auto / BYD Global Media
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De BYD Sealion 7 komt over als een slimme, volwassen elektrische auto die stijl en praktijkgebruik netjes weet te combineren. Met aangename rij-eigenschappen, een ruim interieur en een scherp geprijsd pakket is het een aantrekkelijke optie voor kopers die veel waar voor hun geld willen — en dat zonder poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Audi AG
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
50800 - 62000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
456 - 502 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
520 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4830 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1925 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1620 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1789 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
313 - 530 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
215 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
380 - 690 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
230 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BYD
|
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España