Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs BMW 3 Series Touring – Verschillen en prijzen vergeleken
Q4 e-tron
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Audi Q4 e-tron heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 46900 €, terwijl de BMW 3 Series Touring start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 2675 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q4 e-tron beslissend meer: hij haalt tot 554 km, ongeveer 457 km meer dan de BMW 3 Series Touring.
3 Series Touring
@ BMW Group Press
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW 3 Series Touring een merkbaar voordeel – 550 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 210 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW 3 Series Touring beslissend sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 5.40 s voor de Audi Q4 e-tron. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW 3 Series Touring herkenbaar voor – hij haalt 300 km/h, terwijl de Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 120 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW 3 Series Touring trekt minimaal sterker met 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de BMW 3 Series Touring duidelijk zichtbaar lichter – 1650 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 385 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q4 e-tron nauwelijks merkbaar meer ruimte – 535 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 35 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW 3 Series Touring minimaal beter – tot 1510 L, zo’n 20 L meer dan de Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW 3 Series Touring nauwelijks merkbaar – 520 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Audi Q4 e-tron zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 46.900
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
BMW 3 Series Touring
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q4 e-tron
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW 3 Series Touring
4.3 (1 Beoordelingen)
De BMW 3 Serie Touring is een elegante en praktische stationwagen die het dynamische DNA van BMW moeiteloos met dagelijks gebruiksgemak weet te verenigen. Het interieur voelt verzorgd en comfortabel aan, de laadruimte is royaal en het weggedrag laat merken dat dit geen suf familieautootje is, maar een plezierige reisgenoot die graag de bocht pakt.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi Q4 e-tron
BMW 3 Series Touring
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
49600 - 162700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.5 - 10.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
91 - 97 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
19.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
57 - 238 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
40 - 59 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1650 - 2025 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
410 - 500 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4713 - 4801 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1827 - 1918 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1440 - 1448 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1420 - 1510 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
405 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
150 - 550 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
213 - 300 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
250 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
110 - 405 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1995 - 2998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, G, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q4 e-tron?
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.