VS

Audi e-tron GT vs VW ID.4 vergelijking

Vergelijk prestaties (843 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (110.700 € vs 41.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of VW ID.4.

Audi e-tron GT vs VW ID.4: de belangrijkste verschillen

Audi e-tron GT

  • veel meer vermogen
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • significant sneller van 0–100 km/u

VW ID.4

4,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • een beetje zuiniger
  • iets lichter
  • duidelijk meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Video - VW ID.4

Video Thumbnail

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

e-tron GT

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

VW ID.4 is significant goedkoper – begint al bij 41.000 € , terwijl Audi e-tron GT start bij 110.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 69.718 €.

Bij het stroomverbruik heeft VW ID.4 het voordeel: met 15,6 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan Audi e-tron GT, dat 17,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Audi e-tron GT minimaal meer bereik: tot 617 km, ongeveer 48 km meer dan VW ID.4.

ID.4

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi e-tron GT veel meer vermogen843 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 503 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi e-tron GT significant sneller2,9 s tegenover 5,4 s voor VW ID.4. Dat is een verschil van ongeveer 2,5 s.

Qua topsnelheid ligt Audi e-tron GT merkbaar duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl VW ID.4 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 70 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi e-tron GT levert opvallend meer koppel – 1.027 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 348 Nm.

e-tron GT

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: VW ID.4 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is VW ID.4 iets lichter – 1.975 kg tegenover 2.355 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 380 kg.

Qua bagageruimte biedt VW ID.4 duidelijk meer ruimte – 543 L tegenover 405 L. Dat is een verschil van ongeveer 138 L.

Wat laadvermogen betreft biedt VW ID.4 lichtjes meer laadvermogen – 551 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 66 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi e-tron GT heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 110.700
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 503 - 843 pk
  • Verbruik kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 582 - 617 km
Audi e-tron GT
VW ID.4

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Audi e-tron GT

De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.

details

VW ID.4

De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.

details
Audi e-tron GT
VW ID.4

Kosten en Verbruik

Prijs
110.700 - 163.200 €
Prijs
41.000 - 56.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Elektrische actieradius
582 - 617 km
Elektrische actieradius
356 - 569 km
Batterijcapaciteit
97 kWh
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Coupé
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4
Stoelen
5
Deuren
4
Deuren
5
Leeggewicht
2.355 - 2.395 kg
Leeggewicht
1.975 - 2.248 kg
Bagageruimte
350 - 405 L
Bagageruimte
543 L
Lengte
4.997 - 5.004 mm
Lengte
4.582 - 4.584 mm
Breedte
1.964 mm
Breedte
1.852 mm
Hoogte
1.379 - 1.394 mm
Hoogte
1.619 - 1.634 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.575 L
Laadvermogen
455 - 485 kg
Laadvermogen
515 - 551 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
503 - 843 pk
Vermogen pk
170 - 340 pk
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 4,2 s
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 9 s
Maximale Snelheid
245 - 250 km/u
Maximale Snelheid
160 - 180 km/u
Koppel
625 - 1.027 Nm
Koppel
310 - 679 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
370 - 620 kW
Vermogen kW
125 - 250 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.023 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
VW
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.