Vergelijk prestaties (428 pk vs 530 pk), bagageruimte en prijs (39.100 € vs 47.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Volvo EX30 of BYD Seal.
In de snelgroeiende wereld van elektrische voertuigen zijn twee modellen die de aandacht trekken de BYD Seal en de Volvo EX30. Beide modellen vertegenwoordigen de nieuwste innovaties in de autotechnologie, maar ze richten zich op verschillende marksegmenten. In dit artikel vergelijken we deze twee krachtige elektrische voertuigen op basis van technische specificaties, prestaties en innovaties.
De BYD Seal heeft een gestroomlijnde sedanvorm, met een lengte van 4800 mm, een breedte van 1875 mm en een hoogte van 1460 mm. Deze afmetingen geven de Seal een elegante uitstraling die sportiviteit en luxe uitstraalt. De Volvo EX30 daarentegen, is een compacte SUV die zich richt op een andere doelgroep. Met een lengte van 4233 mm, een breedte van 1837 mm en een hoogte van 1549 tot 1567 mm, biedt de EX30 een hoger rijcomfort en een betere zichtbaarheid van de weg.
Beide voertuigen zijn uitgerust met krachtige elektrische aandrijflijnen. De BYD Seal is verkrijgbaar in twee uitvoeringen: een versie met 313 pk en een krachtige versie met 530 pk. De Seal biedt zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving, wat zorgt voor flexibiliteit in verschillende rijomstandigheden.
De Volvo EX30 biedt ook diverse opties, variërend van 272 pk tot 428 pk. Net als de Seal biedt de EX30 de keuze tussen achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, wat zorgt voor een spannende rijervaring. De koppelwaarden zijn respectievelijk 360 Nm voor de BYD Seal en tot 543 Nm voor de krachtige uitvoeringen van de Volvo EX30, wat resulteert in indrukwekkende acceleratie.
In termen van prestaties scoort de BYD Seal goed, met een acceleratie van 0-100 km/h in 3,8 seconden voor de krachtigste variant. De actieradius van de Seal bedraagt tot 570 km, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor lange ritten.
De Volvo EX30 komt erbij in de buurt met een acceleratie van 0-100 km/h in 3,6 seconden voor zijn snelste uitvoering en een maximale actieradius van 476 km. Hoewel de actieradius iets lager is dan die van de Seal, biedt de EX30 meerdere batterijcapaciteiten (van 49 kWh tot 65 kWh), waardoor het voor verschillende behoeften kan worden afgestemd.
Wat betreft energieverbruik, heeft de BYD Seal een efficiëntie van 16,6 kWh/100 km voor de variant met lagere vermogens, terwijl de krachtigere versie een verbruik heeft van 18,2 kWh/100 km. Dit toont aan dat BYD zich richt op het bieden van een milieuvriendelijke rijervaring zonder in te boeten op prestaties.
De Volvo EX30 heeft een gemiddelde consumptie van tussen de 17 en 18,7 kWh/100 km, afhankelijk van de gekozen versie. Beide auto's scoren in de CO2-efficiëntieklasse A, wat hun inzetbaarheid in een steeds strenger wordend milieubeleid bevestigt.
De BYD Seal beschikt over moderne technologieën zoals een geavanceerd infotainmentsysteem, een scala aan rijassistentiesystemen en een robuuste batterijtechnologie voor snelladen. De Seal biedt ook een royale kofferruimte van 400 liter, wat het een praktische keuze maakt voor dagelijks gebruik.
De Volvo EX30, die nog iter 2024-2025 op de markt verschijnt, belooft innovaties met een focus op veiligheid en connectiviteit, karakteristiek voor het merk. Met een infotainmentsysteem dat fijn aansluit op de behoefte van gebruikers en geavanceerde rijhulpsystemen, weerspiegelt het de Scandinavische toewijding aan technologie en veiligheid. De kofferruimte bedraagt 318 liter, wat helemaal niet slecht is voor een SUV van deze afmetingen.
De keuze tussen de BYD Seal en de Volvo EX30 hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. De Seal biedt een indrukwekkende actieradius en prestaties in een luxueuze sedanvorm, terwijl de EX30 de voordelen van een SUV combineert met innovatieve technologieën en Scandinavische veiligheid. Beide modellen zijn uitstekend, maar hun unieke kenmerken zullen verschillende doelgroepen aanspreken in de snel evoluerende elektrische autowereld.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Volvo EX30 is duidelijk goedkoper – begint al bij 39.100 € , terwijl BYD Seal start bij 47.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.643 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Seal het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan Volvo EX30, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,6 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD Seal lichtjes meer bereik: tot 570 km, ongeveer 94 km meer dan Volvo EX30.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Seal iets meer vermogen – 530 pk tegenover 428 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 102 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX30 marginaal sneller – 3,6 s tegenover 3,8 s voor BYD Seal. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Seal levert iets meer koppel – 670 Nm tegenover 543 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 127 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Volvo EX30 marginaal lichter – 1.840 kg tegenover 1.907 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.
Qua bagageruimte biedt BYD Seal duidelijk meer ruimte – 400 L tegenover 318 L. Dat is een verschil van ongeveer 82 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BYD Seal lichtjes meer laadvermogen – 473 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 83 kg.
BYD Seal is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Volvo EX30 voelt als een compacte krachtpatser: strak design buiten en een slim, verrassend ruim interieur dat je dagelijks leven meteen eenvoudiger maakt. Met typisch Scandinavische rust en een speelse rijkarakteristiek is het een auto die zowel comfortabel door de stad als vol vertrouwen op avontuur gaat — en er ook nog eens stijlvol uitziet.
details
De BYD Seal combineert scherpe, moderne lijnen met een verrassend premium gevoel van binnen, waardoor hij er luxer uitziet dan je zou verwachten voor de prijs. Op de weg voelt hij vlot en zelfverzekerd aan, een slimme keuze voor kopers die comfort en een tikkie sportiviteit willen zonder gedoe.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.100 - 58.300 €
|
Prijs
47.800 - 53.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
339 - 476 km
|
Elektrische actieradius
460 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
49 - 65 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.840 - 1.960 kg
|
Leeggewicht
1.907 - 2.185 kg
|
|
Bagageruimte
318 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4.233 mm
|
Lengte
4.800 mm
|
|
Breedte
1.838 mm
|
Breedte
1.875 mm
|
|
Hoogte
1.550 mm
|
Hoogte
1.460 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.000 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
370 - 390 kg
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
272 - 428 pk
|
Vermogen pk
231 - 530 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 5,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 7,5 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
343 - 543 Nm
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Volvo
|
Merk
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España