VS

Toyota Yaris Cross vs Renault Captur vergelijking

Vergelijk prestaties (130 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (28.100 € vs 25.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Yaris Cross of Renault Captur.

Toyota Yaris Cross vs Renault Captur: de belangrijkste verschillen

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins lichter
details

Renault Captur

4,8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins goedkoper
  • enigszins meer vermogen
  • marginaal zuiniger
  • duidelijk sneller van 0–100 km/u
  • minimaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Yaris Cross

Renault Captur vs Toyota Yaris Cross: wat past beter bij jouw ritten?

In deze directe vergelijking Renault Captur VS Toyota Yaris Cross draait het om karakter, gebruiksgemak en hoe ze aanvoelen in het dagelijks verkeer. De Renault Captur zet in op rust, variabiliteit en modern infotainment met een volwassen uitstraling. De Toyota Yaris Cross focust op moeiteloze efficiëntie, eenvoudige bediening en de optie op extra tractie. Beide zijn compacte crossovers, maar ze sturen je aankoopkeuze langs duidelijk verschillende prioriteiten. Hieronder leggen we de verschillen neer zoals je ze echt gaat merken.

Captur

Rijgevoel en comfort: kalm vs efficiënt

De Renault Captur voelt op snelheid rustiger en meer gedempt aan, met een aandrijflijn die in normaal gebruik stil en ontspannen blijft. Hij reageert vlotter op gas en geeft je op inhaalstroken net wat meer reserve, al blijft de besturing bewust op gemak gericht. De Toyota Yaris Cross is licht bedienbaar en voorspelbaar, wat in druk verkeer prettig werkt. Bij stevig accelereren klinkt de Toyota echter nadrukkelijker en op slechte wegdekken kan hij wat onrustig worden, zeker met grote wielen. De Captur kan dwarsnaden voelbaar doorgeven, maar houdt op lange stukken doorgaans meer sereniteit vast.

Yaris Cross

Interieur en praktisch nut: slimme Captur, pragmatische Yaris Cross

De Renault Captur scoort met een verschuifbare achterbank en een modulair kofferruim dat je dagtaak echt makkelijker maakt. Achterin kun je zo kiezen tussen beenruimte of bagage, al is de laaddrempel wat hoog en de achteruitkijk beperkt. De Toyota Yaris Cross biedt een voor deze klasse handig bruikbare kofferbak en een simpel, doeltreffend interieur, maar de achterbank is krapper en staat vast. Wie vaak volwassenen achterin meeneemt, zit in de Captur vrijer; wie vooral kinderzitjes en boodschappen vervoert, redt zich in de Yaris Cross prima. Let op: kies je in de Toyota voor AWD‑i, dan lever je merkbaar bagageruimte in.

Captur

Bediening en infotainment: digitaal gemak vs no‑nonsense

De Renault Captur pakt uit met een snel, Google‑gebaseerd systeem dat navigatie en spraakbediening bijna smartphone‑natuurlijk maakt. Het oogt modern en reageert vlot, al mis je soms fysieke knoppen voor de fijnste handelingen. De Toyota Yaris Cross houdt het logischer en eenvoudiger, met een duidelijke menustructuur en vlotte koppeling van je telefoon, maar blijft qua grafische afwerking en snelheid net iets minder indrukwekkend. In de dagelijkse praktijk voelt de Captur digitaal rijker, de Yaris Cross intuïtiever en minder afleidend. Het is daarmee een keuze tussen connected‑gemak en no‑nonsense helderheid.

Yaris Cross

Stad en snelweg: twee talenten, andere accenten

In de stad laat de Toyota Yaris Cross zijn zachte hybride-aanzet en compacte draaicirkel schitteren, waardoor filerijden en parkeren ontspannen verlopen. De Renault Captur glijdt opvallend vaak elektrisch mee en helpt met camera’s en assistenten, al beperkt de achteruitkijk je vertrouwen bij krappe uitritten. Op de snelweg oogt de Captur volwassener: stiller, stabieler en met meer adem bij tempo. De Yaris Cross blijft netjes koersvast, maar het motorgeluid wordt bij inhalen sneller nadrukkelijk. Rijd je vooral binnenstedelijk en kort, dan voelt de Toyota natuurlijker; maak je geregeld lange etappes, dan waardeer je de rust van de Renault.

Captur

Kosten, efficiëntie en koperprofiel

De Renault Captur is doorgaans gunstiger geprijsd en geeft je meer aandrijfreserve zonder sportief te willen zijn, wat de prijs‑plezierbalans aantrekkelijk maakt. Als volle‑hybride blijft hij netjes zuinig, maar wie vaak snelwegkilometers maalt kiest beter voor die variant dan voor de mild‑hybride. De Toyota Yaris Cross schittert juist in echte verbruikszuinigheid tijdens stads- en pendelritten en biedt als een van de weinigen in dit segment de optie op AWD‑i voor winterse regio’s. Qua veiligheid en assistentie zitten beide goed in de basis; detailverschillen en waardevastheidsgevoel spreken vaak in het voordeel van Toyota, terwijl de digitale beleving en flexibiliteit de Renault naar voren schuiven. Zoek je maximale dagelijkse efficiëntie en eenvoud, dan ligt de Toyota Yaris Cross voor de hand; wil je meer rust, variabiliteit en tech, dan voelt de Renault Captur het meest compleet – de nuances zie je terug in de details verderop.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Yaris Cross

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Renault Captur is enigszins goedkoper – begint al bij 25.400 € , terwijl Toyota Yaris Cross start bij 28.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.735 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Captur verbruikt 4,4 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Toyota Yaris Cross (4,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.

Captur

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Captur enigszins meer vermogen158 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 28 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Captur duidelijk sneller8,9 s tegenover 10,7 s voor Toyota Yaris Cross. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.

Yaris Cross

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Toyota Yaris Cross enigszins lichter – 1.180 kg tegenover 1.323 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 143 kg.

Qua bagageruimte biedt Renault Captur minimaal meer ruimte – 422 L tegenover 397 L. Dat is een verschil van ongeveer 25 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Yaris Cross enigszins meer laadvermogen – 510 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Renault Captur overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 25.400
Captur

Renault Captur

  • Motortype : Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 115 - 158 pk
  • Verbruik L/100km : 4,4 - 6 L/100km
Toyota Yaris Cross
Renault Captur

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Toyota Yaris Cross

De Yaris Cross is een compacte crossover die comfortabel en wendbaar rijdt, precies afgestemd op dagelijks stadsgebruik. Met een slimme indeling en betrouwbare techniek biedt hij ruime praktische mogelijkheden en veel veiligheid voor wie een zuinige, makkelijk te parkeren auto zoekt.

details

Renault Captur

De Renault Captur is een praktische en stijlvolle crossover die zich soepel door de stad beweegt en tegelijk comfortabel genoeg is voor langere ritten. Dankzij slimme opbergoplossingen en een prettig rijgedrag is het een toegankelijke keuze voor dagelijks gebruik.

details
Toyota Yaris Cross
Renault Captur

Kosten en Verbruik

Prijs
28.100 - 40.700 €
Prijs
25.400 - 33.900 €
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbruik L/100km
4,4 - 6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
101 - 108 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.180 - 1.290 kg
Leeggewicht
1.323 - 1.441 kg
Bagageruimte
320 - 397 L
Bagageruimte
326 - 422 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.765 mm
Breedte
1.797 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
485 - 510 kg
Laadvermogen
447 - 453 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Volledig Hybride
Motortype
Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
116 - 130 pk
Vermogen pk
115 - 158 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 11,3 s
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 12,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Koppel
160 - 265 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
85 - 96 kW
Vermogen kW
84 - 116 kW
Motorinhoud
1.490 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
Merk
Toyota
Merk
Renault
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.