VS

Toyota C-HR vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (223 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota C-HR of Mazda CX-30.

Toyota C-HR vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

Toyota C-HR

4,9 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins meer vermogen
  • aanzienlijk zuiniger
  • enigszins sneller van 0–100 km/u
  • minimaal meer bagageruimte
details

Mazda CX-30

4,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • lichtjes goedkoper
  • nauwelijks lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

C-HR

Vergelijking: Mazda CX-30 VS Toyota C-HR

Mazda CX-30 VS Toyota C-HR is de klassieke clash tussen rijplezier en zuinigheid in het compacte crossover-segment. De Mazda CX-30 speelt zijn troeven uit met een interieur dat bijna premium aanvoelt en een besturing die plezierig en direct is, terwijl de Toyota C-HR vooral indruk maakt met zuinige hybridetechniek en een modern, herkenbaar design. Beide auto’s voelen solide afgewerkt aan, maar ze leggen de prioriteiten anders: Mazda kiest voor beleving, Toyota voor dagelijks rendement. Voor veel kopers draait de keuze minder om specificaties en meer om welk compromis ze dagelijks bereid zijn te sluiten.

CX-30

Karakter en rijgevoel

De Mazda CX-30 voelt als een kleine, verfijnde bestuurderstourer: directe besturing, een fijn schakelbare overbrenging en een communicatief onderstel maken bochtige routes leuker. De Toyota C-HR is ingetogener van aard; de hybridetechniek zorgt voor soepel en zuinig optrekken in de stad, maar onder flinke acceleratie hoor je typisch hybride- of cvt-karakter. Op de snelweg geeft de Mazda vaak een stillere indruk en een rustiger windgeluid, terwijl de C-HR zijn troeven vooral in het normale rijgedrag en efficiency uitspeelt. Wie van puur rijplezier houdt, neigt naar de CX-30; wie efficiëntie en ontspannen stadsritten wil, vindt de C-HR aantrekkelijker.

C-HR

Comfort en interieurbeleving

Het interieur van de Mazda CX-30 voelt doelbewust premium: fijne materialen, een rustige lay-out en een praktische draaiknop voor het infotainment verminderen afleiding tijdens het rijden. De Toyota C-HR zet in op een moderner beeld met een groot touchscreen en logische fysieke knoppen voor de belangrijkste functies, maar kent irritante waarschuwingssignalen die je regelmatig moet uitschakelen. Beide auto’s bieden comfortabele voorstoelen, maar het achteringevoel is bij beide modellen krapper en donkerder dan sommige concurrenten, waardoor lange achterinritten voor volwassenen minder aangenaam zijn. Wie waarde hecht aan hoogwaardige materialen en een chique uitstraling, voelt zich sneller thuis in de Mazda; wie een snellere en meer directe digitale ervaring zoekt, zal de C-HR waarderen.

CX-30

Praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik

Zowel de Mazda CX-30 als de Toyota C-HR vragen om realistische verwachtingen wat bagageruimte en inzitcomfort betreft: de koffers zijn compact en de instap vaak hoger of verknipt, wat laden en grote spullen onhandig maakt. De C-HR verliest bij de PHEV-versie nog wat bruikbare ruimte door de accu, terwijl de CX-30 met zijn hoge laaddrempel ook niet ideaal is voor frequent zware ladingen. Voor gezinnen met kleine kinderen bieden beide modellen voldoende veiligheid en ISOFIX, maar grote achterzitters of wie vaak twee zware kinderzitjes moet monteren, zal beide modellen als beperkend ervaren. Als praktische inzetbaarheid bovenaan staat, zijn beide auto’s acceptabel voor dagelijks gebruik, maar niet de meest praktische keuze in hun klasse.

C-HR

Stad versus snelweg: waar blinkt welke uit?

In de stad laat de Toyota C-HR zijn sterke punt zien: soepel, zuinig en comfortabel aanvoelend dankzij de hybride aandrijving, met een compacte omvang die parkeren vergemakkelijkt. De Mazda CX-30 kan in stedelijke settings strakker aanvoelen door een iets stuggere afstemming en hogere gevoeligheid voor hobbels, maar biedt voordelen op langere trajecten. Op de snelweg onderscheidt de Mazda zich door lage windruis en een ontspannen karakter, waardoor lange ritten minder vermoeiend aanvoelen. Kort samengevat: kies de C-HR voor veel stadskilometers en lage verbruikskosten; kies de CX-30 als lange afstanden en rijplezier vaker voorkomen.

CX-30

Voor wie is welke auto passend? En wat nu?

De Mazda CX-30 past het beste bij kopers die materiaalkwaliteit, rijdynamiek en een premiumgevoel belangrijker vinden dan maximale praktische ruimte of het laagste verbruik. De Toyota C-HR is ideaal voor wie zuinigheid, moderne hybridetechniek en dagelijkse gebruiksvriendelijkheid in de stad prioriteit geeft, eventueel met fiscale voordelen bij zakelijke inzet. Beide modellen dwingen concessies af op het gebied van achterinruimte en bagagegrootte, dus test het praktische gebruik altijd zelf voordat je beslist. Onderstaande technische vergelijking duikt dieper in verbruik, prestaties, ruimte en kosten zodat je het compromis concreet kunt afwegen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

C-HR

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Mazda CX-30 is lichtjes goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Toyota C-HR start bij 34.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.627 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota C-HR verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,4 L/100km.

CX-30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR enigszins meer vermogen223 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 37 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota C-HR enigszins sneller7,4 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.

C-HR

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 nauwelijks lichter – 1.455 kg tegenover 1.505 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.

Qua bagageruimte biedt Toyota C-HR minimaal meer ruimte – 447 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 17 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 lichtjes meer laadvermogen – 496 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 71 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Toyota C-HR laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 34.600
C-HR

Toyota C-HR

  • Motortype : Volledig Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 140 - 223 pk
  • Verbruik L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Elektrische actieradius : 66 km
Toyota C-HR
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Toyota C-HR

De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, hoekige design en sportieve uitstraling, waardoor hij zich gemakkelijk onderscheidt tussen andere crossovers. Het interieur is slim ingedeeld met moderne voorzieningen en comfortabele afwerking, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.

details

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
Toyota C-HR
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Prijs
34.600 - 50.800 €
Prijs
29.900 - 43.600 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
66 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
52 - 116 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Bagageruimte
350 - 447 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.832 mm
Breedte
1.795 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
375 - 425 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 223 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
103 - 164 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Toyota
Merk
Mazda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.