Vergelijk prestaties (223 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota C-HR of Mazda CX-30.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De SUV-markt blijft groeien en twee van de populaire spelers zijn de Mazda CX-30 en de Toyota C-HR. Beide modellen hebben hun unieke kenmerken en technologieën die ze aantrekkelijk maken voor verschillende soorten automobilisten. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten van deze twee modellen om te zien welke de beste keuze is voor jou.
De Mazda CX-30 heeft een elegante uitstraling met een lengte van 4395 mm, een breedte van 1795 mm en een hoogte van 1540 mm. Dit geeft de CX-30 een sportief en gestroomlijnd profiel. Aan de andere kant heeft de Toyota C-HR een opvallend design met een lengte van 4362 mm, breedte van 1832 mm en hoogte van 1558 mm, waardoor het een iets hogere en bredere keuze is. Beide auto’s hebben vijf deuren en bieden voldoende ruimte voor vijf inzittenden.
Als het gaat om motoropties, biedt de Mazda CX-30 een krachtige keuze met een benzine MHEV-motor die tot 186 pk kan leveren in zijn sterkste variant. De torque bedraagt 240 Nm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De CX-30 beschikbaar in zowel handmatige als automatische transmissie, met een CO2-emissie van 129 tot 148 g/km, afhankelijk van de uitvoering.
De Toyota C-HR daarentegen biedt een geavanceerde hybride ervaring met motoren die variëren van 140 pk tot een indrukwekkende 223 pk in de plug-in hybride variant. Met een lager brandstofverbruik van slechts 4.7 L/100km in zijn efficiëntste uitvoering en een CO2-uitstoot van slechts 105 g/km, is de C-HR een uitstekende keuze voor milieubewuste bestuurders.
Wat betreft acceleratie heeft de CX-30 een 0-100 km/h tijd van ongeveer 8.3 seconden voor de snelle modellen, terwijl de C-HR met zijn krachtigere hybriden zelfs tot 7.4 seconden kan gaan. Dit maakt de C-HR sneller in de meeste uitvoeringen als we de prestatiecijfers vergelijken.
De Mazda CX-30 heeft een brandstofverbruik dat varieert tussen de 5.7 tot 6.6 L/100km, afhankelijk van de gekozen motor en transmissie. Dit is redelijk efficiënt voor een SUV van deze grootte. De C-HR blonk echter uit in efficiëntie, met cijfers tot 4.7 L/100km in zijn hybride versie en een elektrische actieradius van 67 km voor de plug-in hybride variant, waardoor langere ritten met minder verbruik kunnen worden gemaakt.
Beide voertuigen zijn uitgerust met moderne technologieën. De Mazda CX-30 biedt Mazda’s nieuwste infotainmentsysteem met een gebruiksvriendelijke interface, moderne veiligheidsvoorzieningen en een premium geluidsinstallatie. Bovendien heeft Mazda zich gericht op rijervaring door het gebruik van hoogwaardige materialen in het interieur.
De Toyota C-HR, aan de andere kant, is uitgerust met het Toyota Safety Sense-pakket, dat geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen biedt, zoals automatische noodremhulp, adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie. De C-HR heeft ook een modern infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto.
De keuze tussen de Mazda CX-30 en de Toyota C-HR hangt af van wat je het belangrijkst vindt in een auto. Als je op zoek bent naar sportieve prestaties en een elegant design, is de Mazda CX-30 een sterke concurrent. Voor diegenen die meer focussen op brandstofefficiëntie en geavanceerde hybride technologie, is de Toyota C-HR de ideale keuze. Beide modellen blijven in ieder geval uitblinken in hun segment en bieden een uitstekende rijervaring.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mazda CX-30 is lichtjes goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Toyota C-HR start bij 34.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.627 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota C-HR verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,4 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR enigszins meer vermogen – 223 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 37 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota C-HR enigszins sneller – 7,4 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 nauwelijks lichter – 1.455 kg tegenover 1.505 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota C-HR minimaal meer ruimte – 447 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 17 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 lichtjes meer laadvermogen – 496 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 71 kg.
Toyota C-HR laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
details
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.600 - 50.800 €
|
Prijs
29.900 - 43.600 €
|
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
66 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
|
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.832 mm
|
Breedte
1.795 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 223 pk
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España