Toyota C-HR SUV - vanaf 34.600 €

4.9 (4 Beoordelingen)
beoordeel

De Toyota C-HR trekt meteen de aandacht met zijn uitgesproken, moderne lijnen en een interieur dat degelijker en comfortabeler aanvoelt dan je van een compacte crossover verwacht. Voor wie zuinigheid en uitstraling belangrijker zijn dan een riante achterbank of grote laadruimte is de C-HR een slimme en stijlvolle keuze.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Toyota C-HR op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 34.600
C-HR

Toyota C-HR

  • Motortype : Volledig Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 140 - 223 pk
  • Verbruik L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Elektrische actieradius : 66 km

Conceptcar voor de straat

De Toyota C‑HR oogt alsof hij zo van een autoshow is afgereden: scherpe vouwen, gespierde heupen en een coupéachtige daklijn trekken meteen de blik. Het staat krachtig op de wielen, zeker met contrasterend dak en slanke LED‑verlichting. Die dramatische lijnvoering heeft een keerzijde: de achterruit is klein en de C‑stijlen zijn breed, waardoor de achteruitkijk beperkt is en een camera onmisbaar voelt. Sommige uitvoeringen doen het zelfs zonder achterruitenwisser, wat in regenachtige maanden merkbaar is.

High-tech zonder gedoe

Binnenin is de C‑HR een flinke stap volwassener geworden, met strakkere materialen en een modern ogend dashboard. De grote centrale touchscreen (tot 12,3 inch) reageert vlot, ondersteunt draadloos Apple CarPlay/Android Auto en laat de basics eenvoudig bedienen, terwijl fysieke knoppen de klimaatregeling intuïtief houden. Een digitaal instrumentenpaneel en sfeerverlichting geven extra klasse zonder overdaad. Minpunt: assistenten en waarschuwingstonen zijn soms opdringerig en uitzetten is niet altijd blijvend.

Ruimte met randjes

Voorin zit het uitstekend met goede steun en genoeg verstelmogelijkheden, maar achterin zijn de compromissen voelbaar. De lage daklijn beperkt de hoofdruimte en de kleine ruiten maken het er niet lichter op, wat vooral met kinderen op de achterbank opvalt. De kofferbak is voor de klasse aan de kleine kant: afhankelijk van uitvoering rond 310 tot 388 liter, in sommige metingen zelfs minder, en de hoge tildrempel plus smalle opening kosten bruikbaarheid. De Plug‑in Hybrid levert door zijn batterij nog wat liters in, waardoor vakantiepuzzelen soms onvermijdelijk is.

Rustig rijden, strakke lijn

De C‑HR voelt in het dagelijks verkeer ontspannen en precies tegelijk: de besturing is licht maar trefzeker en het onderstel houdt koetsbewegingen keurig in toom. Oneffenheden worden soepel gladgestreken, al verminderen grote 19‑inch wielen de veercomfortmarge. Op de snelweg loopt hij stil en koersvast bij 130 km/h, maar bij vol accelereren klinkt het typische e‑CVT‑gejank duidelijk door. De 2.0 Hybrid met AWD geeft extra vertrouwen op nat of los wegdek, zonder de C‑HR sportief te maken.

Hybride keus op maat

Er is keuze uit een 1.8 Hybrid met 140 pk, een 2.0 Hybrid met 197 pk (ook als AWD) en een 2.0 Plug‑in Hybrid met 223 pk en tot 66 km elektrische WLTP‑range. In prestaties betekent dat 0‑100 km/h tussen 9,9 s (1.8) en ongeveer 7,4 s (PHEV), waarbij de aandrijflijn vooral soepel en stil bij rustig gaswerk is. De 1.8 en 2.0 Hybrid noteren officieel 4,7 l/100 km (AWD 5,1 l/100 km), wat in de praktijk merkbaar lage brandstofkosten oplevert. De PHEV blinkt uit in woon‑werk op stroom en houdt met lege accu nog steeds een beschaafde hybridedorst.

Zuinigheid in het echt

Wie veel stads- en ringverkeer rijdt, haalt met de hybrides vaak waarden rond 4,5 tot 5,5 l/100 km zonder moeite. De Plug‑in rijdt dagelijkse ritten tot zo’n 50 à 60 km vaak volledig elektrisch; met de juiste laadpaal (AC tot 6,6 kW) is de accu thuis in enkele uren weer vol. Is de batterij leeg, dan blijft het verbruik meestal in de midden‑vijf liter, dus lange ritten blijven betaalbaar. Met zulke cijfers voelt elke tankbeurt of laadsessie minder pijnlijk, zeker voor forenzen.

Oogje in het zeil

Toyota Safety Sense is standaard ruim aanwezig met onder meer adaptieve cruisecontrole, rijstrookassistentie en noodremhulp, en de C‑HR haalt vijf sterren bij Euro NCAP. Een 360‑gradencamera en dodehoekbewaking helpen de matige achteruitzicht te compenseren bij parkeren en invoegen. De software is snel en OTA‑updates houden systemen up‑to‑date, al kunnen de vele waarschuwingen in druk stadsverkeer vermoeien. Fijn dat kernfuncties direct binnen handbereik zitten, zodat ogen en aandacht bij de weg blijven.

Voor wie is de C‑HR?

Deze Toyota past perfect bij stijlbewuste stadsrijders en forenzen die waarde hechten aan rust, lage kosten en een opvallende verschijning. Als dienstwagen scoort vooral de Plug‑in Hybrid door lage CO₂‑waarden en bruikbare elektrische actieradius, terwijl de 1.8 Hybrid de zuinigste allrounder voor privébezit is. Voor gezinnen met groeiplannen of veel bagage is een praktischer alternatief als de Corolla Cross logischer, temeer door het beperkte trekgewicht van circa 725 kg. Wie met de ruimtecompromissen kan leven, krijgt een efficiënt, comfortabel en modern crossover‑pakket dat elke rit ontspannen maakt.

Populairste autovergelijkingen

Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
De Toyota C‑HR is de flamboyante crossover met coupé‑lijnen en flink wat road presence, terwijl de Toyota Yaris Cross met zijn compacte afmetingen en slimme indeling vooral de stads‑en gezinssituaties verovert. Kies de C‑HR als je uitstraling en rijbeleving belangrijker vindt, neem de Yaris Cross …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
In deze vergelijking tussen de Mazda CX-30 en de Toyota C-HR komt vooral het rijcomfort naar voren, waarbij de CX-30 een sportiever rijgedrag biedt terwijl de C-HR uitblinkt in zijn strakke design. Beide modellen zijn uitgerust met innovatieve technologieën, maar de CX-30 biedt meer laadruimte, wat …
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Beoordelingen

4.9 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Rudolf Heikens
12 apr. 2026 19:46:06

CHR oogt moderner qua design en rijdt fantastisch

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
34.600 - 50.800 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
66 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
52 - 116 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
Bagageruimte
350 - 447 L
Lengte
-
Breedte
1.832 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
375 - 425 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 223 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
103 - 164 kW
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
Merk
Toyota

Populairste autovergelijkingen

Toyota C-HR
Toyota RAV4
VS
In de vergelijking tussen de Toyota C-HR en de Toyota RAV4 stuiten we op twee populaire SUV's die elk hun eigen charme hebben. Terwijl de C-HR zich onderscheidt met zijn gedurfde design en compacte formaat, biedt de RAV4 meer ruimte en robuustheid voor gezinnen en avonturiers. Beide modellen zijn …
Kia Niro
Toyota C-HR
VS
In deze vergelijking tussen de Kia Niro en de Toyota C-HR doen beide SUV's zeer competitief mee in hun segment. De Kia Niro blinkt uit met zijn ruime interieur en efficiënte hybride aandrijving, wat leidt tot lagere brandstofkosten. De Toyota C-HR daarentegen trekt de aandacht met zijn opvallende …
Kia EV3
Toyota C-HR
VS
Kia EV3 tegenover Toyota C-HR: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
In de wereld van compacte SUV's strijden de Toyota C-HR en de Toyota Corolla Cross om de aandacht van autoliefhebbers. Terwijl de C-HR zich onderscheidt met zijn gedurfde design en sportieve rijervaring, biedt de Corolla Cross meer praktische ruimte en comfort voor het gezin. Beide modellen zijn …
Lexus UX
Toyota C-HR
VS
In de vergelijking tussen de Lexus UX en de Toyota C-HR blijkt dat beide modellen uitstekende styling en technologie bieden. De Lexus UX richt zich meer op luxe en comfort, terwijl de Toyota C-HR een sportievere rijervaring biedt. Beide voertuigen zijn echter zeer geschikt voor stadsverkeer en …
Toyota C-HR
Volvo EX30
VS
In deze vergelijking tussen de Toyota C-HR en de Volvo EX30 zien we twee populaire cross-overs die een verschillende benadering van stijl en functionaliteit bieden. Waar de C-HR bekend staat om zijn gedurfde ontwerp en wendbaarheid, biedt de EX30 een luxueuzere rijervaring met geavanceerde …
Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
In de vergelijking tussen de Lexus LBX en de Toyota C-HR komen de sterke punten van beide modellen naar voren. De LBX biedt een luxueuze rijervaring met premium afwerkingen en geavanceerde technologie, terwijl de C-HR gebruikers een sportieve uitstraling en uitstekende wendbaarheid biedt. Beide …
Toyota C-HR
Toyota Yaris
VS
In deze vergelijking kijken we naar de Toyota C-HR en de Toyota Yaris, twee populaire modellen van het bekende merk. Terwijl de C-HR uitblinkt in zijn opvallende design en hogere rijpositie, biedt de Yaris een compacte en wendbare ervaring die perfect is voor stadsritten. Beide voertuigen zijn …
Welke aandrijfopties biedt de Toyota C-HR?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.