Vergelijk prestaties (168 pk vs 223 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 34.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Puma of Toyota C-HR.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De markt voor compacte SUV's is voortdurend in beweging met nieuwe modellen die strijden om de aandacht van autoliefhebbers. In deze vergelijking zetten we twee populaire modellen tegenover elkaar: de Ford Puma en de Toyota C-HR. Beide bieden geavanceerde technologie en innovatie, maar er zijn cruciale verschillen die een grote rol kunnen spelen in uw keuze.
De Ford Puma heeft een lengte van 4214 mm en een breedte van 1805 mm, waardoor hij iets compacter is dan de Toyota C-HR die een lengte heeft van 4362 mm en een breedte van 1832 mm. Beide voertuigen hebben een vijfdeursconfiguratie en bieden plaats aan vijf personen, maar de Puma biedt iets meer bagageruimte met een bagageruimte van maximaal 523 liter, vergeleken met de 430 liter van de C-HR.
Wanneer we naar de motorconfiguraties kijken, biedt de Ford Puma een variëteit van motoropties, inclusief een mild hybrid (MHEV) en een volledig elektrische variant met vermogens van 125 tot 168 pk en acceleratie van 0-100 km/u in slechts 7,4 seconden voor de snelste versie. De Toyota C-HR biedt zowel full hybrid als plug-in hybrid motoropties met maximaal 223 pk en een vergelijkbare acceleratie van 7,4 seconden in zijn krachtigste uitvoering.
Op het gebied van zuinigheid blinkt de Toyota C-HR uit met een hybride optie die slechts 4,7 L/100 km verbruikt. De plug-in hybride variant scoort nog beter met slechts 0,8 L/100 km en een CO2-uitstoot van slechts 19 g/km, terwijl de Ford Puma’s mild hybrid een verbruik heeft van 5,4 tot 6 L/100 km en CO2-uitstoot variërend van 121 tot 136 g/km. Voor milieubewuste rijders is de volledig elektrische Puma met nul uitstoot echter ook een overweging waard.
Beide voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Ford Puma biedt onder andere een modern infotainmentsysteem, adaptieve cruisecontrol en een notabele off-road bolsterende Dual-Clutch transmissie-optie. De Toyota C-HR daarentegen biedt met zijn Continu Variabele Transmissie (CVT) een naadloze rijervaring, en de hybride modellen zijn voorzien van regeneratieve remsystemen om batterij-efficiëntie te maximaliseren.
De keuze tussen de Ford Puma en de Toyota C-HR hangt sterk af van persoonlijke prioriteiten. Als u op zoek bent naar zuinigheid en geoptimaliseerde CO2-uitstoot, ligt de keuze voor de Toyota C-HR voor de hand. Voor diegenen die veelzijdigheid en kracht combineren met EV-opties, biedt de Ford Puma een sterk, veelzijdig alternatief. Beide modellen vertegenwoordigen het beste van wat moderne compacte SUV's te bieden hebben en beloven een fantastische rijervaring.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma is merkbaar goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Toyota C-HR start bij 34.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.193 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota C-HR verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Ford Puma (5,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,1 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Puma ruim meer bereik: tot 417 km, ongeveer 351 km meer dan Toyota C-HR.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR duidelijk meer vermogen – 223 pk tegenover 168 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 55 pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 7,4 s van 0 tot 100 km/u.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Puma enigszins lichter – 1.316 kg tegenover 1.505 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 189 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Puma nauwelijks meer laadvermogen – 469 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 44 kg.
Toyota C-HR ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Puma is een compacte crossover die vlot rijdt en veel rijplezier biedt, terwijl hij toch bijzonder praktisch blijft in het dagelijks gebruik. Dankzij het frisse design en slimme opbergoplossingen voelt hij modern en opvallend comfortabel aan.
details
De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, hoekige design en sportieve uitstraling, waardoor hij zich gemakkelijk onderscheidt tussen andere crossovers. Het interieur is slim ingedeeld met moderne voorzieningen en comfortabele afwerking, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
Prijs
34.600 - 50.800 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
Elektrische actieradius
66 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.805 mm
|
Breedte
1.832 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
Vermogen pk
140 - 223 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España