VS

Lexus LBX vs Toyota C-HR vergelijking

Vergelijk prestaties (136 pk vs 223 pk), bagageruimte en prijs (33.500 € vs 34.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Lexus LBX of Toyota C-HR.

Lexus LBX vs Toyota C-HR: de belangrijkste verschillen

Lexus LBX

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • lichtjes lichter
details

Toyota C-HR

4,8 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar meer vermogen
  • veel zuiniger
  • merkbaar sneller van 0–100 km/u
  • duidelijk meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

LBX

Lexus LBX vs Toyota C‑HR: waar liggen de echte verschillen?

De Lexus LBX en Toyota C-HR mikken allebei op de stedelijke crossover‑rijder, maar ze doen dat met een ander karakter. De Lexus LBX voelt als een mini‑Lexus: kalm, stil en afgewerkt met een premium‑randje. De Toyota C‑HR zet sterker in op design en efficiëntie en voelt in de omgang net wat energieker. Beide zijn full‑hybride, maar de C‑HR legt de nadruk op zuinig rijden en optionele elektrificatie‑opties, terwijl de LBX vooral de rust en verfijning van de merkidentiteit naar het kleine formaat destilleert. Dit is dus geen keuze tussen goed en beter, maar tussen twee duidelijk verschillende smaken van hetzelfde recept.

C-HR

Rijgevoel: zen versus zesty

De Lexus LBX rijdt ontspannen en stil, vooral bij lage snelheden waar de hybride aandrijving vaak fluisterstil werkt. Druk je het gaspedaal dieper in, dan laat de LBX het bekende CVT‑geluid horen en blijft het tempo bewust gematigd. De Toyota C‑HR voelt juist alerter aan: de besturing is licht en precies, en de sterkere hybride varianten geven meer zelfvertrouwen bij inhalen. Ook de C‑HR laat bij vol gas hoorbaar zijn werk doen, maar zijn extra reserves maken hem op provinciale wegen en opritten merkbaar vlotter. Zoek je zen‑achtige souplesse, dan past de LBX; wil je wat meer pit zonder sportdoenerij, dan is de C‑HR de logische keus.

LBX

Interieur en bediening: premium‑rust of modern‑strak

De Lexus LBX overtuigt met materialen en afwerking die boven zijn formaatklasse aanvoelen, plus duidelijke fysieke knoppen voor klimaat en volume. Het is een cabine waar je vanzelf rustiger van gaat rijden, met een bediening die in het dagelijks gebruik snel vertrouwd is. De Toyota C‑HR oogt moderner en high‑tech, met een groot scherm en logische hoofdknoppen, maar kan doorschieten in assistentiebiepjes en waarschuwingen. In perceived quality trekt de LBX aan het langste eind; in digitale uitstraling en grafische helderheid scoort de C‑HR. Wie gevoelig is voor tactiele luxe kiest eerder LBX, wie een strak, up‑to‑date dashboard wil neigt naar C‑HR.

C-HR

Ruimte en praktisch gemak: beperkte keus, anders ingevuld

De Lexus LBX heeft een bruikbare kofferbak maar mist slimme variatie zoals een verstelbare laadvloer, en de achterbank is krap voor lange volwassenen. De Toyota C‑HR is niet royaler: de aflopende daklijn maakt de tweede zitrij benepen en donker, en de kofferopening is hoog en wat onhandig gevormd. Kinderzitjes plaatsen gaat in de C‑HR minder vlot; in de LBX past het beter, maar de been‑ en hoofdruimte blijft de beperkende factor. Reis je vaak met vier volwassenen of veel bagage, dan zijn beide geen praktijkspecialisten. Voor de dagelijkse boodschappen en weekendtas volstaan ze, met net wat meer gebruiksgemak in de LBX en meer ontwerpfranje in de C‑HR.

LBX

Stad en snelweg: wendbaarheid versus reserves

In de stad voelt de Lexus LBX compact en overzichtelijk aan; parkeren en filerijden gaan relaxed en stil. De Toyota C‑HR stuurt licht en prettig, maar de dikke C‑stijlen en kleine achterruit maken de camera’s en sensoren onmisbaar. Op de snelweg houden beide goed koers, met de LBX als stillere metgezel bij constante snelheid en de C‑HR als de auto met meer adem bij inhaalacties. Duw je door, dan hoor je bij beide het typische hybride‑opspinnen, maar de C‑HR werkt zulke sprints merkbaar makkelijker af. Extra plus voor de LBX: optionele vierwielaandrijving geeft in winterse omstandigheden net die gewenste tractiereserve.

C-HR

Verbruik, kostenbeeld en voor wie welke past

De Toyota C‑HR is in de praktijk een van de zuinigere hybrides in zijn klasse, met als bonus een PHEV‑optie die voor zakelijke rijders fiscaal kan lonen. De Lexus LBX rijdt ook zuinig, maar verkoopt zich vooral op beleving: rust, verfijning en uitstraling wegen hier zwaarder dan elke cent per kilometer. In totaalplaatje voelt de C‑HR vaak als de rationelere keuze voor wie efficiëntie en modernisering zoekt, terwijl de LBX de emotionele premium‑koers vaart. Ben je een stads‑ en pendelrijder die stilte en afwerking boven ruimte zet, dan past de LBX; ben je design‑ en efficiëntiegedreven en rij je geregeld langer stuk met af en toe een sprint, dan trekt de C‑HR aan. Met die bril op lees je de technische vergelijking: die zet de accenten achter deze karakterverschillen scherp in perspectief.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

LBX

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Lexus LBX is marginaal goedkoper – begint al bij 33.500 € , terwijl Toyota C-HR start bij 34.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.017 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota C-HR verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Lexus LBX (4,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 L/100km.

C-HR

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR zichtbaar meer vermogen223 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 87 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota C-HR merkbaar sneller7,4 s tegenover 9,2 s voor Lexus LBX. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.

LBX

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Lexus LBX lichtjes lichter – 1.280 kg tegenover 1.505 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 225 kg.

Qua bagageruimte biedt Toyota C-HR duidelijk meer ruimte – 447 L tegenover 332 L. Dat is een verschil van ongeveer 115 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Lexus LBX lichtjes meer laadvermogen – 475 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Toyota C-HR domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 34.600
C-HR

Toyota C-HR

  • Motortype Volledig Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 140 - 223 pk
  • Verbruik L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Elektrische actieradius 66 km
Lexus LBX
Toyota C-HR

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Lexus LBX

De Lexus LBX is een compacte premium crossover die elegante styling combineert met een verfijnde en comfortabele rijervaring. Met een hoogwaardig interieur en slimme uitrusting voelt hij chique aan in de stad zonder dat je inlevert op gebruiksgemak.

details

Toyota C-HR

De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, hoekige design en sportieve uitstraling, waardoor hij zich gemakkelijk onderscheidt tussen andere crossovers. Het interieur is slim ingedeeld met moderne voorzieningen en comfortabele afwerking, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.

details
Lexus LBX
Toyota C-HR

Kosten en Verbruik

Prijs
33.500 - 47.500 €
Prijs
34.600 - 50.800 €
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
66 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
102 - 110 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.280 - 1.365 kg
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
Bagageruimte
255 - 332 L
Bagageruimte
350 - 447 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.825 mm
Breedte
1.832 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
455 - 475 kg
Laadvermogen
375 - 425 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Volledig Hybride
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
136 pk
Vermogen pk
140 - 223 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,2 - 9,6 s
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
185 Nm
Koppel
-
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
100 kW
Vermogen kW
103 - 164 kW
Motorinhoud
1.490 cm3
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
C
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
Merk
Lexus
Merk
Toyota
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.