Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Skoda Enyaq of VW ID. Buzz Cargo?
Wanneer we de wereld van elektrische voertuigen verkennen, zijn de Skoda Enyaq en de VW ID. Buzz Transporter twee modellen die de aandacht trekken. Beide zijn innovatief en gericht op duurzaamheid, maar ze richten zich op verschillende segmenten en functies. In dit artikel vergelijken we hun technische aspecten, innovaties en wat deze voertuigen uniek maakt.
De Skoda Enyaq is een moderne SUV die een perfecte balans biedt tussen stijl en functionaliteit. Met een lengte van 4649 mm, een breedte van 1879 mm, en een hoogte van 1621 mm, biedt hij een ruime en comfortabele binnenruimte voor maximaal vijf inzittenden. Met een bagageruimte van 585 liter is hij perfect voor gezinnen en dagelijkse ritten.
Daarentegen is de VW ID. Buzz Transporter ontworpen als een functionele vrachtwagen, met een lengte van 4712 mm en een hoogte van 1932 mm. Met een interne configuratie die maximaal drie personen kan herbergen, richt hij zich op zakelijke gebruikers en avonturiers. De ID. Buzz biedt een laadcapaciteit van maximaal 753 kg, ideaal voor het vervoer van goederen.
Als het gaat om krachtbronnen, zijn beide voertuigen elektrisch. De Skoda Enyaq komt in verschillende uitvoeringen, met een maximaal vermogen van 340 pk en een koppel tot 679 Nm. De Enyaq heeft ook interessante actieradiusopties, variërend tot 573 km, wat betekent dat lange ritten zonder opladen mogelijk zijn. De energieconsumptie varieert van 14.6 tot 16.4 kWh/100 km, afhankelijk van de uitvoering.
De VW ID. Buzz Transporter is verkrijgbaar in versies met maximaal 340 pk en levert een koppel tot 679 Nm, vergelijkbaar met de Enyaq. Hoewel zijn actieradius van maximaal 461 km iets minder is, biedt het nog steeds voldoende bereik voor stedelijke en utilitaire toepassingen. De energieconsumptie ligt tussen de 19.2 en 20.3 kWh/100 km, wat ook efficiënt is voor een voertuig van zijn grootte.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën die rijden nog aangenamer maken. De Skoda Enyaq is voorzien van een modern infotainmentsysteem, met een gebruiksvriendelijk touchscreen dat verbinding biedt met smartphones en navigatie. Daarnaast zijn er tal van rijassistentiesystemen, zoals adaptieve cruise control en een noodremassistent.
De VW ID. Buzz rijdt ook op de nieuwste technologie, met een intuïtief dashboard en een digitaal instrumentenpaneel. Het voertuig is ontworpen voor connectiviteit, met een focus op cloudgebaseerde diensten en slimme assistentie. Beide modellen voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen, met een CO2-efficiëntieclassificatie van A.
De keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID. Buzz Transporter hangt sterk af van de persoonlijke behoeften van de bestuurder. De Enyaq is perfect voor gezinnen en het dagelijks leven met zijn ruime interieur en lange actieradius. Aan de andere kant, als je op zoek bent naar een veelzijdige vrachtwagen voor werk of avontuur, dan is de ID. Buzz een uitstekende keuze.
Beide modellen zijn een stap vooruit in de transitie naar elektrische mobiliteit, met hun focus op duurzaamheid en innovatieve technologieën. Of je nu kiest voor de Enyaq of de ID. Buzz, beide voertuigen beloven een efficiënte en plezierige rijervaring.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Skoda Enyaq heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 45100 €, terwijl de VW ID. Buzz Cargo start bij 51700 €. Dat is een verschil van ongeveer 6533 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Enyaq het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de VW ID. Buzz Cargo, die 19.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Enyaq opvallend meer: hij haalt tot 587 km, ongeveer 132 km meer dan de VW ID. Buzz Cargo.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Enyaq een beetje voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Cargo stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Skoda Enyaq biedt merkbaar meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Enyaq enigszins lichter – 2002 kg tegenover 2264 kg. Het verschil is ongeveer 262 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Cargo significant beter – tot 3900 L, zo’n 2190 L meer dan de Skoda Enyaq.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Cargo duidelijk zichtbaar – 753 kg tegenover 509 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 244 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Enyaq zich biedt een evenwichtiger totaalpakket en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Skoda Enyaq voelt verrassend ruim en praktisch aan, met een strak, modern design dat niet schreeuwt maar ook niet verveelt. Hij rijdt comfortabel, zit vol slimme details die het dagelijks leven makkelijker maken en is daarmee een verstandige keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe.
details
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
De ID. Buzz Transporter brengt een nostalgisch gevoel terug met zijn iconische ontwerp dat doet denken aan de klassieke Volkswagen-bus. Dit elektrische voertuig biedt niet alleen een ruime en comfortabele cabine, maar maakt ook duurzaamheid mogelijk zonder in te boeten op stijl. Met moderne technologieën en slimme features is de ID. Buzz perfect voor zowel gezinnen als avonturiers die op zoek zijn naar een toekomstbestendige rijervaring.
details
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45100 - 61900 €
|
Prijs
51700 - 60900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
428 - 587 km
|
Elektrische Actieradius
330 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2002 - 2293 kg
|
Leeggewicht
2264 - 2510 kg
|
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4658 - 4660 mm
|
Lengte
4712 mm
|
|
Breedte
1879 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1605 - 1625 mm
|
Hoogte
1932 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1610 - 1710 L
|
Maximale Bagageruimte
3900 L
|
|
Laadvermogen
457 - 509 kg
|
Laadvermogen
640 - 753 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
VW
|
Der Skoda Enyaq ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España