Vergelijk prestaties (340 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 50.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Skoda Enyaq of VW ID. Buzz Bus.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische voertuigen valt er veel te ontdekken, vooral als we kijken naar de Skoda Enyaq en de VW ID. Buzz. Beide modellen bieden een unieke benadering van elektrisch rijden en hebben elk hun eigen attracties en technische voordelen. In dit artikel vergelijken we deze twee opmerkelijke modellen om te ontdekken welke het best bij jouw levensstijl past.
De Skoda Enyaq is een elektrische SUV die keuze biedt tussen achterwiel- of vierwielaandrijving. Hij beschikt over een reeks motoropties variërend van 204 tot 340 pk, met een maximale snelheid van 180 km/u. Het versnellingsproces van 0-100 km/u gaat in zo snel als 5,5 seconden, afhankelijk van het gekozen model. De batterijcapaciteit varieert tussen 59 kWh en 77 kWh, met een indrukwekkende maximale actieradius van 587 km.
Aan de andere kant heeft de VW ID. Buzz het iconische busvormige uiterlijk dat ruimte biedt voor creativiteit in mobiliteit. Met een vermogen variërend van 170 pk tot 340 pk en de optie voor zowel achterwiel- als vierwielaandrijving, belooft de ID. Buzz solide prestaties. De maximale snelheid van de ID. Buzz ligt iets lager dan die van de Enyaq, met een piek van 160 km/u. Zijn acceleratie van 0-100 km/u kan in 6,1 seconden, terwijl de batterijcapaciteit kan oplopen tot 86 kWh. Deze bus biedt een actieradius die reikt tot 485 km.
Een belangrijk aspect van elektrische voertuigen is zonder twijfel het energieverbruik. De Skoda Enyaq heeft een gemiddeld verbruik tussen 14,6 en 16,4 kWh per 100 km, afhankelijk van de configuratie. Dit indrukwekkende cijfer laat zien dat de Enyaq een zeer efficiënte optie is binnen zijn segment.
De VW ID. Buzz komt met een iets hoger verbruik variërend rond de 19,0 tot 20,6 kWh per 100 km. Ondanks het hogere verbruik, scoort de ID. Buzz nog steeds als efficiënt, mede door de grootte en de veelzijdigheid van het model, met een grenzeloze aandacht voor milieuvriendelijkheid (CO2-uitstoot klasse A).
De Skoda Enyaq blinkt uit in stijl en gebruiksgemak met een bagageruimte die varieert tot 585 liter, wat zich leent voor zowel alledaags gebruik als langere reizen. De ruime binnenkant biedt plaats voor vijf personen, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
De VW ID. Buzz onderscheidt zich door zijn flexibele interieur, met een bagageruimte tot 1340 liter. Dit maakt de ID. Buzz ideaal voor gezinnen en avonturiers. De innovatieve benadering van VW is zichtbaar in de modulaire opbouw van de bus, die personalisatie en comfort naar een hoger niveau tilt.
Bij de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID. Buzz hangt het af van persoonlijke voorkeuren en gebruiksbehoeften. Ben je op zoek naar een efficiënte en sportieve SUV, dan zou de Enyaq je eerste keuze moeten zijn. Voor degenen die flexibiliteit en ruimte bovenaan hun lijst hebben staan, biedt de ID. Buzz een verfrissend alternatief met zijn iconische design en veelzijdigheid.
Of je nu de voorkeur geeft aan de stedelijke elegantie van de Enyaq of het avontuurlijke karakter van de ID. Buzz, beide modellen vertegenwoordigen de toekomst van elektrisch rijden met hun eigen unieke sets van innovaties en voordelen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Skoda Enyaq is een beetje goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl VW ID. Buzz Bus start bij 50.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.126 €.
Bij het stroomverbruik heeft Skoda Enyaq het voordeel: met 14,9 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan VW ID. Buzz Bus, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Skoda Enyaq iets meer bereik: tot 589 km, ongeveer 104 km meer dan VW ID. Buzz Bus.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Skoda Enyaq enigszins sneller – 5,4 s tegenover 6,1 s voor VW ID. Buzz Bus. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Skoda Enyaq enigszins lichter – 2.074 kg tegenover 2.400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 326 kg.
Qua bagageruimte biedt VW ID. Buzz Bus aanzienlijk meer ruimte – 1.340 L tegenover 585 L. Dat is een verschil van ongeveer 755 L.
Wat laadvermogen betreft biedt VW ID. Buzz Bus enigszins meer laadvermogen – 600 kg tegenover 526 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 74 kg.
Skoda Enyaq zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Skoda Enyaq is een ruime, comfortabele elektrische SUV die met praktische details en een helder interieur inspeelt op de dagelijkse behoeften van gezinnen en woon-werkverkeer. Hij biedt een rustige rijervaring, slimme opbergoplossingen en moderne rijhulpsystemen die het gebruik eenvoudig en prettig maken.
details
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.700 - 62.600 €
|
Prijs
50.800 - 76.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
449 - 589 km
|
Elektrische actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.074 - 2.284 kg
|
Leeggewicht
2.400 - 2.780 kg
|
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
Bagageruimte
1.121 - 1.340 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.712 - 4.962 mm
|
|
Breedte
1.879 mm
|
Breedte
1.985 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.924 - 1.927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2.205 L
|
|
Laadvermogen
449 - 526 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 10,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/u
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España