Twee auto’s, één duel: Skoda Enyaq neemt het op tegen VW ID. Buzz Bus.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische voertuigen valt er veel te ontdekken, vooral als we kijken naar de Skoda Enyaq en de VW ID. Buzz. Beide modellen bieden een unieke benadering van elektrisch rijden en hebben elk hun eigen attracties en technische voordelen. In dit artikel vergelijken we deze twee opmerkelijke modellen om te ontdekken welke het best bij jouw levensstijl past.
De Skoda Enyaq is een elektrische SUV die keuze biedt tussen achterwiel- of vierwielaandrijving. Hij beschikt over een reeks motoropties variërend van 204 tot 340 pk, met een maximale snelheid van 180 km/u. Het versnellingsproces van 0-100 km/u gaat in zo snel als 5,5 seconden, afhankelijk van het gekozen model. De batterijcapaciteit varieert tussen 59 kWh en 77 kWh, met een indrukwekkende maximale actieradius van 587 km.
Aan de andere kant heeft de VW ID. Buzz het iconische busvormige uiterlijk dat ruimte biedt voor creativiteit in mobiliteit. Met een vermogen variërend van 170 pk tot 340 pk en de optie voor zowel achterwiel- als vierwielaandrijving, belooft de ID. Buzz solide prestaties. De maximale snelheid van de ID. Buzz ligt iets lager dan die van de Enyaq, met een piek van 160 km/u. Zijn acceleratie van 0-100 km/u kan in 6,1 seconden, terwijl de batterijcapaciteit kan oplopen tot 86 kWh. Deze bus biedt een actieradius die reikt tot 485 km.
Een belangrijk aspect van elektrische voertuigen is zonder twijfel het energieverbruik. De Skoda Enyaq heeft een gemiddeld verbruik tussen 14,6 en 16,4 kWh per 100 km, afhankelijk van de configuratie. Dit indrukwekkende cijfer laat zien dat de Enyaq een zeer efficiënte optie is binnen zijn segment.
De VW ID. Buzz komt met een iets hoger verbruik variërend rond de 19,0 tot 20,6 kWh per 100 km. Ondanks het hogere verbruik, scoort de ID. Buzz nog steeds als efficiënt, mede door de grootte en de veelzijdigheid van het model, met een grenzeloze aandacht voor milieuvriendelijkheid (CO2-uitstoot klasse A).
De Skoda Enyaq blinkt uit in stijl en gebruiksgemak met een bagageruimte die varieert tot 585 liter, wat zich leent voor zowel alledaags gebruik als langere reizen. De ruime binnenkant biedt plaats voor vijf personen, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
De VW ID. Buzz onderscheidt zich door zijn flexibele interieur, met een bagageruimte tot 1340 liter. Dit maakt de ID. Buzz ideaal voor gezinnen en avonturiers. De innovatieve benadering van VW is zichtbaar in de modulaire opbouw van de bus, die personalisatie en comfort naar een hoger niveau tilt.
Bij de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID. Buzz hangt het af van persoonlijke voorkeuren en gebruiksbehoeften. Ben je op zoek naar een efficiënte en sportieve SUV, dan zou de Enyaq je eerste keuze moeten zijn. Voor degenen die flexibiliteit en ruimte bovenaan hun lijst hebben staan, biedt de ID. Buzz een verfrissend alternatief met zijn iconische design en veelzijdigheid.
Of je nu de voorkeur geeft aan de stedelijke elegantie van de Enyaq of het avontuurlijke karakter van de ID. Buzz, beide modellen vertegenwoordigen de toekomst van elektrisch rijden met hun eigen unieke sets van innovaties en voordelen.
Kosten en verbruik: Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Skoda Enyaq heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 45100 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 5692 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Enyaq het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de VW ID. Buzz Bus, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Enyaq een beetje meer: hij haalt tot 587 km, ongeveer 102 km meer dan de VW ID. Buzz Bus.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Enyaq iets sneller – 5.40 s tegenover 6.10 s. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Enyaq een beetje voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Enyaq iets lichter – 2002 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 398 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus beslissend meer ruimte – 1340 L tegenover 585 L. Dat is ongeveer 755 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Bus opvallend beter – tot 2205 L, zo’n 495 L meer dan de Skoda Enyaq.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus enigszins – 600 kg tegenover 509 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 91 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Enyaq zich heeft een kleine voorsprong en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Skoda Enyaq biedt een perfecte combinatie van stijl en functionaliteit, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor moderne bestuurders. Met zijn strakke ontwerp en ruime interieur is het niet alleen een lust voor het oog, maar ook uiterst praktisch. De Enyaq staat bekend om zijn milieuvriendelijke aandrijving, wat bijdraagt aan een duurzamere rijervaring.
detailsDe ID. Buzz Bus brengt een eerbetoon aan het iconische Volkswagen Bus design, maar dan met een moderne elektrische twist. Dit voertuig is niet alleen stijlvol, maar ook praktisch, met een ruim interieur dat perfect is voor gezinnen en avontuurlijke reizigers. Met zijn milieuvriendelijke aandrijving en dito gebruiksgemak, belichaamt de ID. Buzz Bus de toekomst van duurzaam vervoer en blijft hij trouw aan zijn retro wortels.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45100 - 61900 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
428 - 587 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2002 - 2293 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
4658 - 4660 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1879 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1605 - 1625 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1610 - 1710 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
457 - 509 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
VW
|
Der Skoda Enyaq ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.