Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Master Transporter vs VW ID. Buzz Bus – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Renault Master Transporter of VW ID. Buzz Bus beter overeen met jouw levensstijl?
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Master Transporter heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 46600 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 4266 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Renault Master Transporter, die 22.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus minimaal meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 37 km meer dan de Renault Master Transporter.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een duidelijk voordeel – 340 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 170 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID. Buzz Bus duidelijk sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 13.50 s voor de Renault Master Transporter. Dat is ongeveer 7.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Master Transporter minimaal voor – hij haalt 176 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 16 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 299 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Master Transporter biedt enigszins meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Master Transporter enigszins lichter – 2128 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 272 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Master Transporter significant beter – tot 14800 L, zo’n 12595 L meer dan de VW ID. Buzz Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Master Transporter duidelijk – 1859 kg tegenover 600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1259 kg.
Wie wint de race?
De VW ID. Buzz Bus blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID. Buzz Bus de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 50.800
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
detailsVW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Master Transporter
VW ID. Buzz Bus
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46600 - 65700 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.7 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 448 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 203 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2128 - 2461 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
5685 - 6315 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
2080 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
2498 - 2778 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
5200 - 14800 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
1041 - 1859 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
105 - 170 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.50 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
VW
|
Welke aandrijfopties biedt de Renault Master Transporter?
De Renault Master Transporter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.