Vergelijk prestaties (279 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (42.200 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Boxer of Renault Master Transporter.
Bij het vergelijken van de Peugeot Boxer en de Renault Master Transporter zijn er verschillende aspecten om te overwegen, van technische specificaties tot innovaties die beide voertuigen bieden voor de moderne transportbehoeften. In dit artikel duiken we dieper in op deze twee populaire vrachtwagens.
De Peugeot Boxer is beschikbaar in verschillende lengtes, variërend van 4963 mm tot 6363 mm, met een breedte van 2050 mm en hoogtes van 2254 mm tot 2760 mm. Daarentegen biedt de Renault Master Transporter ook varianten in lengte, van 5075 mm tot 6875 mm, met een iets bredere keuze in hoogte van 2307 mm tot 2808 mm. Dit maakt de Renault Master vaak net iets geschikter voor grotere ladingen en volumetransport.
Beide modellen bieden een breed scala aan motormogelijkheden. De Peugeot Boxer heeft diesel- en elektrische opties met vermogens van 120 tot 165 pk, terwijl de Renault Master stevige prestaties levert met motoren van 76 tot 180 pk. De Boxer is ook verkrijgbaar in een elektrische variant met een actieradius tot 247 km, wat zeer aantrekkelijk is voor stedelijke leveringen. Daarentegen biedt de Master een elektrische actieradius tot 409 km.
Innovatie staat centraal in beide modellen. De Peugeot Boxer is uitgerust met geavanceerde technologieën zoals een infotainmentsysteem met connectiviteitsopties, waaronder Apple CarPlay en Android Auto. De Renault Master biedt eveneens een uitgebreid infotainmentsysteem en is uitgerust met slimme rijhulpsystemen die het rijden veiliger en gemakkelijker maken.
Qua brandstofefficiëntie wint de Renault Master het met een verbruik van 7.4 L/100 km bij bepaalde motoren, terwijl de Peugeot Boxer rond de 7.9 L/100 km ligt. Verbeteringen in aerodynamica en motorinrichting maken beide voertuigen aantrekkelijk voor bedrijven die kosten willen besparen op brandstof.
Met een laadcapaciteit die varieert van 850 kg tot 1835 kg voor de Boxer, en maximaal 2073 kg voor de Master, is de keuze afhankelijk van de specifieke transportbehoeften van een bedrijf. De Master biedt in sommige configuraties meer flexibiliteit in termen van zitplaatsen, met opties voor 3 tot 7 zitplaatsen, ideaal voor vervoer van zowel lading als passagiers.
De keuze tussen de Peugeot Boxer en de Renault Master hangt af van de specifieke behoeften van de gebruiker. Voor wie een veelzijdige vrachtwagen zoekt met uitstekende innovatieve features is de Peugeot Boxer een sterke optie. Aan de andere kant biedt de Renault Master meer laadcapaciteit en een indrukwekkende actieradius voor elektrische modellen.
Uiteindelijk moeten ondernemers rekening houden met hun operationele eisen, en beide voertuigen hebben hun unieke sterke punten die ze tot uitstekende keuzes in de markt maken.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot Boxer is nauwelijks goedkoper – begint al bij 42.200 € , terwijl Renault Master Transporter start bij 42.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 531 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Master Transporter verbruikt 6,8 L/100km en is daarmee enigszins zuiniger dan Peugeot Boxer (7,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Renault Master Transporter het voordeel: met 22,7 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan Peugeot Boxer, dat 26,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault Master Transporter marginaal meer bereik: tot 448 km, ongeveer 24 km meer dan Peugeot Boxer.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Boxer opvallend meer vermogen – 279 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 109 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Boxer levert een beetje meer koppel – 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot Boxer biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Peugeot Boxer marginaal lichter – 2.075 kg tegenover 2.128 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 53 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Boxer iets meer laadvermogen – 2.080 kg tegenover 1.859 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 221 kg.
Peugeot Boxer overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Boxer is een no-nonsense werkpaard dat ruim, degelijk en praktisch is ingericht zodat vracht en ritten zonder gedoe afgehandeld worden. Voor ondernemers die efficiëntie boven flair zetten is het een verstandige, onopgesmukte keuze die je niet in de steek laat.
details
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42.200 - 68.600 €
|
Prijs
42.700 - 65.700 €
|
|
Verbruik L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
445 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 7
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.075 - 2.940 kg
|
Leeggewicht
2.128 - 2.461 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.685 - 6.315 mm
|
|
Breedte
2.050 mm
|
Breedte
2.080 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
2.498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
10.800 - 13.000 L
|
|
Laadvermogen
560 - 2.080 kg
|
Laadvermogen
1.078 - 1.859 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
Vermogen pk
105 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/u
|
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España