Vergelijk prestaties (269 PK vs 170 PK), bagageruimte en prijs (52300 € vs 46600 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Transporter of Renault Master Transporter.
Als het gaat om bedrijfsbusjes, zijn de Ford Transit Transporter en Renault Master Transporter favorieten in Europa. Maar hoe verhouden ze zich tot elkaar in termen van prestaties, efficiëntie en innovatie? Laten we de technische aspecten van beide modellen nader bekijken.
De Ford Transit Transporter biedt een indrukwekkende kracht met verschillende vermogensopties, variërend van 105 tot 269 pk. De Renault Master daarentegen biedt een bereik van 76 tot 180 pk, waardoor hij ook een behoorlijke concurrent is op het gebied van kracht. Beide modellen beschikken over diesel- en elektrische motoren, maar de variaties in koppel en vermogen kunnen de voorkeuren van de gebruiker beïnvloeden.
Ford biedt een breed scala aan aandrijvingsopties, van voorwielaandrijving tot vierwielaandrijving, terwijl de Renault zich voornamelijk beperkt tot voor- en achterwielaandrijving. Dit kan voor sommigen een doorslaggevend verschil zijn, vooral als er behoefte is aan extra grip bij moeilijke rijomstandigheden.
In termen van brandstofverbruik biedt de Ford Transit een dieselverbruik van 7,9 tot 10,3 liter per 100 km, terwijl de Renault Master iets hoger zit met een bereik van 7,4 tot 14 liter per 100 km. Op elektrisch gebied verbruikt de Transit tussen de 21,3 en 32 kWh per 100 km, met een actieradius van 247 tot 317 km. De Renault haalt een bereik van 174 tot 409 km, met een verbruik tussen 25,1 en 31 kWh per 100 km.
Met betrekking tot groottevariaties hebben beide modellen een vergelijkbaar aanbod. De Ford Transit heeft een lengte van 5531 mm tot 6704 mm, terwijl de Renault Master varieert van 5048 mm tot 6875 mm. De breedte en hoogte zijn ook redelijk vergelijkbaar, met verschillen die minimaal zijn en vooral betrekking hebben op specifieke laadvereisten.
Bij het laadvermogen heeft de Renault Master een voordeel met een maximaal laadvermogen van 2073 kg, in vergelijking met de maximale 1485 kg van de Ford Transit. Dit kan een belangrijke factor zijn voor bedrijven die zware vracht vervoeren.
Beide voertuigen bieden interessante innovatieve technologieën. Beide modellen introduceren moderne transmissies met handmatige en automatische opties, evenals verminderingsoverbrengingen om de efficiëntie te optimaliseren. De milieuklasse varieert van G tot A voor beide modellen, waarmee ze inspelen op de vraag naar milieuvriendelijkere opties.
Verder bieden beide merken elektrisch aangedreven opties om de transitie naar duurzame energie te ondersteunen, maar de Ford lijkt een efficiëntere actieradius te bieden.
Zowel de Ford Transit als de Renault Master zijn robuuste opties in hun klasse. Met een breder scala aan aandrijflijnen en een efficiëntere elektrische actieradius, biedt de Ford Transit Transporter een veelzijdige keuze voor verschillende transportbehoeften. De Renault Master Transporter onderscheidt zich echter met een hoger laadvermogen en kan aantrekkelijker zijn voor zware toepassingen. De uiteindelijke keuze zal afhangen van de specifieke behoeften van gebruikers, maar beide modellen vertegenwoordigen de topklasse in de wereld van bedrijfswagens.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Master Transporter heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 46600 €, terwijl de Ford Transit Transporter start bij 52300 €. Dat is een verschil van ongeveer 5688 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Master Transporter verbruikt 6.80 L en is daarmee iets zuiniger dan de Ford Transit Transporter (7.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Transit Transporter het voordeel: met 21.30 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Renault Master Transporter, die 22.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Master Transporter een beetje meer: hij haalt tot 448 km, ongeveer 46 km meer dan de Ford Transit Transporter.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Transporter een herkenbaar voordeel – 269 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 99 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Master Transporter merkbaar voor – hij haalt 176 km/h, terwijl de Ford Transit Transporter stopt bij 120 km/h. Het verschil is ongeveer 56 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Transporter trekt in geringe mate sterker met 430 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 6 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Transporter bijna onmerkbaar lichter – 2074 kg tegenover 2128 kg. Het verschil is ongeveer 54 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Master Transporter bijna onmerkbaar beter – tot 14800 L, zo’n 700 L meer dan de Ford Transit Transporter.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Transporter duidelijk zichtbaar – 2607 kg tegenover 1859 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 748 kg.
De Ford Transit Transporter blijkt wint met een kleine marge en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Transit Transporter de meer complete allrounder.
De Ford Transit is een no-nonsense werkpaard dat verstandige ondernemers en klusfanaten veilig, ruim en efficiënt van A naar B brengt. Met praktische indelingen, degelijke rijdynamiek en weinig fratsen is het een slimme keuze als je het zakelijk serieus bedoelt — en hij laat je zelden in de steek.
details
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
52300 - 86600 €
|
Prijs
46600 - 65700 €
|
|
Verbruik L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Verbruik kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
247 - 402 km
|
Elektrische Actieradius
406 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
68 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 270 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2074 - 2765 kg
|
Leeggewicht
2128 - 2461 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5531 - 6704 mm
|
Lengte
5685 - 6315 mm
|
|
Breedte
2059 mm
|
Breedte
2080 mm
|
|
Hoogte
2530 - 2778 mm
|
Hoogte
2498 - 2778 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
9300 - 14100 L
|
Maximale Bagageruimte
5200 - 14800 L
|
|
Laadvermogen
735 - 2607 kg
|
Laadvermogen
1041 - 1859 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
105 - 269 PK
|
Vermogen PK
105 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
13.50 s
|
|
Maximale Snelheid
120 km/h
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/h
|
|
Koppel
310 - 430 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
77 - 198 kW
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2019 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España