Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Traveller vs Dacia Bigster – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (180 pk vs 155 pk), bagageruimte en prijs (41300 € vs 24400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Traveller of Dacia Bigster.
Traveller
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Bigster heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 24400 € , terwijl de Peugeot Traveller start bij 41300 € . Dat is een verschil van ongeveer 16919 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Peugeot Traveller (7 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 L per 100 km.
Bigster
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot Traveller een een beetje voordeel – 180 pk tegenover 155 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 25 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Bigster minimaal sneller – hij doet er 9.70 s over, tegenover 10.60 s voor de Peugeot Traveller. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Traveller bijna onmerkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot Traveller trekt overtuigend sterker met 400 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 170 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Traveller
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot Traveller biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster opvallend lichter – 1425 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 528 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot Traveller significant meer ruimte – 2011 L tegenover 667 L. Dat is ongeveer 1344 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Traveller beslissend beter – tot 3300 L, zo’n 1363 L meer dan de Dacia Bigster.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot Traveller beslissend – 914 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 449 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot Traveller wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Peugeot Traveller
Dacia Bigster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 41.300
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller
De Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.
details
Dacia Bigster
4.7 (3 Beoordelingen)
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Peugeot Traveller
Dacia Bigster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41300 - 61900 €
|
Prijs
24400 - 33300 €
|
|
Verbruik L/100km
7 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.3 - 25 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 188 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
1851 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
Vermogen pk
140 - 155 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 14.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 10.5 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
270 - 400 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
103 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Dacia
|
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot Traveller?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.