Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt SsangYong Torres of Dacia Bigster beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van de SUV's zijn de SsangYong Torres en de Dacia Bigster recente spelers die zich proberen te onderscheiden in een competitieve markt. Elk voertuig brengt unieke kwaliteiten en innovaties met zich mee, vredig vechtend om de plek van de ideale SUV. Laten we deze geduchte rivalen eens nader bekijken.
De SsangYong Torres biedt een breed scala aan motoropties met zowel benzine als elektrische varianten. De benzineversie levert een indrukwekkende 163 tot 207 pk, terwijl de elektrische variant een actieradius van 462 km biedt en 207 pk levert. Deze kracht wordt gekoppeld aan de optie van zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie, en biedt een maximale snelheid van 194 km/u.
De Dacia Bigster daarentegen biedt een meer bescheiden krachtassortiment, variërend van 130 tot 155 pk, afhankelijk van de motorvariant. Het voertuig beschikt ook over een handgeschakelde transmissie en bereikt een topsnelheid van 180 km/u. Al met al biedt de Bigster solide, betrouwbare prestaties, geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar efficiëntie en betaalbaarheid.
Op het gebied van brandstofverbruik is de Dacia Bigster zuiniger met een verbruik tussen de 4,7 en 6,1 liter per 100 km, veel gunstiger dan de 7,9 tot 9,1 liter per 100 km van de Torres. De CO2-uitstoot van de Bigster is ook aanzienlijk lager, wat resulteert in een gunstigere CO2-efficiëntieklasse in vergelijking met de Torres.
Beide voertuigen bieden een royale ruimte voor vijf inzittenden. De SsangYong Torres onderscheidt zich echter door zijn bagageruimte van 703 liter, wat aanzienlijk groter is dan de 550 tot 667 liter beschikbare ruimte in de Bigster. Dit maakt de Torres een aantrekkelijkere keuze voor gezinnen en avonturiers die extra ruimte nodig hebben voor hun uitrusting.
Wat betreft technologische innovaties biedt de SsangYong Torres een moderne reeks functionaliteiten, inclusief rijhulpsystemen en connectiviteitsopties die zijn ontworpen om het rijplezier en de veiligheid te verbeteren. De Dacia Bigster volgt dicht op de hielen met een robuust technologische pakket, dat vooral gericht is op praktische en gebruiksvriendelijke toepassingen. Beide voertuigen bieden een all-wheel drive optie voor verbeterde controle en grip in uitdagende rijomstandigheden.
De keuze tussen de SsangYong Torres en de Dacia Bigster hangt sterk af van uw persoonlijke behoeften en voorkeuren. Als kracht en ruimte uw prioriteiten zijn, biedt de Torres wellicht een aantrekkelijker pakket. Voor diegenen die zuinigheid en een lagere milieu-impact belangrijk vinden, is de Bigster de duidelijkere winnaar. Ongeacht uw keuze, beide SUV's bieden een boeiende mix van stijl, prestaties en innovatie.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Bigster heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de SsangYong Torres start bij 43200 €. Dat is een verschil van ongeveer 18747 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de SsangYong Torres (7.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de SsangYong Torres een herkenbaar voordeel – 207 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 52 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de SsangYong Torres minimaal voor – hij haalt 194 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 14 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de SsangYong Torres trekt duidelijk zichtbaar sterker met 339 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 109 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster minimaal lichter – 1425 kg tegenover 1498 kg. Het verschil is ongeveer 73 kg.
Qua bagageruimte biedt de SsangYong Torres licht meer ruimte – 703 L tegenover 667 L. Dat is ongeveer 36 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster in geringe mate beter – tot 1937 L, zo’n 275 L meer dan de SsangYong Torres.
Wat laadvermogen betreft wint de SsangYong Torres een beetje – 552 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
De Dacia Bigster blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Dacia Bigster de meer complete allrounder.
@ Dacia / Renault Group Media
De SsangYong Torres voelt als een avontuurlijke keuze voor kopers die meer willen dan alleen een nette stadsauto; hij combineert robuuste looks met slimme binnenruimte en een no-nonsense karakter. Voor wie praktische waarde en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan pronken met cijfers is de Torres een sympathieke allrounder die zich moeiteloos leent voor dagelijks gebruik en weekendavonturen.
detailsDe Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43200 - 56300 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
7.9 - 9.1 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.70 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
462 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 207 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1498 - 1618 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
703 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4700 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1890 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1710 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1662 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
552 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 - 207 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 194 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
280 - 339 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
120 - 152 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1497 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
Dacia
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España