Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (325 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of NIO EL8.
5008
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot 5008 is veel goedkoper – begint al bij 44.600 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 39.696 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 5008 het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 merkbaar meer bereik: tot 669 km, ongeveer 159 km meer dan NIO EL8.
EL8
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 328 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 veel sneller – 4,1 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 2,4 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Peugeot 5008 stopt bij 198 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 2 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert opvallend meer koppel – 850 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 339 Nm.
5008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Peugeot 5008 ruim lichter – 1.700 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 913 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 5008 zichtbaar meer ruimte – 348 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 83 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 aanzienlijk meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 1.422 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 nauwelijks meer laadvermogen – 640 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 63 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 5008 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 44.600
Peugeot 5008
Peugeot 5008
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 5008
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Peugeot 5008
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.600 - 64.300 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.791 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.694 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.