Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs XPeng P7 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 473 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 50400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of XPeng P7.
P7
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng P7 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 50400 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 33860 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng P7 het voordeel: met 16.80 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.40 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de XPeng P7 iets meer: hij haalt tot 576 km, ongeveer 66 km meer dan de NIO EL8.
P7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een opvallend voordeel – 653 pk tegenover 473 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 180 pk pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 4.10 s van 0 tot 100 km/u.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt een beetje sterker met 850 Nm tegenover 757 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 93 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
P7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt een beetje meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng P7 herkenbaar lichter – 2020 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 593 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng P7 merkbaar meer ruimte – 440 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 175 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 herkenbaar – 577 kg tegenover 430 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 147 kg.
Wie wint de race?
De XPeng P7 blijkt presteert beter in belangrijke gebieden en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de XPeng P7 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 50.400
XPeng P7
NIO EL8
XPeng P7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsXPeng P7
4.9 (1 Beoordelingen)
De XPeng P7 is een elegante, elektrische sedan die opvalt door zijn slimme technologie en strakke lijnen — een stijlvolle keuze voor wie premium wil zonder opschepperij. Binnenin voelt hij slim en verzorgd aan, met gebruiksvriendelijke bediening en een rijbeleving die zowel het dagelijkse woon-werkverkeer als weekenduitjes leuker maakt.
details
NIO EL8
XPeng P7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
50400 - 59600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
505 - 576 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2020 - 2140 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
4888 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1896 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1450 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
430 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
276 - 473 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
440 - 757 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
203 - 348 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
XPeng
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.