Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BYD Seal of XPeng P7?
In de snelgroeiende wereld van elektrische voertuigen zijn BYD en XPeng twee van de meest opmerkelijke spelers in de sector. Beide merken hebben innovatieve modellen op de markt gebracht die zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van de moderne consument. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten en innovaties van de nieuwste modellen van BYD en XPeng.
De BYD (2023 model) en XPeng (2024 model) zijn beide sedans, met een elektrisch aandrijfsysteem dat in opkomst is. De BYD biedt een krachtige motor met een maximumvermogen van 530 HP en een koppel van 670 Nm, terwijl de XPeng een vermogen van 473 HP en een koppel van 757 Nm levert. Het is duidelijk dat beide voertuigen zijn ontworpen voor uitstekende prestaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.
Als het gaat om acceleratie, laat de XPeng een indrukwekkende 0-100 km/h tijd van slechts 4,1 seconden zien in de sportieve variant, terwijl de BYD een aardige 5,9 seconden nodig heeft. Dit duidt op een snellere respons en acceleratiecapaciteit van de XPeng, wat belangrijk is voor rijders die op zoek zijn naar sportieve ervaringen.
De actieradius van een elektrische auto is cruciaal voor het rijgemak. De BYD biedt een actieradius van 570 km, wat iets beter is dan de 576 km van de XPeng. Wat betreft energieverbruik, zijn de cijfers respectievelijk 16,6 kWh/100km voor de BYD en 16,8 kWh/100km voor de XPeng. Beiden kunnen goed tegen de huidige normen in de markt, maar BYD heeft een lichte voorsprong in efficiëntie.
Een ander belangrijke factor is de batterijcapaciteit. De XPeng is uitgerust met een batterij van 82,7 kWh, terwijl de BYD het doet met een iets kleinere batterijcapaciteit. Desondanks hebben beide voertuigen vergelijkbare actieradius in de praktijk. Dit is te danken aan de efficiëntie van hun systemen en de manier waarop ze energie beheren tijdens het rijden.
Wat betreft technologische innovaties zijn beide merken sterk. De XPeng heeft geavanceerde rijhulpsystemen en een uitgebreide infotainmentervaring, waardoor het rijden niet alleen veiliger, maar ook aangenamer wordt. BYD legt de nadruk op een overzichtelijk en gebruiksvriendelijk dashboard met sterke connectiviteitsopties.
Als we kijken naar het interieur, biedt de BYD een ruime cabine met comfortabele stoelen en een bagageruimte van 400 liter. De XPeng daarentegen heeft een iets grotere bagageruimte van 440 liter en biedt een moderne, minimalistische uitstraling met luxe afwerkingen. Beide auto's zijn ontworpen om 5 passagiers comfortabel te vervoeren.
Zowel de BYD als de XPeng zijn uitstekende keuzes voor de consument die op zoek is naar een elektrische sedan. BYD biedt een betere actieradius en energiebesparing, terwijl XPeng een snellere acceleratie en meer geavanceerde technologie biedt. Het hangt dus af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder welke auto het beste bij hen past. In de komende jaren zullen beide merken ongetwijfeld blijven innoveren en hun productaanbod verder verbeteren.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Seal heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 47800 €, terwijl de XPeng P7 start bij 50400 €. Dat is een verschil van ongeveer 2654 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Seal het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de XPeng P7, die 16.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de XPeng P7 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 576 km, ongeveer 6 km meer dan de BYD Seal.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Seal een een beetje voordeel – 530 PK tegenover 473 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 57 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Seal minimaal sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.10 s voor de XPeng P7. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Seal bijna onmerkbaar voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de XPeng P7 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng P7 trekt enigszins sterker met 757 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 87 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Seal minimaal lichter – 1907 kg tegenover 2020 kg. Het verschil is ongeveer 113 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng P7 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 440 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 40 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Seal licht – 473 kg tegenover 430 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.
De BYD Seal blijkt wint overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Seal de meer complete allrounder.
@ BYD Auto / BYD Global Media
De BYD Seal combineert scherpe, moderne lijnen met een verrassend premium gevoel van binnen, waardoor hij er luxer uitziet dan je zou verwachten voor de prijs. Op de weg voelt hij vlot en zelfverzekerd aan, een slimme keuze voor kopers die comfort en een tikkie sportiviteit willen zonder gedoe.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
De XPeng P7 is een elegante, elektrische sedan die opvalt door zijn slimme technologie en strakke lijnen — een stijlvolle keuze voor wie premium wil zonder opschepperij. Binnenin voelt hij slim en verzorgd aan, met gebruiksvriendelijke bediening en een rijbeleving die zowel het dagelijkse woon-werkverkeer als weekenduitjes leuker maakt.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47800 - 53900 €
|
Prijs
50400 - 59600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
460 - 570 km
|
Elektrische Actieradius
505 - 576 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1907 - 2185 kg
|
Leeggewicht
2020 - 2140 kg
|
|
Bagageruimte
400 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
4800 mm
|
Lengte
4888 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1896 mm
|
|
Hoogte
1460 mm
|
Hoogte
1450 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Laadvermogen
430 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
231 - 530 PK
|
Vermogen PK
276 - 473 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
Koppel
440 - 757 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
Vermogen kW
203 - 348 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
XPeng
|
De BYD Seal is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España