Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs Polestar 3 vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 517 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 79.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Polestar 3.
NIO EL8 vs Polestar 3: de belangrijkste verschillen
EL8
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Polestar 3 is minimaal goedkoper – begint al bij 79.900 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.383 €.
Bij het stroomverbruik heeft Polestar 3 het voordeel: met 17,6 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,6 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Polestar 3 opvallend meer bereik: tot 706 km, ongeveer 196 km meer dan NIO EL8.
3
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 duidelijk meer vermogen – 653 pk tegenover 517 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 136 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 lichtjes sneller – 4,1 s tegenover 4,7 s voor Polestar 3. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Qua topsnelheid ligt Polestar 3 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 210 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Polestar 3 levert nauwelijks meer koppel – 910 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Polestar 3 minimaal lichter – 2.575 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 38 kg.
Qua bagageruimte biedt Polestar 3 significant meer ruimte – 484 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 219 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Polestar 3 significant meer ruimte – tot 1.411 L, ongeveer 601 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 lichtjes meer laadvermogen – 577 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 81 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Polestar 3 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 79.900
Polestar 3
NIO EL8
Polestar 3
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Polestar 3
De Polestar 3 combineert strakke Scandinavische lijnen met een coupe-achtig silhouet, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad een onmiskenbaar stijlvolle indruk maakt zonder te schreeuwen. Achter het stuur voelt hij verfijnd en beheerst aan — comfortabel en responsief, precies het soort elektrische luxe dat je wilt als je stijl boven show verkiest.
details
NIO EL8
Polestar 3
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
79.900 - 93.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
567 - 706 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
2.575 - 2.584 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
484 L
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
4.900 mm
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
1.935 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
1.614 - 1.618 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
1.411 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
285 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
299 - 517 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,7 - 7,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
180 - 210 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
490 - 910 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
220 - 380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Polestar
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.