Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Hyundai IONIQ 9 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (75100 € vs 69700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL7 of Hyundai IONIQ 9.
EL7
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai IONIQ 9 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 69700 € , terwijl de NIO EL7 start bij 75100 € . Dat is een verschil van ongeveer 5491 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hyundai IONIQ 9 het voordeel: met 19.90 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de NIO EL7, die 22.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.20 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 9 enigszins meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 119 km meer dan de NIO EL7.
EL7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL7 een duidelijk zichtbaar voordeel – 653 pk tegenover 428 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 225 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL7 herkenbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 5.20 s voor de Hyundai IONIQ 9. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL7 trekt enigszins sterker met 850 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Hyundai IONIQ 9 biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de NIO EL7 minimaal lichter – 2421 kg tegenover 2594 kg. Het verschil is ongeveer 173 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL7 significant meer ruimte – 570 L tegenover 338 L. Dat is ongeveer 232 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 9 opvallend beter – tot 2419 L, zo’n 874 L meer dan de NIO EL7.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 9 merkbaar – 643 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 174 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL7 beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL7
Hyundai IONIQ 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 75.100
NIO EL7
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
Hyundai IONIQ 9
De Hyundai IONIQ 9 zet een gedurfde stap richting de toekomst met een interieur dat meer doet denken aan een luxe lounge dan aan een traditionele auto. Voor wie comfort, slimme technologie en ruime bedoelingen belangrijk zijn, is dit een overtuigende keuze — en hij doet dat alles met verrassend veel flair.
details
NIO EL7
Hyundai IONIQ 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75100 - 96500 €
|
Prijs
69700 - 88200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische actieradius
600 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2421 - 2441 kg
|
Leeggewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
338 L
|
|
Lengte
4912 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1720 mm
|
Hoogte
1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1545 L
|
Maximale Bagageruimte
2419 L
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
586 - 643 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
218 - 428 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
160 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Hyundai
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL7?
De NIO EL7 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.