Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Bigster heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Mitsubishi Eclipse Cross start bij 48800 €. Dat is een verschil van ongeveer 24316 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mitsubishi Eclipse Cross een herkenbaar voordeel – 218 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 63 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mitsubishi Eclipse Cross merkbaar sneller – hij doet er 7.90 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 1.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Bigster bijna onmerkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mitsubishi Eclipse Cross stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mitsubishi Eclipse Cross trekt merkbaar sterker met 300 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster merkbaar meer ruimte – 667 L tegenover 487 L. Dat is ongeveer 180 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster een beetje beter – tot 1937 L, zo’n 267 L meer dan de Mitsubishi Eclipse Cross.
Over het geheel genomen toont de Mitsubishi Eclipse Cross zich wint overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Mitsubishi Eclipse Cross trekt met zijn uitgesproken lijnen en coupéachtige daklijn direct de aandacht, maar biedt toch de praktische ruimte en het overzicht waar je een SUV voor koopt. Hij rijdt vlot en comfortabel in het dagelijks verkeer, heeft slimme uitrusting voor dagelijks gemak en is een verstandige keuze voor wie iets wil dat opvalt zonder gedoe.
detailsDe Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48800 - 57100 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
635 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
487 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4489 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1908 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1571 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1670 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
218 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
300 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
160 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Mitsubishi
|
Merk
Dacia
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.