Mitsubishi Eclipse Cross SUV - Elektrisch - vanaf 48800 €

De Mitsubishi Eclipse Cross SUV overtuigt met een Elektrisch motor, 218 PK 635 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 48800 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 48.800
Eclipse Cross @ Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 218 PK
  • Verbruik kWh/100km : 16.7 - 16.9 kWh
  • Elektrische Actieradius : 635 km
@ Mitsubishi Motors Corporation

Design & Presence

De Eclipse Cross valt op met een hoekig, modern silhouet en de coupéachtige daklijn die hem dynamischer maakt dan de meeste compacte SUV's. De scherpe lijnen en het hoge gordijn zorgen voor een forse verschijning op de weg, maar de smalle ruiten en het gespleten achterraam beïnvloeden het achteruitzicht. Met een lengte van 4.545 mm, breedte 1.805 mm en hoogte 1.685 mm voelt hij groter aan dan sommige concurrenten in dezelfde klasse. De huidige uitvoeringen zijn de 2.4 Plug-In Hybrid All-Wheel Drive met ongeveer 188 pk en een elektrische actieradius van circa 45 km, wat het ontwerp ook praktisch verklaart door extra bodem en gewicht voor de accu's.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Interior & Usability

Het interieur mixt degelijke materialen met hard plastic op plekken waar concurrenten soms zachter aanvoelen, maar de afwerking is netjes en alles zit logisch geplaatst. De stoelen zijn comfortabel en bieden goede steun voor lange ritten, al voelt de achterbank door de oplopende daklijn iets krapper aan voor lange passagiers. Het dashboard is overzichtelijk met een centraal scherm en fysieke knoppen voor klimaatbediening, waardoor dagelijks gebruik weinig frictie oplevert. Kleine praktische details zoals opbergvakken en USB-poorten zijn aanwezig waar ze nodig zijn.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Space & Everyday Practicality

De kofferbak begint bij 359 liter en groeit naar maximaal 1.108 liter met neergeklapte achterbank, genoeg voor boodschappen, een kinderwagen of weekendtassen. Het relatief hoge eigen gewicht van rond 1.985–2.052 kg is merkbaar bij beladen ritten maar hoort bij de PHEV-techniek en de uitvoeringen blijven een payload van rond 373–440 kg bieden. De 5-zits indeling is praktisch en de in- en uitlaadhoogte is vriendelijk voor dagelijkse taken. Wie regelmatig grote ladingen vervoert krijgt voldoende flexibiliteit dankzij vlakke laadvloer en neerklapbare achterbank.

Driving & Handling

Rijden met de Eclipse Cross is comfortabel en gericht op gemak: het onderstel dempt oneffenheden goed, maar sportieve stuurprecisie ontbreekt door de relatief zachte afstelling. De vierwielaandrijving helpt bij nat weer of licht offroad, en het pakweg 0–100 km/h in 10,9 s geeft een aardig tempo voor inhaalmanoeuvres zonder pretenties van sportwagenniveau. Het extra gewicht van de accu's is voelbaar in bochten en bij snelle wisselingen van richting, waardoor het geheel meer op stabiliteit dan op speelsheid inzet. De maximumsnelheid van ongeveer 162 km/h is ruim voldoende voor de meeste snelwegritten.

Efficiency/Consumption & Range

Als plug-in hybride meldt de Eclipse Cross een gecombineerd verbruik van rond 2,0 l/100 km en een CO2-uitstoot van 46 g/km, met een elektrische actieradius van ongeveer 45 km die dagelijkse woon-werkverkeer veelal volledig elektrisch kan dekken. In de praktijk is dat verbruik sterk afhankelijk van laadroutine: korte ritten met regelmatig laden scoren aantrekkelijk, lange ritten schakelen automatisch over op de verbrandingsmotor wat het gemiddelde omhoog brengt. De brandstoftank van 43 liter en de hybridebesturing zorgen voor lange actieradius zonder range anxiety als het laadpunt niet direct beschikbaar is. Voor kopers die veel korte ritten maken en regelmatig thuis of op het werk laden, levert de Eclipse Cross duidelijk lagere brandstofkosten op.

Assistance & Infotainment

De veiligheidsuitrusting omvat moderne assistenties zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistent en automatische noodrem, die prettig samenwerken maar niet altijd zo verfijnd reageren als bij premium merken. Het infotainmentscherm ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto en is overzichtelijk, al kunnen grafische details en laadsnelheid van het systeem soms achterblijven bij nieuwere concurrenten. Fysieke knoppen voor veelgebruikte functies maken het systeem in de praktijk snel te bedienen zonder te veel afleiding.

Who is it for?

De Mitsubishi Eclipse Cross is gericht op kopers die een praktische, compacte SUV zoeken met de zuinigheid van een plug-in hybride en de extra zekerheid van vierwielaandrijving. Hij past goed bij gezinnen of forenzen die veel korte ritten maken en die regelmatig kunnen laden om de elektrische actieradius te benutten en brandstofkosten te drukken. Wie pure sportiviteit of de allerhoogste afwerkingskwaliteit zoekt, vindt mogelijk beter passende alternatieven, maar voor wie functionaliteit, comfort en lage gebruikskosten zwaarder wegen is dit een serieus pakket. Samengevat: een degelijke, comfortabele PHEV-SUV met slimme praktische eigenschappen voor dagelijkse mobiliteit.

Kosten en Verbruik

Prijs
48800 - 57100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
Elektrische Actieradius
635 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
-
Bagageruimte
487 L
Lengte
4489 mm
Breedte
1908 mm
Hoogte
1571 mm
Maximale Bagageruimte
1670 L
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
218 PK
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
Maximale Snelheid
170 km/h
Koppel
300 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
160 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Mitsubishi

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.